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1. WO2019046332 - ANALYSE DE DONNÉES DE VILLE INTELLIGENTE POUR UNE RECONSTITUTION D'ACCIDENT ET DES SOLUTIONS AMÉLIORÉES

Numéro de publication WO/2019/046332
Date de publication 07.03.2019
N° de la demande internationale PCT/US2018/048392
Date du dépôt international 28.08.2018
CIB
G06K 9/00 2006.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
KRECONNAISSANCE DES DONNÉES; PRÉSENTATION DES DONNÉES; SUPPORTS D'ENREGISTREMENT; MANIPULATION DES SUPPORTS D'ENREGISTREMENT
9Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
G06K 9/20 2006.01
GPHYSIQUE
06CALCUL; COMPTAGE
KRECONNAISSANCE DES DONNÉES; PRÉSENTATION DES DONNÉES; SUPPORTS D'ENREGISTREMENT; MANIPULATION DES SUPPORTS D'ENREGISTREMENT
9Méthodes ou dispositions pour la lecture ou la reconnaissance de caractères imprimés ou écrits ou pour la reconnaissance de formes, p.ex. d'empreintes digitales
20Obtention de l'image
G08G 1/01 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
G08G 1/04 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
04utilisant des détecteurs optiques ou ultrasonores
G08G 1/052 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
052avec des dispositions pour déterminer la vitesse ou l'excès de vitesse
G08G 1/056 2006.01
GPHYSIQUE
08SIGNALISATION
GSYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
056avec des dispositions pour distinguer la direction de circulation
CPC
G06K 9/00785
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
KRECOGNITION OF DATA; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
9Methods or arrangements for reading or recognising printed or written characters or for recognising patterns, e.g. fingerprints
00624Recognising scenes, i.e. recognition of a whole field of perception; recognising scene-specific objects
00785Recognising traffic patterns acquired by static cameras
G07C 5/008
GPHYSICS
07CHECKING-DEVICES
CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
5Registering or indicating the working of vehicles
008communicating information to a remotely located station
G07C 5/085
GPHYSICS
07CHECKING-DEVICES
CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
5Registering or indicating the working of vehicles
08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
0841Registering performance data
085using electronic data carriers
G08G 1/0116
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
0104Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
0108based on the source of data
0116from roadside infrastructure, e.g. beacons
G08G 1/0133
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
0104Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
0125Traffic data processing
0133for classifying traffic situation
G08G 1/015
GPHYSICS
08SIGNALLING
GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1Traffic control systems for road vehicles
01Detecting movement of traffic to be counted or controlled
015with provision for distinguishing between two or more types of vehicles, e.g. between motor-cars and cycles
Déposants
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS, INC. [US]/[US]
Inventeurs
  • SKVARCE, Jeffery
Mandataires
  • MACKIEWICZ, Christine M
  • BINKOWSKI, Matthew
Données relatives à la priorité
16/113,42127.08.2018US
62/551,26929.08.2017US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SMART CITY DATA ANALYTICS FOR IMPROVED ACCIDENT RECONSTRUCTION AND SOLUTIONS
(FR) ANALYSE DE DONNÉES DE VILLE INTELLIGENTE POUR UNE RECONSTITUTION D'ACCIDENT ET DES SOLUTIONS AMÉLIORÉES
Abrégé
(EN)
Using object detection in potentially dangerous areas (such as road crossings, intersections, streets with high pedestrian or cyclist activity) and existing vulnerable road user EBA algorithms, the events leading up to a collision, as well as the actual collision event may be recorded such that an accurate account of the accident is achieved, and local law enforcement agencies may be immediately notified. Since EBA systems have sensors that may accurately determine the location, speed, and direction of objects (pedestrians, cyclists, etc), and may be equipped with V2x technologies and communicate with the smart city infrastructures, key information may be obtained and sent to various servers for companies to determine pre-crash scenario accidents occurring in near real-time using cloud type services via cellular, wifi, and other networks, such that developers of safety technologies may use this information quickly implement new safety technologies or improve existing ones.
(FR)
L'invention se rapporte à l'utilisation de la détection d'objet dans des zones potentiellement dangereuses (telles que des intersections de route, des croisements, des rues avec une activité élevée de piétons ou de cyclistes) et d'algorithmes EBA d'usagers de la route vulnérables existants en vue de pouvoir enregistrer les événements conduisant à une collision, ainsi que l'événement de collision réel, de telle sorte qu'un compte précis de l'accident est obtenu et des agences d'application de la loi locale peuvent être immédiatement notifiées. Du fait que les systèmes EBA possèdent des capteurs qui peuvent déterminer avec précision l'emplacement, la vitesse et la direction d'objets (piétons, cyclistes, etc.) et peuvent être équipés de technologies V2x et communiquer avec les infrastructures de ville intelligente, des informations clés peuvent être obtenues et envoyées à divers serveurs afin que des entreprises puissent déterminer des accidents avec scénario de pré-collision qui se produisent en temps quasi réel en faisant appel à des services de type infonuagique par le biais de réseaux cellulaires, Wifi et autres, ce qui permet aux développeurs de technologies de sécurité d'utiliser ces informations pour mettre en œuvre rapidement de nouvelles technologies de sécurité ou améliorer les technologies existantes.
Également publié en tant que
JP2020508536
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international