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1. (WO2018182171) PROCÉDÉ POUR EFFECTUER UNE ANALYSE DE PUISSANCE DE VITESSE DE NAVIGATION STANDARD D'UN VAISSEAU À VOILE
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N° de publication : WO/2018/182171 N° de la demande internationale : PCT/KR2018/001817
Date de publication : 04.10.2018 Date de dépôt international : 12.02.2018
CIB :
G06F 17/50 (2006.01)
G PHYSIQUE
06
CALCUL; COMPTAGE
F
TRAITEMENT ÉLECTRIQUE DE DONNÉES NUMÉRIQUES
17
Equipement ou méthodes de traitement de données ou de calcul numérique, spécialement adaptés à des fonctions spécifiques
50
Conception assistée par ordinateur
Déposants : KOREA INSTITUTE OF OCEAN SCIENCE & TECHNOLOGY[KR/KR]; 385, Haeyang-ro, Yeongdo-gu, Busan 49111, KR
Inventeurs : SHIN, Myung Soo; KR
KI, Min Suk; KR
PARK, Beom Jin; KR
LEE, Gyeong Joong; KR
Mandataire : KIM, Jung Su; KR
Données relatives à la priorité :
10-2017-003857027.03.2017KR
Titre (EN) METHOD FOR PERFORMING STANDARD SAILING CONDITIONS SPEED-POWER ANALYSIS OF SAILING VESSEL
(FR) PROCÉDÉ POUR EFFECTUER UNE ANALYSE DE PUISSANCE DE VITESSE DE NAVIGATION STANDARD D'UN VAISSEAU À VOILE
(KO) 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 방법
Abrégé :
(EN) The present invention relates to a method for performing the speed-power analysis of a sailing vessel under standard sailing conditions, the method allowing analysis of the energy efficiency of a vessel that is sailing and providing the same using measured data that is directly measured from a vessel that is sailing, sailing data including climate data regarding a sailing region, and target vessel data which specifies an analysis option and unique characteristic data about the sailing vessel including simulation data. The described method for performing the speed-power analysis of a sailing vessel under standard sailing conditions of the present invention is characterised by comprising: a resistance calculation step (S200) of a resistance calculation unit (40) calculating one or more of an air resistance, an additional wave resistance, an additional sea temperature resistance, an additional steering angle resistance and an additional drift angle resistance that affects the vessel from measured data that is directly measured from a vessel to be analysed that is sailing, sailing data including climate data regarding a sailing region, and target ship data including characteristic data of the vessel and a simulation result or an analysis option, and outputting an aggregated resistance; a ship speed-power analysis step (S300) of a ship speed-power analysis unit (50) estimating a total resistance for a ship speed-power analysis, correcting for additional resistances calculated by the resistance calculation unit (40), and estimating horsepower in still water that is the horsepower in ideal conditions; a hull position change power analysis step (S400) of a hull position change power analysis unit (60) performing a displacement correction and a trim correction with respect to the horsepower in still water, and performing a calm condition speed-power analysis; and a standard sailing condition speed-power analysis step (S500) of a standard sailing condition speed-power analysis unit (70) performing a standard sailing condition speed-power analysis taking account of the defined standard sailing conditions and additional resistances.
(FR) La présente invention concerne un procédé pour effectuer l'analyse de puissance de vitesse d'un voilier dans des conditions de navigation standard, le procédé permettant l'analyse de l'efficacité énergétique d'un navire qui est à voile et la fourniture de celui-ci à l'aide de données mesurées qui sont directement mesurées à partir d'un navire qui est à voile, des données de navigation comprenant des données de climat concernant une région de navigation, et des données de vaisseau cible qui spécifient une option d'analyse et des données caractéristiques uniques concernant le voilier comprenant des données de simulation. Le procédé décrit pour effectuer l'analyse de puissance de vitesse d'un voilier dans des conditions de navigation standard de la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend : une étape de calcul de résistance (S200) d'une unité de calcul de résistance (40) calculant une ou plusieurs parmi une résistance à l'air, une résistance à l'onde supplémentaire, une résistance à la température de la mer supplémentaire, une résistance à l'angle de braquage supplémentaire et une résistance à l'angle de dérive supplémentaire qui affecte le vaisseau à partir de données mesurées qui sont directement mesurées à partir d'un vaisseau à analyser qui est la navigation, des données de navigation comprenant des données de climat concernant une région de navigation, et des données de navire cible comprenant des données caractéristiques du navire et un résultat de simulation ou une option d'analyse, et délivrer une résistance agrégée; une étape d'analyse de puissance de vitesse de navire (S300) d'une unité d'analyse de puissance de vitesse de navire (50) estimer une résistance totale pour une analyse de puissance de vitesse de navire, corriger des résistances supplémentaires calculées par l'unité de calcul de résistance (40), et estimer la puissance dans l'eau immobile qui est la puissance dans des conditions idéales; une étape d'analyse de puissance de changement de position de coque (S400) d'une unité d'analyse de puissance de changement de position de coque (60) la réalisation d'une correction de déplacement et d'une correction d'assiette par rapport à la puissance dans l'eau immobile, et la réalisation d'une analyse de puissance de vitesse d'état calme; et une étape d'analyse de puissance de vitesse de navigation standard (S500) d'une unité d'analyse de puissance de vitesse de navigation standard (70) effectuant une analyse de puissance de vitesse de navigation standard prenant en compte les conditions de navigation standard définies et des résistances supplémentaires.
(KO) 본 발명은 운항중인 선박에서 직접 계측되는 계측데이터와 운항해역에 대한 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 모형시험 데이터를 포함하는 운항선의 고유 특성 자료와 해석옵션을 지정하는 대상선박데이터를 이용하여 운항 중인 선박에서의 에너지 효율을 분석하여 제공할 수 있도록 하는 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 방법에 관한 것이다. 상술한 본 발명의 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 방법은, 저항계산부(40)가 운항중인 해석 대상 선박에서 계측된 계측데이터와 운항해역에서의 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 선박의 특성정보와 모형시험 결과 또는 해석 옵션을 포함하는 대상선박데이터로부터 선박에 미치는 공기저항, 파랑중부가저항, 해수온도부가저항, 조타각부가저항 또는 표류각부가저항 중 하나 이상을 계산하여 합산한 저항을 출력하는 저항계산과정(S200); 선속-동력 해석부(50)가 선속-동력 해석을 위한 전저항을 추정하고, 상기 저항계산부(40)에서 계산된 부가저항을 보정하여 이상적인 조건의 마력인 정수중마력을 추정하는 선속-동력 해석과정(S300); 선체자세변화동력해석부(60)가 상기 정수중마력에 대하여 배수량 보정과 트림 보정을 수행하여 평수중 선속-동력 해석을 수행하는 선체자세변화동력해석과정(S400); 및 표준운항상태선속-동력해석부(70)가 정의된 표준운항상태와 부가저항을 고려한 표준운항상태 선속-동력 해석을 수행하는 표준운항상태 선속-동력 해석과정(S500);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)