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1. WO2019107235 - SURVOLTEUR ÉLECTRIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN

Numéro de publication WO/2019/107235
Date de publication 06.06.2019
N° de la demande internationale PCT/JP2018/042927
Date du dépôt international 21.11.2018
CIB
B60T 13/74 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
74avec entraînement ou assistance électrique
B60T 8/40 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
40comportant un circuit de fluide additionnel ayant des moyens de pressurisation du fluide pour modifier la pression du fluide de freinage, p.ex. comportant des pompes entraînées par les roues pour détecter une condition relative à la vitesse, ou des pompes commandées par des moyens indépendants du système de freinage
B60T 13/122 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12le fluide étant un liquide
122Systèmes utilisant à la fois un maître cylindre et un distributeur; Association structurelle d'un maître cylindre avec un distributeur
CPC
B60T 1/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
1Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs ; specially for vehicles
02acting by retarding wheels
10by utilising wheel movement for accumulating energy, e.g. driving air compressors
B60T 13/686
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
68by electrically-controlled valves
686in hydraulic systems or parts thereof
B60T 13/741
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
741acting on an ultimate actuator
B60T 13/745
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
745acting on a hydraulic system, e.g. a master cylinder
B60T 17/221
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
18Safety devices; Monitoring
22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
221Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
B60T 2250/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2250Monitoring, detecting, estimating vehicle conditions
Déposants
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 水崎 隆規 MIZUSAKI, Takanori
  • 小西 泰史 KONISHI, Yasufumi
Mandataires
  • 小野 新次郎 ONO, Shinjiro
  • 星野 修 HOSHINO, Osamu
Données relatives à la priorité
2017-22781528.11.2017JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) ELECTRIC BOOSTER AND BRAKE CONTROL DEVICE
(FR) SURVOLTEUR ÉLECTRIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN
(JA) 電動倍力装置およびブレーキ制御装置
Abrégé
(EN)
This electric booster has a master pressure control device that takes a current limit value A for an upper limit of current to an electric motor corresponding to an amount of operation of an input member if a condition for limiting driving of the electric motor due to reduction of voltage of a vehicle power source holds true. The master pressure control device takes a current limit value B for the upper limit of current to the electric motor corresponding to the amount of operation of the input member if, in a state where a brake pedal is being operated, the voltage of the vehicle power source returns to normal, thereby releasing the condition for limiting the driving of the electric motor. The current limit value B is greater than the current limit value A for when the driving of the electric motor is being limited, and smaller than a current limit value N for when the driving of the electric motor is not being limited.
(FR)
L'invention concerne un survolteur électrique comprenant un dispositif de régulation de pression maître qui prend une valeur limite de courant A pour une limite supérieure de courant vers un moteur électrique correspondant à une quantité de fonctionnement d'un élément d'entrée lorsqu'un état de limitation d'entraînement du moteur électrique dû à la réduction de tension d'une source d'alimentation de véhicule se vérifie. Le dispositif de régulation de pression maître prend une valeur limite de courant B pour la limite supérieure de courant vers le moteur électrique correspondant à la quantité de fonctionnement de l'élément d'entrée lorsque, dans un état dans lequel une pédale de frein est actionnée, la tension de la source d'alimentation du véhicule revient à la normale, terminant ainsi l'état de limitation d'entraînement du moteur électrique. La valeur limite de courant B est supérieure à la valeur limite de courant A lorsque l'entraînement du moteur électrique est limité, et inférieure à une valeur limite de courant N lorsque l'entraînement du moteur électrique n'est pas limité.
(JA)
電動倍力装置のマスタ圧制御装置は、車両電源の電圧の低下により電動モータの駆動を制限する条件が成立した場合、入力部材の操作量に応じた電動モータへの電流の上限を、電流制限値Aにする。マスタ圧制御装置は、ブレーキペダルが操作されている状態で、車両電源の電圧が正常に復帰することにより電動モータの駆動を制限する条件が解除された場合、入力部材の操作量に応じた電動モータへの電流の上限を、電流制限値Bにする。電流制限値Bは、電動モータの駆動が制限されているときの電流制限値Aよりも大きく、かつ、電動モータの駆動が制限されていないときの電流制限値Nよりも小さい。
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