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1. (WO2018092257) TURBOCOMPRESSEUR POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2018/092257 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/084205
Date de publication : 24.05.2018 Date de dépôt international : 18.11.2016
CIB :
F02B 33/44 (2006.01) ,F02B 33/00 (2006.01) ,F02B 37/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
33
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes d'alimentation ou de balayage
44
Passages pour la charge de la pompe vers l'orifice d'admission du moteur, p.ex. réservoirs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
33
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes d'alimentation ou de balayage
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
Déposants :
井尻 正裕 IJIRI MASAHIRO [JP/JP]; JP
Inventeurs :
井尻 正裕 IJIRI MASAHIRO; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) TURBOCHARGER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) TURBOCOMPRESSEUR POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の過給装置
Abrégé :
(EN) [Problem] With respect to an internal combustion engine which is turbocharged by means of an air amplifier using compressed air generated by a compressor as a driving flow, incorporating a feature by which energy can be recovered by driving a regenerative pump using the exhaust gas of the internal combustion engine will necessitate the installation of both the compressor and the regenerative pump for the turbocharging and the regeneration, resulting in the problem of a larger device size and a complicated structure. [Solution] The invention provides, as the compressor of the turbocharger and the regenerative pump of the internal combustion engine, an air compression means/regeneration means for serving as an air compression means and/or regeneration means which operate in substantially equally spaced phases from each other, wherein the air compression means/regeneration means comprises a casing, a rotor, an eccentric shaft, and a stationary gear with the same structure as that in a conventional rotary piston engine, with the casing being further provided with a plurality of intake ports and discharge ports having different phases, and turbocharging and/or regenerative operation is carried out in accordance with the operating situation of the internal combustion engine by switching the displacement pump of the air compression/regeneration means between operation as the compressor and operation as the regenerative pump.
(FR) [Problème] Par rapport à un moteur à combustion interne qui est turbocompressé au moyen d'un amplificateur d'air à l'aide d'air comprimé généré par un compresseur en tant que flux d'entraînement, l'incorporation d'une caractéristique, grâce à laquelle l'énergie peut être récupérée par entraînement d'une pompe régénératrice à l'aide des gaz d'échappement du moteur à combustion interne, va nécessiter l'installation à la fois du compresseur et de la pompe régénératrice pour la turbocompression et la régénération, ce qui va résulter en un problème de taille plus grande de dispositif et en une structure compliquée. [Solution] L'invention concerne, en tant que compresseur du turbocompresseur et de la pompe régénératrice du moteur à combustion interne, un moyen de compression/moyen de régénération d'air destiné à servir de moyen de compression et/ou moyen de régénération d'air fonctionnant dans des phases sensiblement équidistantes les unes des autres, lequel moyen de compression/moyen de régénération d'air comprend un carter, un rotor, un arbre excentrique et un engrenage fixe ayant la même structure que celle dans un moteur à piston rotatif classique, le carter étant en outre pourvu d'une pluralité d'orifices d'admission et d'orifices de décharge ayant des phases différentes, et une opération de turbocompression et/ou de régénération est effectuée conformément à la situation de fonctionnement du moteur à combustion interne, par commutation de la pompe de déplacement du moyen de compression/régénération d'air entre un fonctionnement en tant que compresseur et un fonctionnement en tant que pompe régénératrice.
(JA) 【課題】圧縮機で発生する圧縮空気を駆動流とする空気流量増幅器にて過給を行う内燃機関において、前記内燃機関の排気で回生ポンプを駆動してエネルギ回生を行うには、前記過給と回生を行うために前記圧縮機と回生ポンプを設ける必要があるので、装置が大きく、複雑な構造になる問題点がある。【解決手段】前記内燃機関の過給装置の前記圧縮機と前記回生ポンプとして、従来のロータリピストンエンジンと同じ構造のケーシング、ロータ、エキセントリックシャフト、および固定歯車から成り、更に、前記ケーシングに位相が異なる複数の吸入口と吐出口を備え、互いに略等間隔位相で運転する空気圧縮手段および/または回生手段とする空気圧縮/回生手段を設け、前記空気圧縮/回生手段の容積型ポンプを圧縮機と回生ポンプに切換運転することにより、前記内燃機関の運転状況により過給および/または回生運転を行う。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)