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1. (WO2019026521) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2019/026521 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/025463
Date de publication : 07.02.2019 Date de dépôt international : 05.07.2018
CIB :
F02D 45/00 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 43/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
45
Commande électrique non prévue dans les groupes F02D41/-F02D43/100
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
43
Commande électrique simultanée de plusieurs fonctions, p.ex. allumage, mélange air-combustible, recirculation, suralimentation, traitement des gaz d'échappement
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
助川 義寛 SUKEGAWA Yoshihiro; JP
青野 俊宏 AONO Toshihiro; JP
猿渡 匡行 SARUWATARI Masayuki; JP
Mandataire :
戸田 裕二 TODA Yuji; JP
Données relatives à la priorité :
2017-15144004.08.2017JP
Titre (EN) INTERNAL-COMBUSTION ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
Abrégé :
(EN) The objective of the present invention is to provide a novel internal-combustion engine control device capable of accurately determining a combustion state of an air-fuel mixture in a combustion chamber, even when operation switches between a normal operating state and a transient operating state. To this end, the control device is provided with: a physical quantity detecting unit 22 which detects a physical quantity causing the output of the internal-combustion engine to fluctuate; an output fluctuation value calculating unit 100 which calculates an output fluctuation value for each cylinder on the basis of a detection result from the physical quantity detecting unit; and a state determining unit 100 which determines whether the internal-combustion engine is in a transient operating state or a normal operating state on the basis of either a difference or a ratio between a first output fluctuation value of a certain first cylinder calculated by the output fluctuation value calculating unit and a second output fluctuation value of a certain second cylinder. Since a combustion failure determination is performed in a sector determined to be in a normal state, a combustion failure state of the air-fuel mixture in a cylinder can be determined accurately even if operation is switched between a normal operating state and a transient operating state.
(FR) La présente invention a pour objectif de réaliser un nouveau dispositif de commande de moteur à combustion interne capable de déterminer avec précision un état de combustion d'un mélange air-carburant dans une chambre de combustion, même lorsque le fonctionnement commute entre un état de fonctionnement normal et un état de fonctionnement transitoire. À cet effet, le dispositif de commande comporte : une unité de détection de quantité physique (22) qui détecte une quantité physique amenant la sortie du moteur à combustion interne à fluctuer ; une unité de calcul de valeur de fluctuation de sortie (100) qui calcule une valeur de fluctuation de sortie pour chaque cylindre sur la base d'un résultat de détection provenant de l'unité de détection de quantité physique ; et une unité de détermination d'état (100) qui détermine si le moteur à combustion interne se trouve dans un état de fonctionnement transitoire ou un état de fonctionnement normal en se basant soit sur une différence soit sur un rapport entre une première valeur de fluctuation de sortie d'un premier cylindre donné, calculée par l'unité de calcul de valeur de fluctuation de sortie, et une deuxième valeur de fluctuation de sortie d'un deuxième cylindre donné. Du fait qu'une détermination de défaillance de combustion est effectuée dans un secteur déterminé comme se trouvant dans un état normal, un état de défaillance de combustion du mélange air-carburant dans un cylindre peut être déterminé avec précision même si le fonctionnement est commuté entre un état de fonctionnement normal et un état de fonctionnement transitoire.
(JA) 定常運転状態と過渡運転状態を切り替えて運転した場合であっても、燃焼室内の混合気の燃焼状態を正確に判定することができる新規な内燃機関の制御装置を提供することにある。そのため、内燃機関の出力を変動させる物理量を検出する物理量検出部22と、物理量検出部の検出結果に基づき気筒毎の出力変動値を算出する出力変動値算出部100と、出力変動値算出部により算出された所定の第1の気筒の第1出力変動値と所定の第2の気筒の第2出力変動値との差、又は比に基づいて、過渡運転状態、又は定常運転状態にあるかどうかを判定する状態判定部100を備える。常状態と判定された区間に燃焼不良判定を行うため、定常運転状態と過渡運転状態を切り替えて運転する場合も、気筒の混合気の燃焼不良状態を正確に判定することが可能である。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)