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1. (WO2018077265) SYSTÈME DE GROUPE MOTOPROPULSEUR ET VÉHICULE LE COMPRENANT
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N° de publication : WO/2018/077265 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/108358
Date de publication : 03.05.2018 Date de dépôt international : 30.10.2017
CIB :
B60K 6/36 ,B60K 6/42 ,B60K 6/24 ,B60K 6/26
Déposants : BYD COMPANY LIMITED[CN/CN]; No. 3009, Byd Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs : LIAN, Yubo; CN
LING, Heping; CN
ZHAI, Zhen; CN
XU, Youbin; CN
HUANG, Wei; CN
Mandataire : TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; Room 301 Trade Building Zhaolanyuan, Tsinghua University Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201610933021.831.10.2016CN
Titre (EN) POWER TRAIN SYSTEM AND VEHICLE HAVING SAME
(FR) SYSTÈME DE GROUPE MOTOPROPULSEUR ET VÉHICULE LE COMPRENANT
(ZH) 动力传动系统以及具有其的车辆
Abrégé : front page image
(EN) Provided is a power train system, comprising: a power source (100); a gear-shift unit (200); a first electric power generator (302), said first electric power generator (302) being in power-coupled connection with said transmission unit (200); a transmission unit output part (201), said transmission-unit output part (201) being configured to be suitable for outputting the power outputted by way of the transmission unit (200); a system power output part (401); a mode conversion apparatus (402), the transmission-unit output part (201) and system power output part (401) being in power-coupled connection or disconnection with one another by means of said mode conversion apparatus (402); the transmission-unit output part (201) and system power output part (401) are in power-coupled connection with one another by means of the mode conversion apparatus (402), and the mode conversion apparatus (402) is suitable for decelerating the power received by the transmission-unit output part (201), then outputting it to the system power output part (401); a power switching apparatus (800), the transmission unit (200) and transmission-unit output part (201) being in power-coupled connection or disconnection with one another by means of said power switching apparatus (800). Also disclosed is a vehicle having the described power train system. By means of the power train system, it is possible to enrich the drive modes of a vehicle, and such a vehicle is capable of adapting to different road conditions.
(FR) L'invention concerne un système de groupe motopropulseur comprenant : une source d'alimentation électrique (100); une unité de levier de changement de vitesse (200); un premier générateur d'énergie électrique (302), ledit premier générateur d'énergie électrique (302) étant en connexion électrique avec ladite unité de transmission (200); une partie de sortie d'unité de transmission (201), ladite partie de sortie d'unité de transmission (201) étant conçue pour être appropriée pour délivrer en sortie la puissance émise par l'unité de transmission (200); une partie de puissance de sortie du système (401); un appareil de conversion de mode (402), la partie de sortie d'unité de transmission (201) et la partie de puissance de sortie du système (401) étant en connexion ou déconnexion électrique l'une de l'autre au moyen dudit appareil de conversion de mode (402); la partie de sortie d'unité de transmission (201) et une partie de puissance de sortie du système (401) sont en connexion électrique l'une avec l'autre au moyen de l'appareil de conversion de mode (402), et l'appareil de conversion de mode (402) est approprié pour affaiblir la puissance reçue par la partie de sortie d'unité de transmission (201), la transmettant ensuite à la partie de puissance de sortie du système (401); un appareil de commutation de puissance (800), l'unité de transmission (200) et la partie de sortie d'unité de transmission (201) étant en connexion ou déconnexion électrique les uns des autres au moyen dudit appareil de commutation de puissance (800). L'invention concerne également un véhicule comportant le système de groupe motopropulseur décrit. Au moyen du système de groupe motopropulseur, il est possible d'améliorer les modes d'entraînement d'un véhicule, et un tel véhicule peut s'adapter à différentes conditions routières.
(ZH) 一种动力传动系统包括动力源(100);变速单元(200);第一电动发电机(302),第一电动发电机(302)与变速单元(200)动力耦合连接;变速单元输出部(201),变速单元输出部(201)构造成适于将经过变速单元(200)输出的动力输出;系统动力输出部(401);模式转换装置(402),变速单元输出部(201)与系统动力输出部(401)通过模式转换装置(402)动力耦合连接或断开,变速单元输出部(201)与系统动力输出部(401)通过模式转换装置(402)动力耦合连接,模式转换装置(402)适于将变速单元输出部(201)接收的动力降速后输出给系统动力输出部(401);动力切换装置(800),变速单元(200)和变速单元输出部(201)通过动力切换装置(800)动力耦合连接或断开。还公开了具有该动力传动系统的车辆。通过该动力传动系统可以丰富车辆的驱动模式,并且车辆能够适应不同的路况。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)