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1. (WO2017047162) DISPOSITIF DE MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/047162    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/065255
Date de publication : 23.03.2017 Date de dépôt international : 24.05.2016
CIB :
F02D 19/06 (2006.01), F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01)
Déposants : YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP)
Inventeurs : HAGIWARA Ryoichi; (JP).
DOI Masayoshi; (JP).
MURAKAMI Taishi; (JP).
OHSARA Tatsuro; (JP).
YAMAGISHI Osamu; (JP)
Mandataire : WATANABE Ryuichi; (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-182483 16.09.2015 JP
Titre (EN) ENGINE DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE MOTEUR
(JA) エンジン装置
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide an engine device capable of implementing a stable operation motion when switching operation modes. An engine device 21 is provided with: an intake manifold 67 for feeding air into a cylinder 77; an exhaust manifold 44 for discharging an exhaust gas from the cylinder 77; a gas injector 98 for mixing a gaseous fuel into the air fed from the intake manifold 67; and a main fuel injection valve 79 for injecting a liquid fuel into the cylinder 77 and combusting the liquid fuel. When the operation mode is switched from a gas mode to a diesel mode or vice versa, and the engine rotation speed is determined to have approached an upper-bound value for urgently stopping the engine device, the operation mode is immediately switched to the diesel mode.
(FR)La présente invention vise à procurer un dispositif de moteur apte à produire un mouvement de fonctionnement stable lors de la commutation de modes de fonctionnement. À cet effet, l'invention concerne un dispositif de moteur (21) comportant : un collecteur d'admission (67) pour introduire de l'air dans un cylindre (77) ; un collecteur d'échappement (44) pour évacuer des gaz d'échappement à partir du cylindre (77) ; un injecteur de gaz (98) pour mélanger un combustible gazeux dans l'air introduit à partir du collecteur d'admission (67) ; et une vanne d'injection de carburant principale (79) pour injecter un carburant liquide dans le cylindre (77) et brûler le carburant liquide. Quand le mode de fonctionnement est commuté d'un mode de gaz à un mode diesel, ou inversement, et qu'il est déterminé que la vitesse de rotation du moteur s'est approchée d'une valeur de limite supérieure pour arrêter d'urgence le dispositif de moteur, le mode de fonctionnement est immédiatement commuté au mode diesel.
(JA)運転モードの切換時において、安定した運転動作を実現できるエンジン装置を提供することを目的とする。本願発明のエンジン装置21は、シリンダ77内へ空気を供給させる吸気マニホールド67と、前記シリンダ77からの排気ガスを排気させる排気マニホールド44と、吸気マニホールド67から供給される空気に気体燃料を混合させるガスインジェクタ98と、シリンダ77に液体燃料を噴射して燃焼させるメイン燃料噴射弁79とを備える。ガスモード及びディーゼルモードの一方から他方に運転モードを切り換える際に、エンジン回転数がエンジン装置を緊急停止させる上限値に近づいたものと判断したときに、ディーゼルモードに瞬時に切り換える。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)