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1. (WO2018047383) SYSTÈME DE COMBUSTION DE NAVIRE
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N° de publication : WO/2018/047383 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/009050
Date de publication : 15.03.2018 Date de dépôt international : 07.03.2017
CIB :
F01N 3/10 (2006.01) ,F01N 3/24 (2006.01) ,F01N 5/02 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08
pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10
par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3
Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08
pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10
par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24
caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
N
SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
5
Silencieux ou dispositifs d'échappement combinés ou associés à des dispositifs bénéficiant de l'énergie des gaz évacués
02
les dispositifs utilisant la chaleur
Déposants :
中国電力株式会社 THE CHUGOKU ELECTRIC POWER CO., INC. [JP/JP]; 広島県広島市中区小町4番33号 4-33, Komachi, Naka-ku, Hiroshima-shi, Hiroshima 7308701, JP
公立大学法人首都大学東京 TOKYO METROPOLITAN UNIVERSITY [JP/JP]; 東京都新宿区西新宿二丁目3番1号 3-1, Nishishinjuku 2-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1630926, JP
Inventeurs :
清永 英嗣 KIYONAGA, Eiji; JP
引野 健治 HIKINO, Kenji; JP
盛田 啓一郎 MORITA, Keiichiro; JP
中村 明博 NAKAMURA, Akihiro; JP
春田 正毅 HARUTA, Masatake; JP
村山 徹 MURAYAMA, Toru; JP
美濃 真 MINO, Makoto; JP
Mandataire :
正林 真之 SHOBAYASHI, Masayuki; JP
林 一好 HAYASHI, Kazuyoshi; JP
Données relatives à la priorité :
PCT/JP2016/07687012.09.2016JP
Titre (EN) SHIP COMBUSTION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMBUSTION DE NAVIRE
(JA) 船舶用燃焼システム
Abrégé :
(EN) Provided is a low-operating-cost ship combustion system. A ship combustion system 1 that comprises: an internal combustion engine 20 that combusts fuel; an exhaust path L2 through which flows exhaust gas generated by combustion of fuel at the internal combustion engine 20; an exhaust heat recovery device 40 that is arranged on the exhaust path L2 and recovers exhaust heat from the exhaust gas discharged from the internal combustion engine 20; and a denitration device 50 that is arranged on the exhaust path L2 and removes nitrogen oxides from the exhaust gas by means of a denitration catalyst. The denitration device 50 is arranged on the exhaust path L2 downstream of the exhaust heat recovery device 40. The denitration catalyst contains at least 43 wt% of vanadium pentoxide and has a BET specific surface area of at least 30 m2/g.
(FR) L'invention concerne un système de combustion de navire à faible coût de fonctionnement. Ce système de combustion de navire comprend : un moteur à combustion interne (20) qui brûle du carburant; un trajet d'échappement L2 à travers lequel s'écoule un gaz d'échappement généré par la combustion du carburant au niveau du moteur à combustion interne (20); un dispositif de récupération de chaleur d'échappement (40) qui est disposé sur le trajet d'échappement L2 et qui récupère la chaleur d'échappement à partir du gaz d'échappement évacué du moteur à combustion interne (20); et un dispositif de dénitration (50) qui est disposé sur le trajet d'échappement L2 et qui élimine les oxydes d'azote du gaz d'échappement au moyen d'un catalyseur de dénitration. Le dispositif de dénitration (50) est disposé sur le trajet d'échappement L2 en aval du dispositif de récupération de chaleur d'échappement (40). Le catalyseur de dénitration contient au moins 43 % en poids de pentoxyde de vanadium et présente une surface spécifique BET d'au moins 30 m2/g.
(JA) 稼働のコストが低い船舶用燃焼システムを提供する。 燃料を燃焼させる内燃機関20と、内燃機関20において燃料が燃焼することによって発生する排ガスが流通する排気路L2と、排気路L2に配置され且つ内燃機関20から排出される排ガスから排熱を回収する排熱回収装置40と、排気路L2に配置され且つ脱硝触媒によって排ガスから窒素酸化物を除去する脱硝装置50とを備える船舶用燃焼システム1であって、脱硝装置50は、排気路L2における排熱回収装置40の下流側に配置され、脱硝触媒は、五酸化バナジウムが43wt%以上存在し、BET比表面積が30m/g以上である。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)