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1. (WO2019027875) PLATEAU DE PÉDALIER
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N° de publication : WO/2019/027875 N° de la demande internationale : PCT/US2018/044319
Date de publication : 07.02.2019 Date de dépôt international : 30.07.2018
CIB :
B62M 9/08 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
M
PROPULSION PAR LE CONDUCTEUR DES VÉHICULES À ROUES OU DES TRAÎNEAUX; PROPULSION PAR MOTEUR DES TRAÎNEAUX OU DES CYCLES; TRANSMISSIONS SPÉCIALEMENT ADAPTÉES À CES VÉHICULES
9
Transmissions caractérisées par l'emploi d'une chaîne sans fin, d'une courroie ou d'un organe similaire
04
de rapport variable
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utilisant une seule chaîne, courroie ou organe similaire
08
comportant une roue, motrice ou entraînée, montée excentriquement ou de forme elliptique; avec une roue motrice ou entraînée expansible
Déposants :
BROWN, JR, Douglas Gilman [US/US]; US
Inventeurs :
BROWN, JR, Douglas Gilman; US
Mandataire :
LUDWIG, Mary Frances; US
Données relatives à la priorité :
62/538,91731.07.2017US
Titre (EN) CHAINRING
(FR) PLATEAU DE PÉDALIER
Abrégé :
(EN) A chainring that provides variable mechanical advantage and gear torque multiplication includes a first peripheral region and a second peripheral region which are offset in opposite directions from a top dead center point. The chainring radius to the second peripheral region is less than the radius to the first peripheral region. Embodiments of the chainring connect to a crank assembly so that the first peripheral region engages the chain during the power phase of a first crank arm rotation and the second peripheral region engages the chain during the power phase of a second crank arm rotation. These features provide increased mechanical advantage during the power phase of the second crank arm rotation compared to the first crank arm, enabling a rider to rest one leg while maintaining a high pedaling cadence. Other embodiments are useful as a motorcycle sprocket.
(FR) L'invention concerne un plateau de pédalier qui fournit un gain mécanique variable et une multiplication de couple d'engrenage, lequel plateau de pédalier comprend une première région périphérique et une seconde région périphérique qui sont décalées dans des directions opposées d'un point de point mort haut. Le rayon de plateau du pédalier jusqu'à la seconde région périphérique est inférieur au rayon jusqu'à la première région périphérique. Des modes de réalisation du plateau de pédalier sont reliés à un ensemble manivelle de telle sorte que la première région périphérique entre en prise avec la chaîne pendant la phase de puissance d'une première rotation de bras de manivelle et que la seconde région périphérique entre en prise avec la chaîne pendant la phase de puissance d'une seconde rotation de bras de manivelle. Lesdites caractéristiques offrent un gain mécanique accru pendant la phase de puissance de la seconde rotation du bras de manivelle par rapport au premier bras de manivelle, permettant à un motocycliste de laisser reposer une jambe tout en maintenant une cadence de pédalage élevée. D'autres modes de réalisation sont utiles en tant que pignon de moto.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)