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1. (WO2018091303) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D’UN VÉHICULE HYBRIDE
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N° de publication : WO/2018/091303 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/078384
Date de publication : 24.05.2018 Date de dépôt international : 07.11.2017
CIB :
B60W 20/40 (2016.01)
[IPC code unknown for B60W 20/40]
Déposants :
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventeurs :
BERGER, Eric; DE
HÜLSMANN, Arthur; DE
MAU, Daniel; DE
WIESBECK, Ferdinand; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 222 448.416.11.2016DE
Titre (EN) OPERATING METHOD FOR A HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D’UN VÉHICULE HYBRIDE
(DE) BETRIEBSVERFAHREN FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to an operating method for a powertrain of a hybrid vehicle having an internal combustion engine (20), an electric drive machine (21), and a rechargeable electric energy storage unit (26) for supplying the electric drive machine (21) with energy. The method is provided for controlling the powertrain in a zero-emission mode, in which the internal combustion engine (20) is deactivated and the electric drive machine (21) is used as the drive, and in an emission mode, in which the internal combustion engine (20) is operated in a fueled operation. A start command for the internal combustion engine is ascertained using the operating method for a system-initiated operating mode switch from the zero-emission mode to the emission mode. The invention is characterized in that the execution of the system-initiated start command and thus the system-initiated operating mode switch from the zero-emission mode to the emission mode is blocked for a specifiable down time or for a specifiable quantity of energy that can be drawn from the electric energy storage unit (26) or for a specifiable route.
(FR) L’invention concerne un procédé de fonctionnement d’une chaîne cinématique d’un véhicule hybride comprenant un moteur à combustion interne (20), une machine d’entraînement électrique (21) et un accumulateur d’énergie électrique rechargeable (26) destiné à alimenter en énergie la machine d’entraînement électrique (21). Ce procédé de commande de la chaîne cinématique est prévu dans un mode d’émission zéro, dans lequel le moteur à combustion interne (20) est arrêté et l’unité d’entraînement électrique (21) sert à l’entraînement, et dans un mode d’émission dans lequel le moteur à combustion interne (20) est exploité dans un fonctionnement alimenté. Une commande de démarrage du moteur à combustion interne est déterminée par ce procédé de fonctionnement pour un changement de mode de fonctionnement, initié par le système, du mode à émission nulle dans le mode d’émission. L’invention est caractérisée en ce que l’exécution de la commande de démarrage initiée par le système et donc le changement de mode de fonctionnement, initié par le système, du mode à émission nulle dans le mode d’émission est bloqué pendant un temps mort prédéterminable ou pour une quantité d’énergie prédéterminable pouvant être prise sur l’accumulateur d’énergie électrique (26) ou sur une distance prédéterminable.
(DE) Betriebsverfahren für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs aufweisend eine Verbrennungskraftmaschine (20), eine elektrische Antriebsmaschine (21) und einen wiederaufladbaren elektrischen Energiespeicher (26), zum Versorgen der elektrischen Antriebsmaschine (21) mit Energie, wobei dieses Verfahren zur Steuerung des Antriebsstrangs in einem Nullemissionsmodus, in welchem die Verbrennungskraftmaschine (20) abgestellt ist und die elektrische Antriebsmaschine (21) zum Antrieb dient und in einem Emissionsmodus, in welchem die Verbrennungskraftmaschine (20) in einem befeuerten Betrieb betrieben wird, vorgesehen ist und, wobei für einen systeminitiierten Betriebsmoduswechsel vom Nullemissions- in den Emissionsmodus ein Startbefehl für die Verbrennungskraftmaschine von diesem Betriebsverfahren ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausführen des systeminitiierten Startbefehls und damit der systeminitiierte Betriebsmoduswechsel vom Nullemissions- in den Emissionsmodus für eine vorgebbare Totzeit oder für eine vorgebbare entnehmbare Energiemenge aus dem elektrischen Energiespeicher (26) oder für eine vorgebbare Fahrstrecke blockiert wird.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)