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1. WO2013127668 - SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2013/127668
Date de publication 06.09.2013
N° de la demande internationale PCT/EP2013/053340
Date du dépôt international 20.02.2013
CIB
F02M 63/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
02Appareils d'injection de combustible comportant plusieurs injecteurs alimentés par un élément de pompage commun ou ayant plusieurs éléments de pompage alimentant un injecteur commun; Appareils d'injection de combustible comportant la mise hors circuit des pompes, des éléments de pompe ou injecteurs; Appareils d'injection de combustible avec possibilités de connecter de façon variable et alternativement les éléments de pompage et les injecteurs
CPC
F02M 2200/315
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
2200Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
31Fuel-injection apparatus having hydraulic pressure fluctuations damping elements
315for damping fuel pressure fluctuations
F02M 63/0225
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
63Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; ; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
02Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
0225Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors
Déposants
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • STEGEMANN, Danica
  • LYUBAR, Anatoliy
  • KLESSE, Christoph
  • RITSCH, Tobias
  • AIGNER, Stefan
Données relatives à la priorité
10 2012 202 897.827.02.2012DE
Langue de publication Allemand (de)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) FUEL SUPPLY SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(DE) Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffversorgungssystem (1; 1') für eine Brennkraftmaschine, das eine Kraftstoffpumpe (2a, 2b), eine Kraftstoffleitung (3), einen Hochdruckspeicher (4a, 4b) und mindestens einen über den Hochdruckspeicher (4a, 4b) mit Kraftstoff versorgbaren Injektor (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) aufweist, wobei die Kraftstoffpumpe (2a, 2b) eingerichtet ist, Kraftstoff an einer Einspeisestelle (6a, 6b) in die Kraftstoffleitung (3) einzuspeisen und über einen von der Einspeisestelle (6a, 6b) zum Hochdruckspeicher (4a, 4b) sich erstreckenden Abschnitt (3a, 3b; 3c, 3d) der Kraftstoffleitung (3) dem Hochdruckspeicher (4a, 4b) zuzuführen, wobei zum Reduzieren von Druckpulsationen eine Länge (7a, 7b, 7c, 7d) des Abschnitts (3a, 3b; 3c, 3d) wenigstens um eine Toleranzlänge (8) länger oder kürzer ist als ein Viertel einer hydraulischen Resonanzwellenlänge des Kraftstoffversorgungssystems (1; 1').
(EN) The invention relates to a fuel supply system (1; 1') for an internal combustion engine, the fuel supply system having a fuel pump (2a, 2b), a fuel line (3), a high-pressure accumulator (4a, 4b) and at least one injector (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) which is suppliable with fuel via the high-pressure accumulator (4a, 4b), wherein the fuel pump (2a, 2b) is designed to feed fuel into the fuel line (3) at a feed-in point (6a, 6b) and to supply said fuel to the high-pressure accumulator (4a, 4b) via a section (3a, 3b; 3c, 3d) of the fuel line (3) that extends from the feed-in point (6a, 6b) to the high-pressure accumulator (4a, 4b), wherein, in order to reduce pressure pulsations, a length (7a, 7b, 7c, 7d) of the section (3a, 3b; 3c, 3d) is longer or shorter at least by a tolerance length (8) than a quarter of a hydraulic resonant wavelength of the fuel supply system (1; 1').
(FR) L'invention concerne un système d'alimentation en carburant (1 ; 1') pour un moteur à combustion interne, comportant une pompe à carburant (2a, 2b), une conduite de carburant (3), un réservoir à haute pression (4a, 4b) et au moins un injecteur (5a, 5b, 5c, 5d, 5e, 5f) pouvant être alimenté en carburant par l'intermédiaire du réservoir à haute pression (4a, 4b), la pompe à carburant (2a, 2b) étant conçue pour introduire du carburant à un site d'alimentation (6a, 6b) dans la conduite de carburant (3) puis l'introduire dans le réservoir à haute pression (4a, 4b) en passant par une partie (3a, 3b ; 3c, 3d) de la conduite de carburant (3) s'étendant du site d'alimentation (6a, 6b) jusqu'au réservoir à haute pression (4a, 4b), la partie (3a, 3b ; 3c, 3d) présentant une longueur (7a, 7b, 7c, 7d) laquelle est supérieure ou inférieure d'au moins une longueur de tolérance (8) par rapport au quart d'une longueur d'onde de résonance hydraulique du système d'alimentation en carburant (1 ; 1'), pour ainsi réduire les pulsations de pression.
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