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1. (WO2018143905) DISPOSITIF DE RÉGULATION DU TAUX DE COMPRESSION D'UN MOTEUR À PISTON À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2018/143905 N° de la demande internationale : PCT/UA2017/000019
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 27.02.2017
CIB :
F02D 17/04 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
17
Commande des moteurs par mise hors circuit individuelle des cylindres; Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs
04
Fonctionnement à vide ou au ralenti des moteurs, p.ex. pour cause de conditions anormales
Déposants :
МАЛЭНКО, Олэксандр Фэдоровыч MALENKO, Oleksandr Fedorovych [UA/UA]; UA
Inventeurs :
МАЛЭНКО, Олэксандр Фэдоровыч MALENKO, Oleksandr Fedorovych; UA
Données relatives à la priorité :
a 2017 0102303.02.2017UA
Titre (EN) DEVICE FOR REGULATING THE COMPRESSION RATIO OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGULATION DU TAUX DE COMPRESSION D'UN MOTEUR À PISTON À COMBUSTION INTERNE
(RU) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРУВАНИЯ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ ПОРШЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Abrégé :
(EN) The present device for regulating the compression ratio of an internal combustion piston engine comprises a working cylinder with a working piston, an adjustment cylinder with an adjustment piston, a movable segment, a supporting segment, a rod, a connecting piece, a pipe, a receiver and a compressor. The drawing depicts their relative positions and the configuration of all of the components. The aim of the invention is to regulate the compression ratio in a combustion chamber as accurately as possible and so as to be optimum at all times, by means of a double regulation - firstly mechanically using said movable and supporting segments, and secondly pneumatically with the regulation of the pressure above the adjustment piston, thus significantly increasing the thermal efficiency of the engine.
(FR) Le dispositif de régulation du taux de compression d'un moteur à piston à combustion interne comprend un cylindre de travail avec un piston de travail, un cylindre d'adaptation avec un piston d'adaptation, un segment mobile, un segment de support, une tige, une rondelle et un ressort amortisseur. Le dessin représente leur disposition relative et le schéma de connexion de tous les éléments. L'objectif visé consiste à réguler de la façon la plus précise et optimale à chaque moment le degré de compression dans la chambre de combustion au moyen d'une régulation double, d'abord mécanique, au moyen de segments d'appui et mobile, et ensuite pneumatique, par régulation de pression au-dessus du piston d'adaptation, ce qui permet d'obtenir unrendement sensiblement plus élevé du moteur.
(RU) Устройство для регулирования степени сжатия поршневого двигателя внутреннего сгорания содержит рабочий цилиндр с рабочим поршнем подстроенный цилиндр с подстроенный поршнем подвижный сегмент, опорный сегмент, шток, штуцер, трубопровод, ресивер, компрессор. На рисунке видно их взаимное расположение и схема соединения всех элементов. Целью изобретения ставилась задача максимально точно и оптимально в каждый момент регулировать степень сжатия в камере сгорания с помощью двойного регулирования, во первых механически - подвижным и опорным сегментами, во вторых пневматически - это регулирование давления над подстрочным поршнем и это значительно повишает к.п.д. двигателя.
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Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)