Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2017167427) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2017/167427 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/000156
Date de publication : 05.10.2017 Date de dépôt international : 06.02.2017
CIB :
B60G 17/056 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
02
les caractéristiques des ressorts
04
à fluide
056
Distributeurs ou soupapes de réglage
Déposants :
WABCO EUROPE BVBA [BE/BE]; Chaussée de la Hulpe 166 1170 Brussels, BE
Inventeurs :
MEIER, Jörg; DE
STABENOW, Uwe; DE
STÜNKEL, Christoph; DE
Mandataire :
LAUERWALD, Jörg; WABCO GMBH Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover, DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 003 662.130.03.2016DE
Titre (EN) COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ
(DE) DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a compressed air supply system (10) for operating a pneumatic system (90), in particular an air suspension system of a vehicle, comprising a compressed air supply (1), a compressed air connection (2) to the pneumatic system (90), and at least one vent port (3) to the environment, a pneumatic main line (60) between the compressed air supply (1) and the compressed air connection (2), which has an air dryer (61) and a regeneration throttle (62), a venting line (70) between the pneumatic main line (60) and a vent port (3), which has a venting valve (73) and a venting throttle (72), a by-pass line (70') between the compressed air connection (2) and the air dryer (61) having an additional by-pass valve (73'), which is designed as 2/2-way valve, and which allows a flow of air guided via the air dryer (61) for filling or venting the pneumatic system (90) while bypassing the regeneration throttle (62). The invention relates to a compressed air supply system (10) for operating a pneumatic system (90), in particular an air suspension system of a vehicle, comprising a compressed air supply (1), a compressed air connection (2) to the pneumatic system (90), and at least one vent port (3) to the environment, a pneumatic main line (60) between the compressed air supply (1) and the compressed air connection (2), which is provided with an air dryer (61) and a regeneration throttle (62), a venting line (70) between the pneumatic main line (60) and a vent port (3), which has a venting valve (73) and a venting throttle (72), a by-pass line (70') between the compressed air connection (2) and the air dryer (61) having an additional by-pass valve (73'), which is designed as 2/2-way valve, and which allows a flow of air guided via the air dryer (61) for filling or venting the pneumatic system (90) while bypassing the regeneration throttle (62).
(FR) L'invention concerne un système d'alimentation en air comprimé (10) pour l'actionnement d'un dispositif pneumatique (90), en particulier d'un dispositif de suspension pneumatique d'un véhicule, comprenant une alimentation en air comprimé (1), un raccordement d'air comprimé (2) avec le dispositif pneumatique (90), et au moins un raccordement d'échappement (3) communiquant avec l'atmosphère, ainsi qu'une ligne pneumatique principale (60) entre l'alimentation en air comprimé (1) et le raccordement d'air comprimé (2), équipée d'un dessiccateur d'air (61) et d'un détendeur de régénération (62; une conduite d'échappement (70) entre la conduite pneumatique principale (60) et un raccordement d'échappement (73), équipé d'une vanne d'échappement (73) et d'un détendeur d'échappement (72); une conduite de dérivation (70') entre le raccordement d'air comprimé (2) et le dessiccateur d'air (61), équipée d'une vanne de dérivation complémentaire (73') sous forme de vanne 2/2 voies, et qui permet un flux d'air contournant le détendeur de régénération (62), pour le remplissage ou la purge du dispositif pneumatique (90).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage (10) zum Betreiben einer Pneumatikanlage (90), insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend: eine Druckluftzuführung (1), einen Druckluftanschluss (2) zur Pneumatikanlage (90), und mindestens einen Entlüftungsanschluss (3) zur Umgebung, sowie eine Pneumatikhauptleitung (60) zwischen der Druckluftzuführung (1 ) und dem Druckluftanschluss (2), die einen Lufttrockner (61) und eine Regenerationsdrossel (62), aufweist; eine Entlüftungsleitung (70) zwischen der Pneumatikhauptleitung (60) und einem Entlüftungsanschluss (3), die ein Entlüftungsventil (73) und eine Entlüftungsdrossel (72) aufweist; eine Bypass-Leitung (70') zwischen dem Druckluftanschluss (2) und dem Lufttrockner (61), die ein zusätzliches Bypass-Ventil (73') aufweist, welches als ein 2/2-Wege-Ventil ausgebildet ist, und das einen über den Lufttrockner (61) geführten Luftstrom zum Befüllen oder Entlüften der Pneumatikanlage (90) unter Umgehung der Regenerationsdrossel (62) ermöglicht.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)