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1. WO2016110619 - DISPOSITIF DE PILOTAGE D'UN ALTERNATEUR DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET ALTERNATEUR CORRESPONDANT

Numéro de publication WO/2016/110619
Date de publication 14.07.2016
N° de la demande internationale PCT/FR2015/053375
Date du dépôt international 08.12.2015
CIB
H02P 29/00 2016.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
29Dispositions pour la régulation ou la commande des moteurs électriques, adaptées à des moteurs à courant alternatif et à courant continu
H02P 29/02 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
29Dispositions pour la régulation ou la commande des moteurs électriques, adaptées à des moteurs à courant alternatif et à courant continu
02Protection contre les surcharges sans interruption automatique de l’alimentation
H02P 9/48 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
9Dispositions pour la commande de génératrices électriques de façon à obtenir les caractéristiques désirées à la sortie
48Dispositions pour obtenir des caractéristiques constantes à la sortie, la génératrice étant à vitesse variable, p.ex. sur un véhicule
H02P 29/032 2016.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
29Dispositions pour la régulation ou la commande des moteurs électriques, adaptées à des moteurs à courant alternatif et à courant continu
02Protection contre les surcharges sans interruption automatique de l’alimentation
032Prévention d’un endommagement du moteur, p.ex. détermination de limites individuelles de courant pour différentes conditions de fonctionnement
CPC
H02P 29/032
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
29Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
02Providing protection against overload without automatic interruption of supply
032Preventing damage to the motor, e.g. setting individual current limits for different drive conditions
H02P 29/664
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
29Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
60Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive
66Controlling or determining the temperature of the rotor
664the rotor having windings
H02P 29/68
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
29Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
60Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive
68based on the temperature of a drive component or a semiconductor component
H02P 9/305
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
9Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
14by variation of field
26using discharge tubes or semiconductor devices
30using semiconductor devices
305controlling voltage
H02P 9/48
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
9Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
48Arrangements for obtaining a constant output value at varying speed of the generator, e.g. on vehicle
Déposants
  • VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR [FR]/[FR]
Inventeurs
  • CHASSARD, Pierre
  • TISSERAND, Pierre
  • GAUTRU, Jean-François
  • FAVEROLLE, Pierre
  • DUBUS, Jean-Marc
  • CANITROT, Nathalie
  • VERA, Thomas
  • GODEFROY, Gregory
Mandataires
  • MARTIN, Joaquim
Données relatives à la priorité
155006306.01.2015FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) DEVICE FOR CONTROLLING A MOTOR VEHICLE ALTERNATOR AND CORRESPONDING ALTERNATOR
(FR) DISPOSITIF DE PILOTAGE D'UN ALTERNATEUR DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET ALTERNATEUR CORRESPONDANT
Abrégé
(EN)
The invention relates to a device for controlling an alternator of the type that controls a DC voltage (B+A) generated by the alternator (11) according to a predetermined set voltage (U0) by monitoring the intensity of an energising current (IEXC) flowing through an energising circuit of the alternator. According to the invention, the device includes a voltage-control loop (7) and a temperature-control loop (17) which comprises a temperature sensor supplying a current temperature (T) of components of the alternator, a subtracter (19) supplying a temperature error (ετ) between the current temperature (T) and a maximum acceptable temperature (Tmax) and a control module (20) supplying a maximum admissible energising percentage (rmax) in accordance with the temperature error according to a predetermined control law.
(FR)
Le dispositif de pilotage d'alternateur est du type de ceux asservissant une tension continue (B+A) générée par l'alternateur (11 ) à une consigne de tension prédéterminée (U0) en contrôlant l'intensité d'un courant d'excitation (lEXC) circulant dans un circuit d'excitation de l'alternateur. Conformément à l'invention, le dispositif comprend une boucle d'asservissement en tension (7) et une boucle d'asservissement en température (17) qui comporte un capteur de température fournissant une température courante (T) de composants de l'alternateur, un soustracteur (19) fournissant une erreur de température (ετ) entre la température courante (T) et une température maximale admissible (Tmax) et un module de commande (20) fournissant un pourcentage d'excitation maximal admissible (rmax) en fonction de l'erreur de température selon une loi de commande prédéterminée.
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