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1. (WO2013077329) MÉCANISME PERMETTANT DE RACCORDER DES MOTEURS ÉLECTRIQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/077329 N° de la demande internationale : PCT/JP2012/080087
Date de publication : 30.05.2013 Date de dépôt international : 20.11.2012
CIB :
H02K 5/22 (2006.01) ,B60K 1/02 (2006.01) ,B60K 6/00 (2007.10) ,B60K 6/26 (2007.10) ,B60K 6/48 (2007.10) ,B60K 6/54 (2007.10) ,H02K 16/00 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
K
MACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
5
Enveloppes; Enceintes; Supports
04
Enveloppes ou enceintes caractérisées par leur configuration, leur forme ou leur construction
22
Autres parties auxiliaires des enveloppes, p.ex. façonnées pour former boîte à connexions ou à bornes
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
1
Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
02
comprenant plus d'un moteur électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20
les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
22
caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH
26
caractérisés par les moteurs ou les générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20
les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
42
caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride
48
du type parallèle
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20
les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
50
Architecture de la chaîne cinématique caractérisée par l'agencement ou la nature des ensembles de transmission
54
Transmission pour rapport variable
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
K
MACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
16
Machines avec plus d'un rotor ou d'un stator
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD.[JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventeurs : GENDA Tarou; JP
ONO Koichi; JP
YAMADA Satoshi; JP
YAZAKI Manabu; JP
Mandataire : MOTOYAMA Shinya; Eikoh Patent Firm, Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
Données relatives à la priorité :
2011-25523522.11.2011JP
Titre (EN) MECHANISM FOR CONNECTING ELECTRIC MOTORS
(FR) MÉCANISME PERMETTANT DE RACCORDER DES MOTEURS ÉLECTRIQUES
(JA) 電動機の接続機構
Abrégé :
(EN) The rotational axis of a first electric motor (102A) and the rotational axis of a second electric motor (102B) are disposed on the same straight line. A connector (72A) for the first electric motor (102A) and a connector (72B) for the second electric motor (102B) are positioned orthogonal to a straight line (O) and substantially mirror-symmetrically about a middle plane (M) positioned between a first electric motor body (2A) and a second electric motor body (2B), U-phase, V-phase, and W-phase lead-out conductors (92u, 92v, 92w) of the first electric motor (102A) and U-phase, V-phase, and W-phase lead-out conductors (92u, 92v, 92w) of the second electric motor (102B) are positioned in non-mirror symmetry, and the dimensions of U-phase, V-phase, and W-phase relay conductors (93u, 93v, 93w) of the first electric motor (102A) and the dimensions of U-phase, V-phase, and W-phase relay conductors (93u, 93v, 93w) of the second electric motor (102B) are different.
(FR) Selon la présente invention, l'axe de rotation d'un premier moteur électrique (102A) et l'axe de rotation d'un second moteur électrique (102B) sont disposés sur la même ligne droite. Un connecteur (72A) pour le premier moteur électrique (102A) et un connecteur (72B) pour le second moteur électrique (102B) sont positionnés de façon orthogonale à une ligne droite (O) et sensiblement en symétrie spéculaire autour d'un plan intermédiaire (M) positionné entre le corps (2A) du premier moteur électrique et le corps (2B) du second moteur électrique, des conducteurs de sortie de phase U, de phase V et de phase W (92u, 92v, 92w) du premier moteur électrique (102A) et des conducteurs de sortie de phase U, de phase V et de phase W (92u, 92v, 92w) du second moteur électrique (102B) sont positionnés en symétrie non spéculaire et les dimensions des conducteurs de relais de phase U, de phase V et de phase W (93u, 93v, 93w) du premier moteur électrique (102A) et les dimensions des conducteurs de relais de phase U, de phase V et de phase W (93u, 93v, 93w) du second moteur électrique (102B) sont différentes.
(JA)  第1電動機102Aの回転軸線と第2電動機102Bの回転軸線とは同一直線上に配置される。第1電動機102Aのコネクタ72Aと、第2電動機102Bのコネクタ72Bと、を直線Oと直交し第1電動機本体2Aと第2電動機本体2Bとの間に位置する中間面Mに対し、略鏡対称となる位置に配置し、且つ、第1電動機102AのU相、V相又はW相引出導体92u、92v、92wと、第2電動機102BのU相、V相又はW相引出導体92u、92v、92wと、を中間面Mに対し、非鏡対称となる位置に配置し、第1電動機102AのU相、V相又はW相中継導体93u、93v、93wと、第2電動機102BのU相、V相又はW相中継導体93u、93v、93wと、の寸法を異ならせた。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)