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1. (WO2018108302) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE CONÇU POUR FONCTIONNER AVEC AU MOINS DEUX COMBUSTIBLES, DISPOSITIF DE RÉGULATION DE CORRECTION AINSI QUE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ÉQUIPÉ D'UN TEL DISPOSITIF DE RÉGULATION DE CORRECTION
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N° de publication : WO/2018/108302 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/001310
Date de publication : 21.06.2018 Date de dépôt international : 10.11.2017
CIB :
F02D 19/08 (2006.01) ,F02D 19/10 (2006.01) ,F02D 41/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
06
particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé
08
utilisant simultanément des combustibles multiples
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
06
particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé
08
utilisant simultanément des combustibles multiples
10
particulière aux moteurs à explosion dans lesquels le combustible principal est gazeux
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
Déposants :
MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH [DE/DE]; Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
BAUER, Johannes; DE
SPÄDER, Tim; DE
WERNER, Roland; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 225 035.314.12.2016DE
Titre (EN) METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE DESIGNED TO RUN ON AT LEAST TWO FUELS, CORRECTION CONTROL DEVICE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING SUCH A CORRECTION CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE CONÇU POUR FONCTIONNER AVEC AU MOINS DEUX COMBUSTIBLES, DISPOSITIF DE RÉGULATION DE CORRECTION AINSI QUE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ÉQUIPÉ D'UN TEL DISPOSITIF DE RÉGULATION DE CORRECTION
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ZUM BETRIEB MIT WENIGSTENS ZWEI BRENNSTOFFEN EINGERICHTETEN BRENNKRAFTMASCHINE, KORREKTURREGELEINRICHTUNG SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINER SOLCHEN KORREKTURREGELEINRICHTUNG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (1) designed to run on at least two fuels. In a first operating state, a first actual amount (5) of a first fuel which is supplied to at least one combustion chamber of the internal combustion engine (1) is determined. A first target amount (7) for the first fuel is specified, and a correction value (9) is determined by comparison (8) of the first actual amount (5) of the first fuel with the first target amount (7) for the first fuel. A second actual amount (13) of a second fuel which is supplied to the at least one combustion chamber of the internal combustion engine (1) and is different from the first fuel is set on the basis of the correction value (9).
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne (1) conçu pour fonctionner avec au moins deux combustibles. Dans un premier état de fonctionnement, une première quantité réelle (5) d'un premier combustible acheminé à au moins une chambre de combustion du moteur à combustion interne (1) est déterminée et une première quantité de consigne (7) du premier combustible est prédéfinie. Une valeur de correction (9) est déterminée au moyen d'une comparaison (8) de la première quantité réelle (5) du premier combustible à une première quantité de consigne (7) du premier combustible, puis une deuxième quantité réelle (13) d'un deuxième combustible acheminé à l'au moins une chambre de combustion du moteur à combustion interne (1), lequel est différent du premier combustible, est réglée en fonction de la valeur de correction (9).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer zum Betrieb mit wenigstens zwei Brennstoffen eingerichteten Brennkraftmaschine (1), wobei in einem ersten Betriebszustand eine erste Istmenge (5) eines ersten, wenigstens einem Brennraum der Brennkraftmaschine (1) zugeführten Brennstoffs ermittelt wird, wobei eine erste Sollmenge (7) für den ersten Brennstoff vorgegeben wird, wobei mittels eines Vergleichs (8) der ersten Istmenge (5) des ersten Brennstoffs mit der ersten Sollmenge (7) für den ersten Brennstoff ein Korrekturwert (9) ermittelt wird, und wobei eine zweite Istmenge (13) eines zweiten dem wenigstens einen Brennraum der Brennkraftmaschine (1) zugeführten Brennstoffs, der von dem ersten Brennstoff verschieden ist, in Abhängigkeit von dem Korrekturwert (9) eingestellt wird.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)