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1. (WO2018081685) EMPLACEMENT DE SANGLE VARIABLE SUR UN SYSTÈME DE RETENUE DE ROUE
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N° de publication : WO/2018/081685 N° de la demande internationale : PCT/US2017/058977
Date de publication : 03.05.2018 Date de dépôt international : 30.10.2017
CIB :
B23P 19/04 (2006.01) ,B60P 3/075 (2006.01) ,B60P 3/077 (2006.01) ,B60P 3/079 (2006.01)
Déposants : TRINITY PARTS & COMPONENTS, LLC[US/US]; 2525 Stemmons Freeway Dallas, Texas 75207, US
Inventeurs : CENCER, Robert J.; US
BROWN, Paul K.; US
FARROW, Chauncy D.; US
GILLIAM, John T.; US
LEATHERMAN, Jason L.; US
MARTIN, William R.; US
Mandataire : LEWIS, Stanton A.; US
Données relatives à la priorité :
62/415,30131.10.2016US
Titre (EN) VARIABLE STRAP LOCATION ON WHEEL RESTRAINT SYSTEM
(FR) EMPLACEMENT DE SANGLE VARIABLE SUR UN SYSTÈME DE RETENUE DE ROUE
Abrégé : front page image
(EN) According to some embodiments, a wheel restraint system comprises a chock track coupled to a vehicle transport, an anchor mandrel, a ratchet mandrel, and a strap. The anchor mandrel is coupled to the chock track on a first side of a vehicle tire and comprises a pair of strap guides. The distance between the pair of strap guides is wider than the strap. The ratchet mandrel is coupled to the chock track on a second side of the tire. The ratchet mandrel comprises a ratchet for applying a rotational force and a slot for receiving the strap. The slot is wider than the strap. One end of the strap is coupled to the anchor mandrel and the other is inserted into the ratchet mandrel slot. Applying a rotational force to the ratchet mandrel produces a tightening force that tightens the strap around a portion of the vehicle tire.
(FR) Selon certains modes de réalisation, l’invention concerne un système de retenue de roue comprenant une piste à cale accouplée à un transport de véhicule, un mandrin d'ancrage, un mandrin à cliquet et une sangle. Le mandrin d'ancrage est accouplé à la piste à cale sur un premier côté d'un pneu de véhicule et comprend une paire de guides de sangle. La distance entre la paire de guides de sangle est plus large que la sangle. Le mandrin à cliquet est accouplé à la piste à cale sur un second côté du pneu. Le mandrin à cliquet comprend un cliquet permettant d'appliquer une force de rotation et une fente permettant de recevoir la sangle. La fente est plus large que la sangle. Une extrémité de la sangle est accouplée au mandrin d'ancrage et l'autre extrémité est insérée dans la fente de mandrin à cliquet. L'application d'une force de rotation au mandrin à cliquet produit une force de serrage qui serre la sangle autour d'une partie du pneu du véhicule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)