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1. (WO2016198386) FREIN À DISQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET ENSEMBLE DE GARNITURES DE FREIN ASSOCIÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/198386 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/062874
Date de publication : 15.12.2016 Date de dépôt international : 07.06.2016
CIB :
F16D 65/097 (2006.01) ,F16D 65/54 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
02
Organes de freinage; Leur montage
04
Bandes, sabots ou patins; Pivots ou leurs organes de support
092
pour freins à engagement axial, p.ex. freins à disques
095
Pivots ou leurs organes de support
097
Moyens élastiques interposés entre les patins et les organes de support
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
38
Dispositifs de réglage
40
mécaniques
52
agissant automatiquement dans une direction pour le réglage d'un jeu excessif
54
par réglage linéaire direct
Déposants :
LUCAS AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Carl-Spaeter-Strasse 8 56070 Koblenz, DE
Inventeurs :
MALLMANN, Markus; DE
Mandataire :
SCHMIDT, Steffen J.; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 007 523.312.06.2015DE
Titre (EN) DISC BRAKE FOR A MOTOR VEHICLE AND BRAKE PAD ASSEMBLY THEREFOR
(FR) FREIN À DISQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET ENSEMBLE DE GARNITURES DE FREIN ASSOCIÉ
(DE) SCHEIBENBREMSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND BREMSBELAGANORDNUNG HIERFÜR
Abrégé :
(EN) The invention relates to a disc brake (1) for a motor vehicle, comprising a guide in which at least one brake pad assembly (10) is guided such that it can move in a braking manner, wherein the brake pad assembly (10) has a brake pad carrier (11) on which a vehicle brake pad (13) is attached which can be interacted with a brake disc in order to achieve a braking effect, wherein the brake pad carrier (11) has at least one retaining tongue (12), wherein the guide has at least one receiving region (32) and wherein the retaining tongue (12) can be accommodated in the at least one receiving means (32) by being guided in an actuation direction (B), wherein a reset device is in contact with the at least one retaining tongue (12), via which reset device a reset force acting against the actuation direction (B) can be applied to same subsequent to an elastic deformation caused by braking deflection of the brake pad assembly (10), wherein the reset device has an elastically deformable region (33, 133, 233, 333) for resetting the brake pad carrier (11) and a plastically deformable region (37, 137, 237) for the permanent adaptation to a wearing of the vehicle brake pad (13). According to the invention, with this disc brake (1), the reset device can only be plastically deformed, as a result of a force acting thereon in the actuation direction (B) along a guide surface (F) of the receiving region (32), if the reset device has adopted a predetermined, exclusively elastic deformation as a result of this force, wherein the plastically deformable region (37, 137, 237, 337) is formed as a loop and is in direct contact with the retaining tongue (12), and can also roll out along the guide surface (F) during the plastic deformation.
(FR) L'invention concerne un frein à disque (1) pour un véhicule automobile, comprenant un guidage, dans lequel au moins un ensemble de garnitures de frein (10) est guidé avec un déplacement ayant une action de freinage. L'ensemble de garnitures de frein (10) comporte un support de garniture de frein (11), sur lequel est installée une garniture de frein de véhicule (13), qui peut être amenée à coopérer avec un disque à frein afin d'obtenir une action de freinage. Le support de garniture de frein (11) comporte au moins une languette de maintien (12). Le guidage comporte au moins une zone de réception (32). La languette de maintien (12) peut être reçue par un guidage dans la ou les zones de réception (32) dans une direction d'actionnement (B). Un dispositif de rappel repose sur la ou les languettes de maintien (12) et permet d'appliquer, suite à une déformation élastique liée à une déviation ayant une action de freinage de l'ensemble de garnitures de frein (10), sur ce dernier la force de rappel agissant dans le sens opposé à la direction d'actionnement (B). Le dispositif de rappel comporte une zone (33, 133, 233, 333) élastiquement déformable servant à rappeler le support de garniture de frein (11) et une zone (37, 137, 237) plastiquement déformable destinée à être adaptée de manière durable à une usure de la garniture de frein de véhicule (13). L'invention prévoit pour ledit frein à disque (1) que le dispositif de rappel peut être déformé, du fait d'une force agissant sur lui dans la direction d'actionnement (B), le long d'une surface de guidage (F) de la zone de réception (32), seulement alors plastiquement quand le dispositif de rappel a adopté, du fait de ladite force, une déformation plastique prédéfinie, exclusivement élastique. La zone (37, 137, 237, 337) plastiquement déformable est réalisée de manière à présenter une forme de boucle et repose directement sur la languette de maintien (12) ; et elle est en mesure de se dérouler, dans le cas de la déformation plastique, le long de la surface de guidage (F).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Führung, in der wenigstens eine Bremsbelaganordnung (10) bremswirksam verlagerbar geführt ist, wobei die Bremsbelaganordnung (10) einen Bremsbelagträger (11) aufweist, an dem ein Fahrzeugbremsbelag (13) angebracht ist, der mit einer Bremsscheibe zum Erzielen einer Bremswirkung in Wechselwirkung bringbar ist, wobei der Bremsbelagträger (11) wenigsten eine Haltezunge (12) aufweist, wobei die Führung wenigstens einen Aufnahmebereich (32) aufweist und wobei die Haltezunge (12) in dem wenigstens einen Aufnahmebereich (32) in einer Betätigungsrichtung (B) geführt aufnehmbar ist, wobei an der wenigstens einen Haltezunge (12) eine Rücksteileinrichtung anliegt, über die eine entgegen der Betätigungsrichtung (B) wirkende Rückstellkraft in Folge einer elastischen Deformation durch bremswirksame Auslenkung der Bremsbelaganordnung (10) auf diese aufbringbar ist, wobei die Rücksteileinrichtung einen elastisch verformbaren Bereich (33, 133, 233, 333) zur Rückstellung des Bremsbelagträgers (11) und einen plastisch verformbaren Bereich (37, 137, 237) zur bleibenden Anpassung an einen Verschleiß des Fahrzeugbremsbelags (13) aufweist. Bei dieser Scheibenbremse (1) ist vorgesehen, dass die Rücksteileinrichtung aufgrund einer darauf in der Betätigungsrichtung (B) wirkenden Kraft entlang einer Führungsfläche (F) des Aufnahmebereichs (32) erst dann plastisch verformbar ist, wenn die Rücksteileinrichtung aufgrund dieser Kraft eine vorbestimmte, ausschließlich elastische Verformung angenommen hat, wobei der plastisch verformbare Bereich (37, 137, 237, 337) schleifenförmig ausgebildet ist und unmittelbar an der Haltezunge (12) anliegt sowie in der Lage ist, bei der plastischen Verformung entlang der Führungsfläche (F) abzurollen.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)