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1. (WO2013065157) DISPOSITIF DE COMMANDE DE CATALYSEUR CHAUFFÉ ÉLECTRIQUEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/065157    N° de la demande internationale :    PCT/JP2011/075337
Date de publication : 10.05.2013 Date de dépôt international : 02.11.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.05.2012    
CIB :
F01N 3/20 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
YOSHIOKA, Mamoru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YOSHIOKA, Mamoru; (JP)
Mandataire : KAWAGUCHI, Yoshiyuki; Acropolis 21 Building 6th floor, 4-10, Higashi Nihonbashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030004 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DEVICE FOR CONTROLLING ELECTRICALLY HEATED CATALYST
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE CATALYSEUR CHAUFFÉ ÉLECTRIQUEMENT
(JA) 電気加熱式触媒の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to suppress short-circuiting between a heating element and a case due to PM in an electrically heated catalyst. The electrically heated catalyst of the present invention is provided in an exhaust passage of an internal combustion engine in which the air-fuel ratio is controlled to approach a theoretical air-fuel ratio during operation, and has a heating element for generating heat when an electric current is conducted therethrough, a case for housing the heating element, and an insulating member provided between the heating element and the case. In the present invention, electric current is conducted to the heating element after operation of the internal combustion engine is stopped.
(FR)La présente invention a pour objet de supprimer le court-circuitage entre un élément chauffant et un boîtier en raison de PM dans un catalyseur chauffé électriquement. Le catalyseur chauffé électriquement de la présente invention comporte un passage d'échappement d'un moteur à combustion interne dans lequel le rapport air-carburant est régulé en vue d'approcher un rapport air-carburant théorique lors de l'utilisation, et a un élément chauffant permettant de générer de la chaleur quand un courant électrique passe dedans, un boîtier permettant de recevoir l'élément chauffant, et un élément isolant mis en œuvre entre l'élément chauffant et le boîtier. Dans la présente invention, le courant électrique est acheminé jusqu'à l'élément chauffant quand le fonctionnement du moteur à combustion interne est interrompu.
(JA) 本発明は、電気加熱式触媒における、PMに起因した発熱体とケースとの間の短絡を抑制することを目的とする。電気加熱式触媒は、運転時に空燃比が理論空燃比近傍に制御される内燃機関の排気通路に設けられており、通電により発熱する発熱体と、該発熱体を収容するケースと、発熱体とケースとの間に設けられる絶縁部材と、を有している。そして、本発明では、内燃機関の運転停止後に発熱体に通電する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)