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1. (WO2019049306) STRUCTURE DE FIXATION DE PARE-SOLEIL D'AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2019/049306 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/032437
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 08.09.2017
CIB :
B60J 3/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
J
FENÊTRES, PARE-BRISE, TOITS AMOVIBLES, PORTES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES; PROTECTIONS EXTÉRIEURES AMOVIBLES SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX VÉHICULES
3
Equipement anti-éblouissant combiné avec les fenêtres ou pare-brise; Pare-soleil pour véhicules
02
réglable en position
Déposants :
河西工業株式会社 KASAI KOGYO CO.,LTD. [JP/JP]; 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 3316,Miyayama,Samukawa-machi,Koza-gun, Kanagawa 2530106, JP
Inventeurs :
笹本 拓実 SASAMOTO Takumi; JP
Mandataire :
和田 成則 WADA Shigenori; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) AUTOMOBILE SUN VISOR ATTACHMENT STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE FIXATION DE PARE-SOLEIL D'AUTOMOBILE
(JA) 自動車用サンバイザの取付け構造
Abrégé :
(EN) Provided is an automobile sun visor attachment structure that is suitable to prevent cracking near a shaft, and that is suitable to obtain uniform sun visor rotation torque because variation in the sun visor rotation torque necessary for the oscillating operation (turning movement) of the sun visor about an end of the shaft is less likely to be generated. A recessed portion (8) in the inner circumference of a cylinder body (7) has a first floor surface (81) and a second floor surface (82) contiguous with the first floor surface (81). The first floor surface (81) is formed of an inclined surface spirally extending upward when viewed from the lower end surface (7A) of the cylinder body (7). As a result of sliding of the lower end surface (6A) of a projection (6) along the second floor surface (81) to the first floor surface(82), and as a result of a change of the distance dimension from a stepped portion (4) to the lower end surface (6A) of the projection (6) according to the sliding distance, interference caused by contact between the lower end surface (6A) of the projection (6) and the first floor surface (82) and interference caused by contact between the stepped portion (4) and the lower end surface (7A) of the cylinder body (7) are intensified, whereby the rotation torque of a rotation operation about the shaft (2) during use of a sun visor (1) is set to a desired value.
(FR) L'invention concerne une structure de fixation de pare-soleil d'automobile qui est appropriée pour empêcher la fissuration à proximité d'un arbre et qui est appropriée pour obtenir un couple de rotation de pare-soleil uniforme car la variation du couple de rotation de pare-soleil nécessaire à l'opération oscillante (mouvement de rotation) du pare-soleil autour d'une extrémité de l'arbre est moins susceptible d'être produite. Une partie évidée (8) dans la circonférence interne d'un corps de cylindre (7) a une première surface de plancher (81) et une seconde surface de plancher (82) contiguë à la première surface de plancher (81). La première surface de plancher (81) est formée d'une surface inclinée s'étendant en spirale vers le haut lorsqu'elle est vue depuis la surface d'extrémité inférieure (7A) du corps de cylindre (7). En conséquence du coulissement de la surface d'extrémité inférieure (6A) d'une saillie (6) le long de la seconde surface de plancher (81) jusqu'à la première surface de plancher (82) et à la suite d'un changement de la dimension de distance d'une partie étagée (4) à la surface d'extrémité inférieure (6A) de la saillie (6) en fonction de la distance de coulissement, l'interférence provoquée par le contact entre la surface d'extrémité inférieure (6A) de la saillie (6) et de la première surface de plancher (82) et une interférence provoquée par le contact entre la partie étagée (4) et la surface d'extrémité inférieure (7A) du corps de cylindre (7) sont intensifiées, moyennant quoi le couple de rotation d'une opération de rotation autour de l'arbre (2) pendant l'utilisation d'un pare-soleil (1) est réglé à une valeur souhaitée.
(JA) シャフト付近での割れ損傷を防止するのに好適、および、シャフトの先端部を基点としたサンバイザの首振り動作(旋回移動)に必要なサンバイザの回転トルクにバラツキが生じ難く、均一なサンバイザの回転トルクを得るのに好適な、自動車用サンバイザの取付け構造を提供する。円筒体(7)内周の凹部(8)は、第1の床面(81)とこれに連続する第2の床面(82)とを有し、第1の床面(81)は、円筒体(7)の下端面(7A)から見て螺旋状に登る斜面で構成されており、凸条(6)の下端面(6A)が第2の床面(81)に沿って第1の床面(82)まで摺動すること、その摺動の距離に応じて段部(4)から凸条(6)の下端面(6A)までの距離寸法が変化することにより、凸条(6)の下端面(6A)と第1の床面(82)との接触による干渉、および、段部(4)と円筒体(7)の下端面(7A)との接触による干渉が強まり、シャフト(2)を中心としたサンバイザ(1)使用時の回転動作における回転トルクが所望の値となるように設定される。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)