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1. (WO2019049675) DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2019/049675 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/031128
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 23.08.2018
CIB :
F02D 41/34 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 41/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
32
du type à basse pression
34
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14
introduisant des corrections à boucle fermée
Déposants :
トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP
Inventeurs :
布施 康史 FUSE, Yasufumi; JP
戸谷 将典 TOYA, Masanori; JP
Mandataire :
恩田 誠 ONDA, Makoto; JP
恩田 博宣 ONDA, Hironori; JP
Données relatives à la priorité :
2017-17047605.09.2017JP
2018-06040427.03.2018JP
2018-06041227.03.2018JP
2018-08774427.04.2018JP
2018-08774527.04.2018JP
2018-09249111.05.2018JP
2018-09543017.05.2018JP
2018-11880122.06.2018JP
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置および制御方法
Abrégé :
(EN) A multi-injection process includes performing intake synchronized injection in which fuel is injected in synchronism with an open valve period of an intake valve (18), and an intake asynchronous injection in which fuel is injected at a more advanced timing than during intake synchronized injection. A single-injection process includes injecting a required injection amount (Qd) of fuel by intake asynchronous injection. An operating process includes operating a port injection valve (16) for injecting fuel into an intake passageway (12). A selection process (S50 to S70) includes selecting the single-injection process if the temperature of an intake system (12, 18) of an internal combustion engine (10) is not lower than a prescribed temperature, and selecting the multi-injection process if the temperature of the intake system (12, 18) is less than the prescribed temperature.
(FR) L'invention concerne un procédé à injection multiple comprenant l'exécution d'une injection synchronisée avec l'admission dans laquelle du carburant est injecté en synchronisme avec une période de soupape ouverte d'une soupape d'admission (18) et une injection asynchrone à l'admission dans laquelle du carburant est injecté à un moment plus avancé que pendant l'injection synchronisée avec l'admission. Un procédé d'injection unique comprend l'injection d'une quantité d'injection requise (Qd) de carburant par injection asynchrone à l'admission. Un procédé de fonctionnement comprend le fonctionnement d'une soupape d'injection d'orifice (16) pour injecter du carburant dans un passage d'admission (12). Un processus de sélection (S50 à S70) comprend la sélection du processus d'injection unique si la température d'un système d'admission (12, 18) d'un moteur à combustion interne (10) n'est pas inférieure à une température prescrite et la sélection du processus à injection multiple si la température du système d'admission (12, 18) est inférieure à la température prescrite.
(JA) マルチ噴射処理は、吸気バルブ(18)の開弁期間に同期して燃料を噴射する吸気同期噴射と、吸気同期噴射よりも進角側のタイミングにて燃料を噴射する吸気非同期噴射とを実行する。シングル噴射処理は、要求噴射量(Qd)の燃料を吸気非同期噴射によって噴射する。操作処理は、吸気通路(12)に燃料を噴射するポート噴射弁(16)を操作する。選択処理(S50~S70)は、内燃機関(10)の吸気系(12,18)の温度が規定温度以上である場合、シングル噴射処理を選択する一方、吸気系(12,18)の温度が前記規定温度未満である場合、マルチ噴射処理を選択する。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)