(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Klassifikation einer empfangenen Fahrzeug-zu-X-Botschaft, wobei die Fahrzeug-zu-X-Botschaft von einem Absender (21) gesendet wird und von einem die Klassifikation ausführenden Empfänger (23) empfangen wird, wobei die Fahrzeug-zu-X-Botschaft erste Informationen des Absenders (21) enthält und wobei erste Informationen des Empfängers (23) sensoriell bestimmt werden, wobei aus den ersten Informationen des Absenders (21) ein Absendergebiet (22) bestimmt wird und aus den ersten Informationen des Empfängers (23) ein Empfängergebiet (24) bestimmt wird und dass die Klassifikation nach Maßgabe eines Überlapps des Absendergebiets (22) mit dem Empfängergebiet (24) bestimmt wird.
(EN) The invention relates to a method for classifying a received vehicle-to-X message, wherein the vehicle-to-X message is sent by a sender (21) and received by a receiver (23) that performs the classification, wherein the vehicle-to-X message contains first information regarding the sender (21), and wherein first information regarding the receiver (23) is sensorially determined, wherein a sender region (22) is determined from the first information regarding the sender (21), and a receiver region (24) is determined from the first information regarding the receiver (23), and the classification is determined according to an overlapping of the sender region (22) and the receiver region (24).
(FR) L'invention concerne un procédé de classification d'un message V2X reçu, le message V2X étant envoyé par un expéditeur (21) et reçu par un destinataire (23) effectuant la classification, le message V2X contenant des premières informations de l'expéditeur (21), et des premières informations du destinataire (23) étant déterminées par l'intermédiaire de capteurs. L'invention se caractérise en ce qu'une zone de l'expéditeur (22) est déterminée d'après les premières informations de l'expéditeur (21) et une zone du destinataire (24) est déterminée d'après les premières informations du destinataire (23), et en ce que la classification est déterminée en fonction d'un chevauchement de la zone de l'expéditeur (22) avec la zone du destinataire (24).