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1. WO2019122647 - AMÉLIORATION DU RESSENTI D'UN PROFIL DE ROUTE PAR LA VARIATION D'UN GAIN EN FONCTION D'UNE VITESSE VÉHICULE ET D'UN COUPLE VOLANT

Numéro de publication WO/2019/122647
Date de publication 27.06.2019
N° de la demande internationale PCT/FR2018/053324
Date du dépôt international 17.12.2018
CIB
B62D 5/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
5Direction assistée ou à relais de puissance
04électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
B62D 15/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
15Directions non prévues ailleurs
02Indicateurs de direction ou aides de direction
CPC
B62D 1/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
04Hand wheels
B62D 15/027
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
15Steering not otherwise provided for
02Steering position indicators ; ; Steering position determination; Steering aids
027Parking aids, e.g. instruction means
B62D 5/0463
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
5Power-assisted or power-driven steering
04electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
0457characterised by control features of the drive means as such
046Controlling the motor
0463for generating assisting torque
G01L 5/221
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
5Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
22for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers
221to steering wheels, e.g. for power assisted steering
Déposants
  • JTEKT EUROPE [FR]/[FR]
Inventeurs
  • FRAISON, Quentin
  • MOULAIRE, Pascal
  • MICHELIS, André
Mandataires
  • CABINET GERMAIN & MAUREAU
Données relatives à la priorité
17/6259320.12.2017FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVEMENT OF THE PERCEPTION OF A ROAD PROFILE BY VARYING A GAIN AS A FUNCTION OF A VEHICLE SPEED AND A STEERING-WHEEL TORQUE
(FR) AMÉLIORATION DU RESSENTI D'UN PROFIL DE ROUTE PAR LA VARIATION D'UN GAIN EN FONCTION D'UNE VITESSE VÉHICULE ET D'UN COUPLE VOLANT
Abrégé
(EN)
The invention relates to a power-steering system for a motor vehicle, which comprises a steering wheel and an assistance motor controlled by a closed-loop regulation system, said regulation system determining a motor torque of the assistance motor as a function of a measured steering-wheel torque, by means of at least one "setpoint monitoring" arm calculating a component of the motor torque, referred to as "variant motor torque", by subtracting a set steering-wheel torque from the RFe corresponding to the sum of the measured steering-wheel torque and the motor torque, characterised in that the variant motor torque is multiplied by a gain determined by a three-dimensional map as a function of a vehicle speed and the measured steering-wheel torque.
(FR)
Un système de direction assistée pour un véhicule automobile comprend un volant et un moteur d'assistance contrôlé par un système de régulation en boucle fermée, ledit système de régulation détermine un couple moteur du moteur d'assistance en fonction d'un couple volant mesuré, au moyen d'au moins une branche de « suivi de consigne » calculant une composante du couple moteur, dite « couple moteur d'écart », en soustrayant un couple volant consigne au RFe correspondant à la somme du couple volant mesuré et du couple moteur, caractérisé en ce que le couple moteur d'écart est multiplié par un gain déterminé par une cartographie tridimensionnelle fonction d'une vitesse véhicule et du couple volant mesuré.
Également publié en tant que
JP2020532706
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