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1. (WO2017211891) POIGNÉE POUR PORTE DE VÉHICULE

Pub. No.:    WO/2017/211891    International Application No.:    PCT/EP2017/063848
Publication Date: Fri Dec 15 00:59:59 CET 2017 International Filing Date: Thu Jun 08 01:59:59 CEST 2017
IPC: E05B 85/10
E05B 85/16
E05B 81/64
Applicants: U-SHIN DEUTSCHLAND ZUGANGSSYSTEME GMBH
Inventors: LAVAL, Anthony
GRENOUILLAT, Régis
JURASCHEK, Andreas
LINDER, Anton
Title: POIGNÉE POUR PORTE DE VÉHICULE
Abstract:
L'invention concerne une poignée (1) pour une porte de véhicule, comprenant : un élément de préhension (3) configuré pour coopérer avec un mécanisme de verrouillage de façon à déverrouiller la porte, lequel élément de préhension (3) comprend une partie de préhension (5), l'élément de préhension (3) étant mobile entre : une position d'affleurement dans laquelle la partie de préhension (5) s'étend de manière à affleurer un panneau externe de la porte, une position active dans laquelle la partie de préhension (5) fait saillie par rapport au panneau externe et devient saisissable, et une position d'ouverture dans laquelle l'élément de préhension (3) coopère avec le mécanisme de verrouillage pour activer le mécanisme de verrouillage et pour déverrouiller la porte, et un mécanisme d'entraînement (11) se déplaçant en rotation selon un axe de rotation d'entraînement (13) et destiné à entraîner un levier d'actionnement (15) coopérant avec l'élément de préhension (3) pour entraîner l'élément de préhension (3) entre la position d'affleurement et la position active, un moteur (21) coopérant avec le mécanisme d'entraînement (11) pour déplacer ledit mécanisme d'entraînement (11) selon l'axe de rotation d'entraînement (13), ledit moteur (21) étant destiné à être relié à une unité de commande caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un ensemble de détermination de position (31) pour déterminer la position de rotation du mécanisme d'entraînement (11) tandis que ledit mécanisme d'entraînement (11) tourne, ledit ensemble de détermination de position (31) étant destiné à être relié également à l'unité de commande qui est apte à adapter la vitesse de rotation du moteur (21) en fonction de la position de rotation du mécanisme d'entraînement (11).