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1. (WO2019049336) VÉHICULE ÉLECTRIQUE, DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
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N° de publication : WO/2019/049336 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/032574
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 08.09.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 22.02.2018
CIB :
B60L 11/18 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18
utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
Déposants :
新電元工業株式会社 SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区大手町2丁目2番1号 2-1, Ohtemachi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000004, JP
Inventeurs :
目黒 一由希 MEGURO Takayuki; JP
井ノ口 雄大 INOGUCHI Yuta; JP
Mandataire :
永井 浩之 NAGAI Hiroshi; JP
中村 行孝 NAKAMURA Yukitaka; JP
佐藤 泰和 SATO Yasukazu; JP
朝倉 悟 ASAKURA Satoru; JP
出口 智也 DEGUCHI Tomoya; JP
鈴木 健之 SUZUKI Kenshi; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) ELECTRIC VEHICLE, ELECTRIC VEHICLE CONTROL DEVICE, AND ELECTRIC VEHICLE CONTROL METHOD
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE, DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両、電動車両制御装置および電動車両制御方法
Abrégé :
(EN) According to the present invention, a deterioration recovery determination unit compares the charged state with a preset first determination threshold value, determines that a deterioration range has been reached when the charged state has dropped from a value larger than the first determination threshold value to the first determination threshold value or below, determines that the deterioration range has not been reached when the charged state has not dropped to the first determination threshold value or below, then, after it is determined that the deterioration range has been reached, compares the charged state with a second determination threshold value different from the preset first determination threshold value, determines that an ordinary range has been regained when the charged state has increased from not larger than the second determination threshold value to a value larger than the second determination threshold value, and determines that the ordinary range has not been regained when the charged state has not increased to the value larger than the second determination threshold value. A control unit performs control so as to suppress torque when it is determined that the deterioration range has been reached, and performs control so as to cancel the torque suppression when it is determined that the ordinary range has been regained.
(FR) La présente invention concerne une unité de détermination de récupération de détérioration qui compare l'état chargé à une première valeur seuil de détermination prédéfinie, détermine qu'une plage de détérioration a été atteinte lorsque l'état chargé est passé d'une valeur supérieure à la première valeur seuil de détermination, à la première valeur seuil de détermination ou au-dessous, détermine que la plage de détérioration n'a pas été atteinte lorsque l'état chargé n'a pas chuté à la première valeur seuil de détermination ou au-dessous, puis, après qu'il a été déterminé que la plage de détérioration a été atteinte, compare l'état chargé à une seconde valeur seuil de détermination différente de la première valeur seuil de détermination prédéfinie, détermine qu'une plage ordinaire a été rétablie lorsque l'état chargé a augmenté d'une valeur inférieure ou égale à la seconde valeur seuil de détermination, à une valeur supérieure à la seconde valeur seuil de détermination, puis détermine que la plage ordinaire n'a pas été rétablie lorsque l'état chargé n'a pas augmenté à la valeur supérieure à la seconde valeur de seuil de détermination. Une unité de commande effectue une commande de manière à supprimer le couple lorsqu'il est déterminé que la plage de détérioration a été atteinte et effectue une commande de façon à annuler la suppression de couple lorsqu'il est déterminé que la plage ordinaire a été rétablie.
(JA) 劣化復帰判定部は、充電状態と予め設定された第1判定閾値とを比較し、充電状態が第1判定閾値より大きい値から第1判定閾値以下に減少した場合に、劣化領域になったと判定し、充電状態が第1判定閾値以下に減少しなかった場合に、劣化領域にならなかったと判定し、劣化領域になったと判定した後、充電状態と、予め設定された第1判定閾値と異なる第2判定閾値とを比較し、充電状態が第2判定閾値以下から第2判定閾値より大きい値に増加した場合に、正常領域に復帰したと判定し、充電状態が第2判定閾値より大きい値に増加しなかった場合に、正常領域に復帰しなかったと判定し、制御部は、劣化領域になったと判定された場合に、トルクを抑制する制御を行い、正常領域に復帰したと判定された場合に、トルクの抑制を解除する制御を行う。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)