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1. WO2017084479 - SYSTÈME D'ALLUMAGE HAUTE TENSION AYANT DES DISPOSITIFS DE DÉRIVATION ET DE STOCKAGE D'ÉNERGIE

Numéro de publication WO/2017/084479
Date de publication 26.05.2017
N° de la demande internationale PCT/CN2016/103488
Date du dépôt international 27.10.2016
CIB
F02P 3/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
3Autres systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire
02comportant un stockage de l'énergie par induction, p.ex. aménagement des bobines d'induction
04Schéma de montage des circuits
F02P 3/045 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
3Autres systèmes d'allumage par étincelle électrique caractérisés par le type de production ou de stockage de l'énergie nécessaire
02comportant un stockage de l'énergie par induction, p.ex. aménagement des bobines d'induction
04Schéma de montage des circuits
045pour la commande du temps de fermeture ou d'ouverture
F02P 15/10 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
15Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes F02P1/-F02P13/144
10à étincelles électriques continues
CPC
F02P 15/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
15Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 ; and combined with layout of ignition circuits
10having continuous electric sparks
F02P 3/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
3Other installations
02having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
04Layout of circuits
F02P 3/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
3Other installations
02having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
04Layout of circuits
045for control of the dwell or anti dwell time
Déposants
  • 联合汽车电子有限公司 UNITED AUTOMOTIVE ELECTRONIC SYSTEMS CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 程捷 CHENG, Jie
  • 何宏宇 HE, Hongyu
  • 孙晓庆 SUN, Xiaoqing
  • 卢学文 LU, Xuewen
Mandataires
  • 上海浦一知识产权代理有限公司 DING & ASSOCIATES PATENT TRADEMARK & LAW
Données relatives à la priorité
201510794175.918.11.2015CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) HIGH-ENERGY IGNITION SYSTEM HAVING ENERGY STORAGE AND SHUNTING DEVICES
(FR) SYSTÈME D'ALLUMAGE HAUTE TENSION AYANT DES DISPOSITIFS DE DÉRIVATION ET DE STOCKAGE D'ÉNERGIE
(ZH) 带蓄能与分流装置的高能点火系统
Abrégé
(EN)
Disclosed is a high-energy ignition system having energy storage and shunting devices, comprising an ECU, an ignition switch, an ignition coil, a high-voltage energy storage device, and a high-voltage diversion device; the ignition switch, high-voltage energy storage device, and high-voltage shunting device all are electrically connected to the ECU; the high-voltage shunting device comprises several high-voltage switches electrically connected to the high-voltage energy storage device; when one of the high-voltage switches is activated, the high-voltage energy storage device freewheels a current to the secondary winding of the ignition coil corresponding to the high-voltage switch. The number of high-voltage switches is the same as the number of ignition switches and ignition coils; the primary winding of each ignition coil corresponds to an ignition switch, and the secondary winding is correspondingly connected to a high-voltage switch. On the basis of a mainstream ignition system, the present invention has an added high-voltage energy storage part and high-voltage shunting part, which provide high-voltage freewheeling to all ignition coils in the system, solving the problem of the ignition energy of current ignition coils being insufficient; thus the electrical discharge time is extended, ignition energy is increased, the likelihood of misfire is reduced, combustion efficiency is improved, emissions are reduced, and power output is increased.
(FR)
L'invention concerne un système d'allumage haute tension ayant des dispositifs de dérivation et stockage d'énergie, comprenant une ECU, un commutateur d'allumage, une bobine d'allumage, un dispositif de stockage d'énergie haute tension et un dispositif de diversion haute tension; la commutation d'allumage, le dispositif de stockage d'énergie haute tension et le dispositif de dérivation haute tension sont tous électriquement connectés à l'ECU; le dispositif de dérivation haute tension comprend plusieurs commutateurs haute tension électriquement connectés au dispositif de stockage d'énergie haute tension; lorsque l'un des commutateurs haute tension est activé, le dispositif de stockage d'énergie haute tension fait circuler en roue libre un courant vers l'enroulement secondaire de la bobine d'allumage correspondant au commutateur haute tension. Le nombre de commutateurs haute tension est le même que le nombre de commutateurs d'allumage et de bobines d'allumage; l'enroulement principal de chaque bobine d'allumage correspond à un commutateur d'allumage et l'enroulement secondaire est connecté de manière correspondante à un commutateur haute tension. Sur la base d'un système d'allumage principal, la présente invention présente une partie de stockage d'énergie haute tension et une partie de dérivation haute tension supplémentaires, qui fournissent une circulation en roue libre haute tension vers toutes les bobines d'allumage dans le système, résolvant le problème de l'insuffisance de l'énergie d'allumage des bobines d'allumage actuelles; ainsi, le temps de décharge électrique est prolongé, l'énergie d'allumage est accrue, la probabilité de raté d'allumage est réduite, l'efficacité de combustion est améliorée, les émissions sont réduites et la sortie de puissance est accrue.
(ZH)
本发明公开了一种带蓄能与分流装置的高能点火系统包括ECU、点火开关、点火线圈、高压蓄能装置和高压分流装置,其中点火开关、高压蓄能装置与高压分流装置均与ECU电性连接;所述高压分流装置包括若干与高压蓄能装置电性连接的高压开关,打开所述高压开关中的一个,所述高压蓄能装置向该高压开关对应的点火线圈的次级线圈续流。所述高压开关与点火开关、点火线圈的数量相同;每个点火线圈的初级线圈对应连接一个点火开关,同时次级线圈对应连接一个高压开关。本发明在主流点火系统的基础上增加了高压蓄能部分和高压分流部分,为系统中所有点火线圈提供高压续流,解决了目前点火线圈点火能量不足的问题,从而实现延长放电时间、增加点火能量、降低失火概率、提高燃烧效率、减少排放、增加动力输出的效果。
Également publié en tant que
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