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1. WO2016112347 - VÉHICULE MARIN À MOTEUR EN Z ET COQUE À TUNNEL À ÉVENT

Numéro de publication WO/2016/112347
Date de publication 14.07.2016
N° de la demande internationale PCT/US2016/012740
Date du dépôt international 08.01.2016
CIB
B63B 1/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
BNAVIRES OU AUTRES EMBARCATIONS FLOTTANTES; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
B63B 1/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
BNAVIRES OU AUTRES EMBARCATIONS FLOTTANTES; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
02tirant la portance principalement du déplacement liquide
B63B 1/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
BNAVIRES OU AUTRES EMBARCATIONS FLOTTANTES; MATÉRIEL D'ARMEMENT
1Caractéristiques hydrodynamiques ou hydrostatiques des coques ou des ailes portantes
16tirant une portance supplémentaire des forces hydrodynamiques
18du type hydroplane
CPC
B63B 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
1Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
02deriving lift mainly from water displacement
04with single hull
08Shape of aft part
B63B 1/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
1Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
16deriving additional lift from hydrodynamic forces
18of hydroplane type
B63B 1/38
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
1Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
32Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
34by reducing surface friction
38using air bubbles or air layers ; gas filled volumes
B63H 1/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
1Propulsive elements directly acting on water
02of rotary type
12with rotation axis substantially in propulsive direction
14Propellers
B63H 11/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
11Marine propulsion by water jets
02the propulsive medium being ambient water
04by means of pumps
08of rotary type
B63H 21/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
21Use of propulsion power plant or units on vessels
24the vessels being small craft, e.g. racing boats
Déposants
  • HANSEN, William, M. [US]/[US]
Inventeurs
  • HANSEN, William, M.
Mandataires
  • DODGE, Ryan, E., Jr.
Données relatives à la priorité
62/101,74809.01.2015US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) WATERCRAFT WITH STERNDRIVE AND HULL WITH VENTED TUNNEL
(FR) VÉHICULE MARIN À MOTEUR EN Z ET COQUE À TUNNEL À ÉVENT
Abrégé
(EN)
A watercraft includes a sterndrive comprising an inboard engine and an outdrive that extends through the transom. The aft end of the hull includes a stepped tunnel, which allows the sterndrive propellers (or other drives) to be operated at a relatively higher position in the water, without unduly decreasing the propeller performance. The stepped tunnel is vented to atmospheric pressure.
(FR)
L'invention concerne un véhicule marin qui comprend un moteur en z comportant un moteur en-bord et une unité d'entraînement extérieure qui s'étend à travers le tableau du véhicule marin. L'extrémité arrière de la coque comprend un tunnel étagé, ce qui permet aux hélices du moteur en z (ou à d'autres éléments d'entraînement) d'être actionnées à une position relativement plus élevée dans l'eau, sans trop diminuer la performance des hélices. La pression atmosphérique est maintenue dans le tunnel étagé au moyen d'ouvertures.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international