(DE) Die Erfindung betrifft eine Anordnung und ein Verfahren zur Rückgewinnung von Energie aus der Abwärme mindestens einer Brennkraftmaschine (2) bei dem ein Kühlmittel unter Druck der Brennkraftmaschine (2) zugeleitet wird, in der es durch Abwärme der Brennkraftmaschine (2) erhitzt und dann mindestens einem Verdampfer (3) zugeleitet wird, wobei das erhitzte Kühlmittel zwischen der Brennkraftmaschine (2) und dem Verdampfer (3) mittels mindestens einer Drosseleinrichtung (8) auf ein niedrigeres Druckniveau entspannt wird, so dass ein Teil des Kühlmittels verdampft und der Dampf in den Verdampfer (3) geleitet wird, und wobei ein weiterer Teil des Kühlmittels in mindestens einem Wärmeübertrager (4) des Verdampfers (3) durch Abgas der Brennkraftmaschine (2) erhitzt wird und dadurch verdampft, und der insgesamt erzeugte Dampf dann mindestens einer Dampfenergiemaschine (13) zugeführt und dort entspannt wird.
(EN) The invention relates to an arrangement and a method for recovering energy from the waste heat of at least one internal combustion engine (2) wherein a pressurised coolant is supplied to the internal combustion engine (2), in which said coolant is heated by waste heat of the internal combustion engine (2) and then supplied to at least one evaporator (3), wherein the heated coolant is depressurized to a lower pressure level by means of at least one throttle device (8) between the internal combustion engine (2) and the evaporator (3) so that a portion of the coolant evaporates and the steam is conducted into the evaporator (3), and wherein another portion of the coolant is heated in at least one heat-exchanger (4) of the evaporator (3) by waste heat from the internal combustion engine (2) and thus evaporated, and the total amount of steam generated is then supplied to at least one steam energy machine (13) and is depressurized there.
(FR) L’invention concerne un agencement et un procédé de récupération d’énergie provenant de la chaleur perdue d’au moins un moteur à combustion interne (2), selon lequel un fluide de refroidissement sous pression est acheminé vers le moteur à combustion interne (2) dans lequel il est chauffé par la chaleur perdue du moteur à combustion interne (2), puis acheminé dans au moins un évaporateur (3), le fluide de refroidissement chauffé étant détendu entre le moteur à combustion interne (2) et l’évaporateur (3) à un niveau de pression inférieur au moyen d’au moins un dispositif d’étranglement (8), de sorte qu’une partie du fluide de refroidissement s’évapore et que la vapeur est dirigée dans l’évaporateur (3). Une autre partie du fluide de refroidissement est chauffée dans au moins un échangeur de chaleur (4) de l’évaporateur (3) par le gaz d’échappement du moteur à combustion interne (2), et ainsi évaporé, et la totalité de la vapeur produite est amenée à une machine à vapeur (13) où elle est détendue.