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1. (WO2018108690) DIFFUSEUR D'AIR POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE AINSI QUE VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ DE CE DERNIER
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N° de publication : WO/2018/108690 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/081808
Date de publication : 21.06.2018 Date de dépôt international : 07.12.2017
CIB :
B60H 1/34 (2006.01) ,B60H 1/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
H
AMÉNAGEMENTS OU ADAPTATIONS DES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE, DE RÉFRIGÉRATION, DE VENTILATION OU D'AUTRES TRAITEMENTS DE L'AIR, SPÉCIALEMENT POUR LES PARTIES DE VÉHICULE AFFECTÉES AUX PASSAGERS OU AUX MARCHANDISES
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Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
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Buses; Diffuseurs à air
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
H
AMÉNAGEMENTS OU ADAPTATIONS DES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE, DE RÉFRIGÉRATION, DE VENTILATION OU D'AUTRES TRAITEMENTS DE L'AIR, SPÉCIALEMENT POUR LES PARTIES DE VÉHICULE AFFECTÉES AUX PASSAGERS OU AUX MARCHANDISES
1
Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
Déposants :
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventeurs :
HÖRSCHLER, Ingolf; DE
ZEMSCH, Stefan; DE
ZOCHER, Rene; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 225 128.715.12.2016DE
Titre (EN) AIR VENT FOR A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH
(FR) DIFFUSEUR D'AIR POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE AINSI QUE VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ DE CE DERNIER
(DE) LUFTAUSSTRÖMER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The aim of the invention is to create a sturdier design of an air vent (5) which is provided in the interior of a motor vehicle (70) and comprises an air supply duct (10), a first air vent duct (40), which branches off from the air supply duct (10) and includes a first air inlet port (50) and a first air outlet port (55), and which air vent also comprises a second air vent duct (45), which branches off from the air supply duct (10) and comprises a second air inlet port (60) and a second air outlet port (65), and an adjustment means (15) for adjustment of the quantity of air transported through the first air vent duct (40) and the second air vent duct (45). This aim is achieved, according to the invention, in that the adjustment means (15) has a round, preferably circular cross-section, on the outer face of which a first and a second segment (25, 30) are provided, which are spaced apart from one another to form an air guide duct (35), and which respectively close or at least partially open the first air inlet port (50) or the second air inlet port (60) as required.
(FR) L'invention vise à produire une configuration plus robuste pour un diffuseur d'air (5) situé dans un espace intérieur de véhicule automobile (70), lequel diffuseur d'air comprend un conduit d'amenée d'air (10), un premier conduit d'évacuation d'air (40) bifurquant à partir du conduit d'amenée d'air (10), lequel premier conduit d'évacuation d'air comporte une première ouverture d'entrée d'air (50) et une première ouverture de sortie d'air (55), ainsi qu'un deuxième conduit d'évacuation d'air (45) bifurquant à partir du conduit d'amenée d'air (10), lequel deuxième conduit d'évacuation d'air comporte une deuxième ouverture d'entrée d'air (60) et une deuxième ouverture de sortie d'air (65), et un moyen de réglage (15) servant à régler la quantité d'air transportée à travers le premier conduit d'évacuation d'air (40) et le deuxième conduit d'évacuation d'air (45). Selon l'invention, le moyen de réglage (15) présente une section transversale ronde, de préférence circulaire, sur le côté extérieur de laquelle une première et une deuxième partie (25, 30) sont situées, lesquelles sont espacées l'une de l'autre en formant un conduit de guidage d'air (35) et lesquelles ferment sélectivement ou dégagent au moins partiellement la première ouverture d'entrée d'air (50) ou la deuxième ouverture d'entrée d'air (60).
(DE) Zum Zwecke einer robusteren Ausgestaltung eines in einem Kraftfahrzeuginnenraum (70) vorgesehenen Luftausströmers (5), der einen Luftzuführkanal (10), einen von dem Luftzuführkanal (10) abzweigenden ersten Luftausströmkanal (40), der eine erste Lufteingangsöffnung (50) und eine erste Luftausgangsöffnung (55) umfasst, sowie einen von dem Luftzuführkanal (10) abzweigenden zweiten Luftausströmkanal (45), der eine zweite Lufteingangsöffnung (60) und eine zweite Luftausgangsöffnung (65) umfasst, und ein Verstellmittel (15) zur Verstellung der durch den ersten Luftausströmkanal (40) und den zweiten Luftausströmkanal (45) transportieren Luftmenge aufweist, ist vorgesehen, dass das Verstellmittel (15) einen runden, bevorzugt einen kreisrunden, Querschnitt aufweist, an dessen Außenseite ein erster und zweiter Abschnitt (25,30) vorgesehen sind, welche unter Ausbildung eines Luftführungskanals (35) voneinander beabstandet sind, und welcher die erste Lufteingangsöffnung (50) bzw. die zweite Lufteingangsöffnung (60) wahlweise schließt oder mindestens teilweise freigibt.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)