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1. (WO2018019516) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE CARACTÉRISTIQUES D'AU MOINS UNE ROUE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
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N° de publication :    WO/2018/019516    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/066324
Date de publication : 01.02.2018 Date de dépôt international : 30.06.2017
CIB :
B61K 9/12 (2006.01), G01B 11/25 (2006.01)
Déposants : AUE KASSEL GMBH [DE/DE]; Heinrich-Hertz-Straße 52 34123 Kassel (DE)
Inventeurs : NOWACZYK, Christian; (DE)
Mandataire : DR. SOLF & ZAPF; Candidplatz 15 81543 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 113 888.6 27.07.2016 DE
Titre (DE) SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ERMITTELN VON EIGENSCHAFTEN MINDESTENS EINES RADES EINES SCHIENENFAHRZEUGS
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING CHARACTERISTICS OF AT LEAST ONE WHEEL OF A RAIL VEHICLE
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE CARACTÉRISTIQUES D'AU MOINS UNE ROUE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein System (1) und ein Verfahren zur Ermittlung von Eigenschaften mindestens eines Rades (2a) eines Schienenfahrzeugs. Das System umfasst mindestens einen ersten Systemteil (3a), wobei der erste Systemteil (3a) an mindestens einer Schiene (4a) eines Gleises (5) anordenbar ist, wobei der erste Systemteil (3a) mindestens eine erste Messeinheit (9) umfasst, wobei die erste Messeinheit (9) mindestens eine erste elektromagnetische Strahlungsquelle (10) und mindestens eine erste Erfassungseinrichtung (11) aufweist, wobei die erste Strahlungsquelle (10) derart ausgebildet und eingerichtet ist, dass mit der ersten Strahlungsquelle (10) ein erstes Muster (12) in mindestens einem ersten Bereich (13) auf das auf der Schiene (4a) angeordnete Rad (2a) eines Schienenfahrzeuges projizierbar ist, wobei die erste Erfassungseinrichtung (11) derart ausgebildet und eingerichtet ist, dass mit der ersten Erfassungseinrichtung (11) das das erste Muster (12) in dem ersten Bereich (13) auf dem Rad (2) erfassbar ist, und wobei das erste Muster (12) ein mindestens zweidimensionales Muster ist. Ein System (1) und ein Verfahren zur Ermittlung von Eigenschaften eines Rades (2a) und/oder eines Radsatzes eines Schienenfahrzeuges, bei dem die Genauigkeit der ermittelten Eigenschaften des Rades (2a) und/oder des Radsatzes im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Systemen (1) und/oder Verfahren gesteigert ist, wird realisiert, indem die erste Messeinheit (9) eine zweite Erfassungseinrichtung (14) umfasst, und dass die zweite Erfassungseinrichtung (14) derart ausgebildet und eingerichtet ist, das mit der zweiten Erfassungseinrichtung (14) das erste Muster (12) in dem ersten Bereich (13) auf dem Rad (2) erfassbar ist.
(EN)The invention relates to a system (1) and to a method for determining characteristics of at least one wheel (2a) of a rail vehicle. The system comprises at least one first system part (3a), wherein the first system part (3a) can be arranged on at least one rail (4a) of a track (5), the first system part (3a) comprises at least one first measuring unit (9), and the first measuring unit (9) comprises at least one first electromagnetic radiation source (10) and at least one first detection device (11), the first radiation source (10) being designed and set up such that it can be used to project a first pattern (12) in at least one first region (13) on the wheel (2a) of a rail vehicle which is arranged on the rail (4a), and the first detection device (11) being designed and set up such that it can be used to detect the first pattern (12) in the first region (13) on the wheel (2), the first pattern (12) being an at least two-dimensional pattern. The invention provides a system (1) and a method for determining characteristics of a wheel (2a) and/or a set of wheels of a rail vehicle, wherein the precision of the determined characteristics of the wheel (2a) and/or the set of wheels is improved compared to systems (1) and/or methods known from the prior art. To this end, the first measuring unit (9) comprises a second detection device (14) and the second detection device (14) is designed and set up such that it can be used to detect the first pattern (12) in the first region (13) on the wheel (2).
(FR)L'invention concerne un système (1) et un procédé de détermination de caractéristiques d'au moins une roue (2a) d'un véhicule ferroviaire. Le système comporte au moins une première partie de système (3a), la première partie de système (3a) pouvant être disposée sur au moins un rail (4a) d'une voie ferrée (5), la première partie de système (3a) comportant au moins une première unité de mesure (9), la première unité de mesure (9) comprenant au moins une première source de rayonnement (10) électromagnétique et au moins un premier dispositif de détection (11), la première source de rayonnement (10) étant conçue et configurée de telle sorte qu'un premier motif (12) peut être projeté, à l'aide de la première source de rayonnement (10), dans au moins une première zone (13) sur la roue (2a), disposée sur le rail (4a), d'un véhicule ferroviaire, le premier dispositif de détection (11) étant conçu et configuré de telle sorte que le premier motif (12) peut être détecté dans la première zone (13) sur la roue (2) à l'aide du premier dispositif de détection (11), et le premier motif (12) étant un motif au moins bidimensionnel. L'invention concerne un système (1) et un procédé de détermination de caractéristiques d'une roue (2a) et/ou d'un essieu monté d'un véhicule ferroviaire, grâce auxquels la précision des caractéristiques déterminées de la roue (2a) et/ou de l'essieu monté est augmentée par comparaison avec les systèmes (1) et/ou les procédés connus d'après l'état de la technique. Le système et le procédé selon l'invention sont mis en oeuvre par le fait que la première unité de mesure (9) comporte un deuxième dispositif de détection (14) et par le fait que le deuxième dispositif de détection (14) est conçu et configuré de telle sorte que le premier motif (12) peut être détecté dans la première zone (13) sur la roue (2) à l'aide du deuxième dispositif de détection (14).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)