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1. (WO2019062945) PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE ET SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE POUR BATTERIE MONTÉE SUR UN VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/062945 N° de la demande internationale : PCT/CN2018/108749
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 29.09.2018
CIB :
H01M 10/613 (2014.01)
[IPC code unknown for H01M 10/613]
Déposants :
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs :
伍星驰 WU, Xingchi; CN
谈际刚 TAN, Jigang; CN
王洪军 WANG, Hongjun; CN
Mandataire :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building Zhaolanyuan, Tsinghua University Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201710943985.530.09.2017CN
Titre (EN) TEMPERATURE REGULATION METHOD AND TEMPERATURE REGULATION SYSTEM FOR VEHICLE-MOUNTED BATTERY
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE ET SYSTÈME DE RÉGULATION DE LA TEMPÉRATURE POUR BATTERIE MONTÉE SUR UN VÉHICULE
(ZH) 车载电池的温度调节方法和温度调节系统
Abrégé :
(EN) Disclosed are a temperature regulation method and temperature regulation system for a vehicle-mounted battery. The temperature regulation system for a vehicle-mounted battery comprises a semiconductor heat exchange apparatus (2) having a heating end and a cooling end for providing a heating power/a cooling power; a plurality of battery heat management apparatuses (1, 10, 20, 30), the plurality of battery heat management apparatuses (1, 10, 20, 30) selectively performing heat exchange with the cooling end or the heating end in the semiconductor heat exchange apparatus (2) to form a heat exchange flow path; and a controller connected to the semiconductor heat exchange apparatus (2) and the plurality of battery heat management apparatuses (1, 10, 20, 30), and used for acquiring the temperatures of a plurality of batteries. The temperature regulation method for a vehicle-mounted battery comprises: acquiring the temperatures of a plurality of batteries (S1); determining whether the maximum value of a temperature difference between any two batteries of the plurality of batteries is greater than a pre-set temperature threshold value (S2); and if the maximum value is greater than the pre-set temperature threshold value, balancing, by means of a semiconductor heat exchange apparatus, the temperatures of the corresponding two batteries, with the temperature difference of same being the maximum value (S3). Therefore, when a temperature difference between a plurality of batteries is relatively large, the temperatures of the plurality of batteries can be balanced by means of a semiconductor heat exchange apparatus, so that the cycle life of the batteries can be improved.
(FR) L'invention concerne un procédé de régulation de température et un système de régulation de température destinés à une batterie montée sur un véhicule. Le système de régulation de température destiné à une batterie montée sur un véhicule comprend un appareil d'échange de chaleur à semi-conducteur (2) ayant une extrémité de chauffage et une extrémité de refroidissement permettant de fournir une puissance de chauffage/une puissance de refroidissement ; une pluralité d'appareils de gestion de chaleur de batterie (1, 10, 20, 30), la pluralité d'appareils de gestion de chaleur de batterie (1, 10, 20, 30) réalisant sélectivement un échange de chaleur avec l'extrémité de refroidissement ou avec l'extrémité de chauffage dans l'appareil d'échange de chaleur à semi-conducteur (2) pour former une voie d'écoulement d'échange de chaleur ; et un dispositif de commande, connecté à l'appareil d'échange de chaleur à semi-conducteur (2) et à la pluralité d'appareils de gestion de chaleur de batterie (1, 10, 20, 30), et servant à acquérir les températures d'une pluralité de batteries. Le procédé de régulation de température destiné à une batterie montée sur un véhicule comprend les étapes consistant : à acquérir les températures d'une pluralité de batteries (S1) ; à déterminer si la valeur maximale d'une différence de température entre deux batteries quelconques parmi la pluralité de batteries est supérieure à une valeur seuil de température prédéfinie (S2) ; et si la valeur maximale est supérieure à la valeur de seuil de température prédéfinie, à équilibrer, au moyen d'un appareil d'échange de chaleur à semi-conducteur, les températures des deux batteries correspondantes, la différence de température de cette dernière étant la valeur maximale (S3). Par conséquent, lorsqu'une différence de température entre une pluralité de batteries est relativement grande, les températures de la pluralité de batteries peuvent être équilibrées au moyen d'un appareil d'échange de chaleur à semi-conducteur, de sorte que la durée de vie des batteries puisse être améliorée.
(ZH) 一种车载电池的温度调节方法和温度调节系统,车载电池温度调节系统包括半导体换热装置(2),具有发热端及冷却端用以提供加热功率/冷却功率;多个电池热管理装置(1,10,20,30),多个电池热管理装置(1,10,20,30)可选择的与半导体换热装置(2)中的冷却端或发热端进行热交换以形成换热流路;控制器,与半导体换热装置(2)及所述多个电池热管理装置(1,10,20,30)连接,用于获取多个电池的温度。所述车载电池温度调节方法包括:获取多个电池的温度(S1);判断多个电池中任意两个电池之间的温度差的最大值是否大于预设温度阈值(S2);如果最大值大于预设温度阈值,则通过半导体换热装置对温度差为最大值所对应的两个电池的温度进行均衡(S3)。由此,可以在多个电池之间的温度差较大时,通过半导体换热装置对多个电池的温度进行均衡,从而可以提高电池的循环寿命。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)