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1. (WO2016135125) SYSTÈME DE FREINAGE POUR AUTOMOBILES ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/135125 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/053741
Date de publication : 01.09.2016 Date de dépôt international : 23.02.2016
CIB :
B60T 13/14 (2006.01) ,B60T 8/40 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12
le fluide étant un liquide
138
Dispositions relatives à l'alimentation en pression
14
utilisant des accumulateurs ou des réservoirs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32
selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34
comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
40
comportant un circuit de fluide additionnel ayant des moyens de pressurisation du fluide pour modifier la pression du fluide de freinage, p.ex. comportant des pompes entraînées par les roues pour détecter une condition relative à la vitesse, ou des pompes commandées par des moyens indépendants du système de freinage
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG[DE/DE]; Guerickestr. 7 60488 Frankfurt, DE
Inventeurs : GRONAU, Ralph; DE
PAGEL, Klaus Dieter; DE
WOYWOD, Jürgen; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 203 392.925.02.2015DE
10 2016 202 105.211.02.2016DE
Titre (EN) BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE POUR AUTOMOBILES ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE
(DE) BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE
Abrégé :
(EN) An electrohydraulic brake system for motor vehicles comprising a brake pedal-actuated master brake cylinder (2) having two pressure chambers (17, 18), with each of which a brake circuit (I; II) with wheel brakes (8, 9; 10, 11) is associated, a pressure medium storage container (4) connected to the master brake cylinder, a simulation device (3) which can be connected to the master brake cylinder (2) and which gives the driver of the vehicle the sensation of operating a brake pedal in a "brake-by-wire" operating mode, a separating valve (23a, 23b) for each brake circuit (I, II) for separating the wheel brakes from the master brake cylinder, an intake valve (6a-6d) and an outlet valve (7a-7d) per wheel brake for setting wheel-individual brake pressures, and an electrically controllable pump device (50) for supplying pressure medium to the wheel brakes (8, 9, 10, 11), the pump device having a suction line (25a, 25b, 25) which is connected directly to the pressure medium storage container (4), wherein in the "brake-by-wire" operating mode the wheel brakes are supplied with a system pressure by means of the pump device (50), and a method for operating a brake system.
(FR) La présente invention concerne un système de freinage électrohydraulique comprenant un cylindre de frein principal (2) qui peut être actionné par la pédale de frein et qui comporte deux chambres de compression (17, 18) chacune associée à un circuit de freinage (I; II) avec des freins de roue (8, 9; 10, 11), un réservoir à moyen de pression (4) qui est connecté au cylindre de frein principal, un dispositif de simulation (3) qui peut être relié au cylindre de frein principal (2) et qui procure au conducteur du véhicule une sensation sur la pédale de frein dans un mode de fonctionnement de système de freinage à commande électronique ("brake-by-wire"), une soupape de séparation (23a, 23b) pour chaque circuit de freinage (I, II), permettant de séparer les freins de roue du cylindre de frein principal, une soupape d'entrée (6a-6d) et une soupape de sortie (7a-7d) pour chaque frein de roue, permettant de régler des pressions de freinage de manière individuelle à chaque roue, ainsi qu'un dispositif de pompe (50) qui peut être commandé électriquement et qui permet l'alimentation en moyen de pression des freins de roue (8, 9; 10, 11). Ledit dispositif de pompe dispose d'une conduite d'aspiration (25a, 25b, 25) qui est directement reliée au réservoir à moyen de pression (4). En mode de fonctionnement de système de freinage à commande électronique ("brake-by-wire"), les freins de roue sont alimentés en pression d'alimentation au moyen du dispositif de pompe (50). L'invention concerne également un procédé permettant de faire fonctionner un système de freinage.
(DE) Elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem bremspedalbetätigbaren Hauptbremszylinder (2) mit zwei Druckräumen (17, 18), denen je ein Bremskreis (I; II) mit Radbremsen (8, 9; 10, 11) zugeordnet ist, einem an den Hauptbremszylinder angeschlossenen Druckmittelvorratsbehälter (4), einer mit dem Hauptbremszylinder (2) verbindbaren Simulationseinrichtung (3), welche in einer "Brake-by-wire"- Betriebsart dem Fahrzeugführer ein Bremspedalgefühl vermittelt, einem Trennventil (23a, 23b) je Bremskreis (I, II) zum Trennen der Radbremsen von dem Hauptbremszylinder, einem Einlassventil (6a-6d) und einem Auslassventil (7a-7d) je Radbremse zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke, und einer elektrisch steuerbaren Pumpenvorrichtung (50) zur Druckmittelversorgung der Radbremsen (8, 9, 10, 11), wobei die Pumpenvorrichtung über eine Ansaugleitung (25a, 25b, 25) verfügt, die unmittelbar an den Druckmittelvorratsbehälter (4) angeschlossen ist, wobei in der "Brake-by-wire" Betriebsart die Radbremsen mittels der Pumpenvorrichtung (50) mit einem Systemdruck versorgt werden, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)