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N° de publication :    WO/2017/047163    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/065256
Date de publication : 23.03.2017 Date de dépôt international : 24.05.2016
F02D 19/02 (2006.01), F02B 43/00 (2006.01), F02D 19/06 (2006.01), F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F02M 21/02 (2006.01)
Déposants : YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP)
Inventeurs : HAGIWARA Ryoichi; (JP).
IKEDA Naoya; (JP)
Mandataire : WATANABE Ryuichi; (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-182484 16.09.2015 JP
(JA) エンジン装置
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide an engine device capable of maintaining the driving of a system, even in an emergency, while at the same time implementing a stable operation motion. An engine device 21 is provided with: an intake manifold (67) for feeding air into a cylinder (77); a gas injector (98) for mixing a fuel gas into the air fed from the intake manifold (67) and sucking the fuel gas into the cylinder (77); an ignition device (79) for igniting, in the cylinder (77), the premixed fuel obtained by premixing the fuel gas into the air; and a control unit (73) for carrying out combustion control of the premixed fuel on the basis of an output signal indicating the output from the engine device. When the amount of air is determined to be insufficient, and the output signal is lost, the control unit (73) estimates the output signal on the basis of the amount of fuel gas injection from the gas injector (98), and carries out combustion control on the basis of the estimated output signal.
(FR)L'invention concerne un dispositif du type moteur apte à maintenir l'entraînement d'un système, même en cas d'urgence, tout en mettant simultanément en œuvre un mouvement de fonctionnement stable. Un dispositif du type moteur (21) comprend : un collecteur d'admission (67) destiné à alimenter l'air dans un cylindre (77) ; un injecteur de gaz (98) destiné à mélanger un carburant gazeux dans l'air alimenté par le collecteur d'admission (67) et à aspirer le carburant gazeux dans le cylindre (77) ; un dispositif d'allumage (79) destiné à allumer, dans le cylindre (77), le carburant pré-mélangé obtenu par pré-mélange du carburant gazeux dans l'air ; et une unité de commande (73) destinée à réaliser une commande de combustion du carburant pré-mélangé sur la base d'un signal de sortie indiquant la sortie du dispositif du type moteur. Lorsque la quantité d'air est déterminée comme étant insuffisante et que le signal de sortie est perdu, l'unité de commande (73) estime le signal de sortie sur la base de la quantité d'injection de carburant gazeux provenant de l'injecteur de gaz (98) et réalise une commande de combustion sur la base du signal de sortie estimé.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)