(DE) Kraftfahrzeug umfassend mehrere Räder sowie ein Bremssystem mit jeweils einem Rad zugeordneten, hydraulisch betätigbaren Bremsen, wenigstens einen Bremskreis, über den die Bremsen betätigbar sind, einen Bremskraftverstärker, über den der Bremskreis bedienbar ist, wobei der Bremskraftverstärker über ein vom Fahrer zu betätigendes Bremspedal betätigbar ist, sowie wenigstens eine über eine Steuerungseinrichtung steuerbare Druckerzeugungs- und/oder Druckspeichereinrichtung, über die der hydraulische Druck innerhalb des Bremskreises modulierbar ist, in dem Bremskreis (5) eine zweite Druckerzeugungs- und/oder Druckspeichereinrichtung (9) vorgesehen ist, über die bedarfsabhängig der Druck innerhalb des Bremskreises (5) unabhängig von der ersten Druckerzeugungs- und/oder Druckspeichereinrichtung (8) im Fall einer im Bremssystem (2) erfassten Fehlfunktion automatisch erhöht werden kann.
(EN) The invention relates to a motor vehicle, comprising: a plurality of wheels; a brake system, which has brakes, which can be hydraulically actuated and which are each associated with a wheel; at least one brake circuit, by means of which the brakes can be actuated; a brake booster, by means of which the brake circuit can be operated, wherein the brake booster can be actuated by means of a brake pedal to be pressed by the driver; and at least one pressure-generating and/or pressure-accumulating device, which can be controlled by means of a control device and by means of which the hydraulic pressure within the brake circuit can be modulated. A second pressure-generating and/or pressure-accumulating device (9) is provided in the brake circuit, by means of which second pressure-generating and/or pressure-accumulating device the pressure within the brake circuit (5) can be automatically increased in dependence on demand independently of the first pressure-generating and/or pressure-accumulating device (8) in the case of a malfunction detected in the brake system (2).
(FR) Véhicule à moteur comprenant plusieurs roues ainsi qu'un système de freinage comportant des freins, pouvant être actionnés hydrauliquement, associés à respectivement une roue, au moins un circuit de freinage permettant d'actionner les freins, un servofrein permettant de commander le circuit de freinage, le servofrein pouvant être actionné par l'intermédiaire d'une pédale de frein à actionner par le conducteur, ainsi qu'au moins un dispositif de génération et/ou d'accumulation de pression pouvant être commandé par un dispositif de commande, permettant de moduler la pression hydraulique à l'intérieur du circuit de freinage. Selon l'invention, le circuit de freinage (5) comprend un deuxième dispositif de génération et/ou d'accumulation de pression (9) permettant, en fonction des besoins, d'augmenter automatiquement la pression dans le circuit de freinage (5) indépendamment du premier dispositif de génération et/ou d'accumulation de pression (8) dans le cas d'un dysfonctionnement détecté dans le système de freinage (2).