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1. WO2017081248 - AGENCEMENT ET PROCÉDÉ DE RÉCUPÉRATION D’ÉNERGIE PROVENANT DE LA CHALEUR PERDUE D’AU MOINS UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Lien permanent
Numéro de publication WO/2017/081248
Date de publication 18.05.2017
N° de la demande internationale PCT/EP2016/077427
Date du dépôt international 11.11.2016
CIB
F02G 5/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
GENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION, À DÉPLACEMENT POSITIF; UTILISATION DE LA CHALEUR PERDUE DES MOTEURS À COMBUSTION, NON PRÉVUE AILLEURS
5Utilisation non prévue ailleurs de la chaleur perdue par les moteurs à combustion
02Utilisation de la chaleur perdue dans les gaz d'échappement
04en combinaison avec d'autre chaleur perdue par les moteurs à combustion
F01K 23/06 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
KENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES À VAPEUR; ACCUMULATEURS DE VAPEURS; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES NON PRÉVUS AILLEURS; MACHINES MOTRICES À FLUIDES ÉNERGÉTIQUES OU CYCLES DE TRAVAIL PARTICULIERS
23Ensembles fonctionnels caractérisés par plus d'une machine motrice fournissant de l'énergie à l'extérieur de l'ensemble, ces machines motrices étant entraînées par des fluides différents
02les cycles de ces machines motrices étant couplés thermiquement
06la chaleur de combustion provenant de l'un des cycles chauffant le fluide dans un autre cycle
CPC
F01K 23/065
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
23Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
02the engine cycles being thermally coupled
06combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
065the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
F01K 23/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
23Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
02the engine cycles being thermally coupled
06combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
10with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
F02G 2260/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
2260Recuperating heat from exhaust gases of combustion engines and heat from cooling circuits
F02G 5/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
5Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
02Profiting from waste heat of exhaust gases
04in combination with other waste heat from combustion engines
Y02E 20/14
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
20Combustion technologies with mitigation potential
14Combined heat and power generation [CHP]
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Déposants
  • HOCHSCHULE DÜSSELDORF [DE]/[DE]
Inventeurs
  • GOEBEL, Johannes
  • GOTTER, Andreas
  • LAUX, Christoph
  • NEEF, Matthias
Mandataires
  • REMUS, Alvaro
Données relatives à la priorité
10 2015 119 531.312.11.2015DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR RÜCKGEWINNUNG VON ENERGIE AUS DER ABWÄRME MINDESTENS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) ARRANGEMENT AND METHOD FOR RECOVERING ENERGY FROM THE WASTE HEAT OF AT LEAST ONE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) AGENCEMENT ET PROCÉDÉ DE RÉCUPÉRATION D’ÉNERGIE PROVENANT DE LA CHALEUR PERDUE D’AU MOINS UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Anordnung und ein Verfahren zur Rückgewinnung von Energie aus der Abwärme mindestens einer Brennkraftmaschine (2) bei dem ein Kühlmittel unter Druck der Brennkraftmaschine (2) zugeleitet wird, in der es durch Abwärme der Brennkraftmaschine (2) erhitzt und dann mindestens einem Verdampfer (3) zugeleitet wird, wobei das erhitzte Kühlmittel zwischen der Brennkraftmaschine (2) und dem Verdampfer (3) mittels mindestens einer Drosseleinrichtung (8) auf ein niedrigeres Druckniveau entspannt wird, so dass ein Teil des Kühlmittels verdampft und der Dampf in den Verdampfer (3) geleitet wird, und wobei ein weiterer Teil des Kühlmittels in mindestens einem Wärmeübertrager (4) des Verdampfers (3) durch Abgas der Brennkraftmaschine (2) erhitzt wird und dadurch verdampft, und der insgesamt erzeugte Dampf dann mindestens einer Dampfenergiemaschine (13) zugeführt und dort entspannt wird.
(EN)
The invention relates to an arrangement and a method for recovering energy from the waste heat of at least one internal combustion engine (2) wherein a pressurised coolant is supplied to the internal combustion engine (2), in which said coolant is heated by waste heat of the internal combustion engine (2) and then supplied to at least one evaporator (3), wherein the heated coolant is depressurized to a lower pressure level by means of at least one throttle device (8) between the internal combustion engine (2) and the evaporator (3) so that a portion of the coolant evaporates and the steam is conducted into the evaporator (3), and wherein another portion of the coolant is heated in at least one heat-exchanger (4) of the evaporator (3) by waste heat from the internal combustion engine (2) and thus evaporated, and the total amount of steam generated is then supplied to at least one steam energy machine (13) and is depressurized there.
(FR)
L’invention concerne un agencement et un procédé de récupération d’énergie provenant de la chaleur perdue d’au moins un moteur à combustion interne (2), selon lequel un fluide de refroidissement sous pression est acheminé vers le moteur à combustion interne (2) dans lequel il est chauffé par la chaleur perdue du moteur à combustion interne (2), puis acheminé dans au moins un évaporateur (3), le fluide de refroidissement chauffé étant détendu entre le moteur à combustion interne (2) et l’évaporateur (3) à un niveau de pression inférieur au moyen d’au moins un dispositif d’étranglement (8), de sorte qu’une partie du fluide de refroidissement s’évapore et que la vapeur est dirigée dans l’évaporateur (3). Une autre partie du fluide de refroidissement est chauffée dans au moins un échangeur de chaleur (4) de l’évaporateur (3) par le gaz d’échappement du moteur à combustion interne (2), et ainsi évaporé, et la totalité de la vapeur produite est amenée à une machine à vapeur (13) où elle est détendue.
Également publié en tant que
DE102015119531
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international
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