WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2018099701) PROCÉDÉ D’ARRÊT D’UNE MACHINE SYNCHRONE EXCITÉE PAR COURANT D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/099701    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/078622
Date de publication : 07.06.2018 Date de dépôt international : 08.11.2017
CIB :
H02P 3/18 (2006.01), H02P 25/022 (2016.01), H02P 27/06 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Inventeurs : EL KHAWLY, Zakaria; (DE).
GUSYEV, Igor; (DE).
MERWERTH, Joerg; (DE).
SILVA CERQUEIRA, Nuno Miguel; (DE).
STEINBAUER, Christian; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 223 624.5 29.11.2016 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR ABSCHALTUNG EINER STROMERREGTEN SYNCHRONMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR SWITCHING OFF A CURRENT-EXCITED SYNCHRONOUS MACHINE OF A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ D’ARRÊT D’UNE MACHINE SYNCHRONE EXCITÉE PAR COURANT D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abschaltung einer einen Rotor (R) sowie einen Stator (S) umfassenden, über eine Leistungselektronik versorgten stromerregten Synchronmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei der Rotor (R) über eine Erregerschaltung (20) der Leistungselektronik versorgt wird und der Stator (S) über eine Brückenschaltung (30) der Leistungselektronik versorgt wird. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Unterbrechen der Stromzufuhr für den Rotor (R) und den Stator (S); Umschalten der Erregerschaltung (20) in eine erste Freilaufstellung, so dass die in der Erregerschaltung (20) und im Rotor (R) enthaltene Energie über eine erste Rückspeiseanordnung (D2, D3) in einen ersten Energiespeicher (HVS1) eingespeist wird; und Umschalten der Brückenschaltung (30) in eine zweite Freilaufstellung, so dass die in der Brückenschaltung (30) und im Stator (S) enthaltene Energie über eine zweite Rückspeiseanordnung (D5 –D10) in einen zweiten Energiespeicher (HVS2) eingespeist wird.
(EN)The invention relates to a method for switching off a current-excited synchronous machine of a motor vehicle comprising a rotor (R) and a stator (S) and supplied by means of power electronics, wherein the rotor (R) is supplied via an excitation circuit (20) of the power electronics and the stator (S) is supplied via a bridge circuit (30) of the power electronics. The method comprises the following steps: interrupting the current supply to the rotor (R) and the stator (S); switching the excitation circuit (20) into a first freewheeling position, so that the energy contained in the excitation circuit (20) and in the rotor (R) is fed into a first energy storage device (HVS1) via a first feedback arrangement (D2, D3); and switching the bridge circuit (30) into a second freewheeling position, so that the energy contained in the bridge circuit (30) and in the stator (S) is fed into a second energy storage device (HVS2) via a second feedback arrangement (D5-D10).
(FR)L’invention concerne un procédé d’arrêt d’une machine synchrone excitée par courant d’un véhicule automobile, qui est alimentée par une électronique de puissance et qui comprend un rotor (R) et un stator (S). Le rotor (R) est alimenté par un circuit d’excitation (20) de l’électronique de puissance et le stator (S) est alimenté par un circuit en pont (30) de l’électronique de puissance. Le procédé comprend les étapes consistant à : interrompre l’alimentation en courant du rotor (R) et du stator (S) ; commuter le circuit d’excitation (20) dans une première position de roue libre de sorte que l’énergie contenue dans le circuit d’excitation (20) et dans le rotor (R) est injectée par un premier dispositif de rétroaction (D2, D3) dans un premier accumulateur d’énergie (HVS1) ; et commuter le circuit en pont (30) dans une seconde position de roue libre de sorte que l’énergie contenue dans le circuit en pont (30) et dans le stator (S) est injectée dans un second accumulateur d’énergie (HVS2) par l'intermédiaire d'un deuxième dispositif de rétroaction (D5-D10).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)