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1. (WO2018142574) APPAREIL D'AFFICHAGE D'ÉTAT DE CONDUITE DE VÉHICULES À SELLE
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N° de publication : WO/2018/142574 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/003968
Date de publication : 09.08.2018 Date de dépôt international : 03.02.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 08.08.2018
CIB :
B60K 35/00 (2006.01) ,B60R 16/02 (2006.01) ,B62J 99/00 (2009.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
35
Agencement ou adaptations des instruments
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
16
Circuits électriques ou circuits de fluides spécialement adaptés aux véhicules et non prévus ailleurs; Agencement des éléments des circuits électriques ou des circuits de fluides spécialement adapté aux véhicules et non prévu ailleurs
02
électriques
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
J
SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; ACCESSOIRES PARTICULIERS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES, GARDE-BOUE
99
Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
Déposants :
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山二丁目1番1号 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventeurs :
山崎 世界 YAMAZAKI Sekai; JP
山本 高志 YAMAMOTO Takashi; JP
風間 恵成 KAZAMA Yoshiaki; JP
田口 清隆 TAGUCHI Kiyotaka; JP
Mandataire :
阪本 清孝 SAKAMOTO Kiyotaka; JP
田邉 壽二 TANABE Hisaji; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DRIVING STATE DISPLAY APPARATUS FOR SADDLED VEHICLES
(FR) APPAREIL D'AFFICHAGE D'ÉTAT DE CONDUITE DE VÉHICULES À SELLE
(JA) 鞍乗り型車両の運転状態表示装置
Abrégé :
(EN) Provided is a driving state display apparatus for saddled vehicles, which has a simple configuration and can assist in smart riding for eco-driving. A throttle position sensor (61) detects the position of a throttle TH. An engine rotational speed sensor (62) detects the engine rotational speed NE. A water temperature sensor (63) detects the engine cooling water temperature TW. A RAM (64) provides a work area to a CPU (60). A ROM (65) stores an indicator lighting control program (65a) for assisting in eco-driving. An EEP-ROM (66) stores an eco-driving determination map (66a). The CPU executes the indicator lighting control program, and refers to the eco-driving determination map on the basis of the detection results of the TH sensor and the NE sensor. Then the CPU determines whether or not the eco-driving state is established on the basis of the detection result of the TW sensor, and, if the eco-driving state is established, an indicator (40) is turned on, whereas, if the eco-driving state is not established, the indicator (40) is turned off.
(FR) L'invention concerne un appareil d'affichage d'état de conduite de véhicules à selle, de configuration simple et pouvant aider à une conduite intelligente à des fins d'éco-conduite. Un capteur de position de papillon (61) détecte la position d'un papillon des gaz TH. Un capteur de vitesse de rotation de moteur (62) détecte la vitesse de rotation de moteur NE. Un capteur de température d'eau (63) détecte la température d'eau de refroidissement de moteur TW. Une RAM (64) fournit une zone de travail à une unité centrale (CPU) (60). Une ROM (65) mémorise un programme de commande d'éclairage (65a) d'indicateur d'aide à l'éco-conduite. Une EEP-ROM (66) mémorise une carte de détermination d'éco-conduite (66a). L'unité centrale exécute le programme de commande d'éclairage d'indicateur, et se réfère à la carte de détermination d'éco-conduite sur la base des résultats de détection du capteur de TH et du capteur de NE. L'unité centrale détermine ensuite si l'état d'éco-conduite est établi ou non sur la base du résultat de détection du capteur de TW et, si l'état d'éco-conduite est établi, un indicateur (40) est allumé, tandis que, si l'état d'éco-conduite n'est pas établi, l'indicateur (40) est éteint.
(JA) 簡易的な構成でスマートなライディングによるエコドライブを支援できる鞍乗り型車両の運転状態表示装置を提供する。スロットル開度センサ(61)はスロットル開度TH を検知する。エンジン回転数センサ(62)はエンジン回転数NE を検知する。水温センサ(63)はエンジンの冷却水温度TW を検知する。RAM(64)はCPU(60)にワークエリアを提供する。ROM(65)にはエコ運転を支援するインジケータ点灯制御プログラム(65a)が記憶されている。EEP-ROM(66)にはエコ運転判定マップ(66a)が記憶されている。CPU は、インジケータ点灯制御プログラムを実行し、TH センサおよびNE センサの検知結果に基づいてエコ運転判定マップを参照し、さらにTW センサの検知結果に基づいてエコ運転状態であるか否かを判断し、インジケータ(40)を、エコ運転状態であれば点灯し、エコ運転状態でなければ消灯する。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)