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1. (WO2018143013) SYSTÈME DE DISTRIBUTION DE PUISSANCE DANS UN CORPS MOBILE
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N° de publication : WO/2018/143013 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/001961
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 23.01.2018
CIB :
H02J 3/32 (2006.01) ,B60L 11/12 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01) ,B63H 21/17 (2006.01) ,B63H 21/20 (2006.01) ,B63J 99/00 (2009.01) ,H02J 7/00 (2006.01) ,H02J 7/34 (2006.01) ,H02P 9/04 (2006.01) ,H02P 101/25 (2015.01) ,H02P 101/35 (2015.01)
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
3
Circuits pour réseaux principaux ou de distribution, à courant alternatif
28
Dispositions pour l'équilibrage de charge dans un réseau par emmagasinage d'énergie
32
utilisant des batteries avec moyens de conversion
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
02
utilisant des générateurs entraînés par le moteur
12
avec alimentation supplémentaire d'énergie électrique, p.ex. par accumulateur
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18
utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
21
Aménagements de l'appareil moteur de propulsion ou de certains de ses éléments pour utilisation à bord des navires
12
le navire étant actionné par moteurs
17
par moteur électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
21
Aménagements de l'appareil moteur de propulsion ou de certains de ses éléments pour utilisation à bord des navires
20
le navire étant propulsé par une combinaison d'éléments moteurs de types différents
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
J
AUXILIAIRES DES NAVIRES
99
Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
J
CIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7
Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
34
Fonctionnement en parallèle, dans des réseaux, de batteries avec d'autres sources à courant continu, p.ex. batterie tampon
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
P
COMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS, GÉNÉRATEURS ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
9
Dispositions pour la commande de génératrices électriques de façon à obtenir les caractéristiques désirées à la sortie
04
Commande s'exerçant sur un moteur primaire non électrique et dépendant de la valeur d'une caractéristique électrique à la sortie de la génératrice
[IPC code unknown for H02P 101/25][IPC code unknown for H02P 101/35]
Déposants :
川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670, JP
Inventeurs :
後藤 良介 GOTOU, Ryosuke; --
江崎 秀明 EZAKI, Hideaki; --
徳山 和馬 TOKUYAMA, Kazuma; --
小野寺 達也 ONODERA, Tatsuya; --
原田 芳輝 HARADA, Yoshiteru; --
久次米 泰典 KUJIME, Yasunori; --
大野 達也 OHNO, Tatsuya; --
Mandataire :
特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1 貿易ビル3階 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031, JP
Données relatives à la priorité :
2017-01549531.01.2017JP
Titre (EN) POWER DISTRIBUTION SYSTEM IN MOVING BODY
(FR) SYSTÈME DE DISTRIBUTION DE PUISSANCE DANS UN CORPS MOBILE
(JA) 移動体の配電システム
Abrégé :
(EN) A power distribution system in a moving body, provided with a first power system connected to a power generator and a first power load in which the amount of power fluctuation is less than a prescribed value, a second power system connected to a second power load in which the amount of fluctuation may reach or exceed the prescribed value, a first power converter, a second power converter, a third power converter, and a bus tie breaker. When the second power load is not operating, the bus tie breaker is in a connected state, and when the second power load is operating, the bus tie breaker is in a cut-off state. The first power converter is controlled on the basis of a first power command value given by a low-frequency component, below a prescribed frequency, of the actual power value of the second power converter. The second power converter is droop-controlled. The power of the third power converter is controlled so as to resolve the imbalance of power flowing into and out from a DC intermediate part.
(FR) L'invention concerne un système de distribution de puissance dans un corps mobile, comprenant un premier système de puissance connecté à un générateur d'énergie et une première charge de puissance dans laquelle l'amplitude de fluctuation de puissance est inférieure à une valeur prescrite, un deuxième système de puissance connecté à une deuxième charge de puissance dans laquelle l'amplitude de fluctuation peut atteindre ou dépasser la valeur prescrite, un premier convertisseur de puissance, un deuxième convertisseur de puissance, un troisième convertisseur de puissance et un disjoncteur de transfert entre barres-bus. Lorsque la deuxième charge de puissance n'est pas en fonctionnement, le disjoncteur de transfert entre barres-bus se trouve dans un état connecté, et lorsque la deuxième charge de puissance est en fonctionnement, le disjoncteur de transfert entre barres-bus se trouve dans un état de coupure. Le premier convertisseur de puissance est commandé sur la base d'une première valeur d'instruction de puissance donnée par une composante à basse fréquence, au-dessous d'une fréquence prescrite, de la valeur de puissance réelle du deuxième convertisseur de puissance. Le deuxième convertisseur de puissance est commandé par le statisme. La puissance du troisième convertisseur de puissance est commandée de manière à corriger le déséquilibre de puissance qui s'écoule vers l'intérieur et vers l'extérieur d'une partie intermédiaire à courant continu.
(JA) 移動体の配電システムは、発電機、及び、電力の変動量が所定値未満の第1電力負荷、に接続される第1電力系統と、変動量が所定値以上となり得る第2電力負荷に接続される第2電力系統と、第1電力変換器と、第2電力変換器と、第3電力変換器と、バスタイブレーカと、を備える。バスタイブレーカは、第2電力負荷が運転していないときには接続状態とされる一方、第2電力負荷が運転しているときには遮断状態とされ、第1電力変換器は、第2電力変換器の電力実績値のうち所定周波数未満の低周波数成分で与えられる第1電力指令値に基づいて制御され、第2電力変換器はドループ制御される。第3電力変換器は直流中間部に流出入する電力の不平衡を解消するよう電力を制御される。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)