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1. (WO2017178216) CAPTEUR DE VITESSE DE ROTATION DE ROUE
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N° de publication :    WO/2017/178216    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/057191
Date de publication : 19.10.2017 Date de dépôt international : 27.03.2017
CIB :
G01P 3/487 (2006.01), G01P 1/02 (2006.01), G01P 3/489 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestr. 7 60488 Frankfurt (DE)
Inventeurs : SCHIRLING, Andreas; (DE).
PILLER, Bernd; (DE).
NETZ, Achim; (DE).
STAUDER, Peter; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 206 390.1 15.04.2016 DE
Titre (DE) RADDREHZAHLSENSOR
(EN) WHEEL SPEED SENSOR
(FR) CAPTEUR DE VITESSE DE ROTATION DE ROUE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Raddrehzahlsensor (100) zur Montage an einer Fahrzeugachse, mit einem Leitungsträger (101), einem ersten magnetischen Sensorelement (103-1) und einem zweiten magnetischen Sensorelement (103-2), wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) auf dem Leitungsträger (101), beispielsweise einem Leadframe aus Kupfer, angeordnet sind, wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) ausgebildet ist, ein erstes periodisches Messsignal zu erfassen, das auf einem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet ist, ein zweites periodisches Messsignal zu erfassen, das auf dem wechselnden Magnetfeld basiert, und wobei das erste magnetische Sensorelement (103-1) und das zweite magnetische Sensorelement (103-2) ausgebildet sind, das erste periodische Messsignal und das zweite periodische Messsignal phasenversetzt zu erfassen. Die Sensorelemente können beispielsweise um 45 Grad zueinander verdreht sein, wodurch sich eine Phasenverschiebung von 90 Grad erreichen lässt. Durch Auswertung beider Signale ist es möglich, eine größere Signalfrequenz und Auflösung zu erreichen.
(EN)The invention relates to a wheel speed sensor (100) for mounting on a vehicle axle, comprising a line carrier (101), a first magnetic sensor element (103-1), and a second magnetic sensor element (103-2), said first magnetic sensor element (103-1) and second magnetic sensor element (103-2) being arranged on the line carrier (101), for example a leadframe made of copper. The first magnetic sensor element (103-1) is designed to detect a first periodic measurement signal based on an alternating magnetic field, and the second magnetic sensor element (103-2) is designed to detect a second periodic measurement signal based on the alternating magnetic field. The first magnetic sensor element (103-1) and the second magnetic sensor element (103-2) are designed to detect the first periodic measurement signal and the second periodic measurement signal in a phase-shifted manner. The sensor elements can be rotated relative to each other by 45° for example, whereby a phase shift of 90° can be achieved. By analyzing both signals, a larger signal frequency and a greater resolution can be achieved.
(FR)L'invention concerne un capteur de vitesse de rotation de roue (100) destiné à être monté sur un essieu de véhicule, comprenant un porte-conducteur (101), un premier élément de capteur magnétique (103-1) et un deuxième élément de capteur magnétique (103-2), le premier élément de capteur magnétique (103-1) et le deuxième élément de capteur magnétique (103-2) étant disposés sur le porte-conducteur (101), par exemple sur une grille de connexion en cuivre, le premier élément de capteur magnétique (103-1) étant conçu pour détecter un premier signal de mesure périodique qui est basé sur un champ magnétique variable, et le deuxième élément de capteur magnétique (103-2) étant conçu pour détecter un deuxième signal de mesure périodique qui est basé sur le champ magnétique variable, et le premier élément de capteur magnétique (103-1) et le deuxième élément de capteur magnétique (103-2) étant conçus pour détecter de manière déphasée le premier signal de mesure périodique et le deuxième signal de mesure périodique. Les éléments de capteur peuvent par exemple être tournés de 45 degrés l'un par rapport à l'autre, de sorte qu'un déphasage de 90 degrés peut être obtenu. Par analyse des deux signaux, il est possible d'obtenir une plus grande fréquence de signal et une plus grande résolution.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)