Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Aller à Demande

1. WO2013054680 - SYSTÈME DE CHARGE DE TYPE MONTÉ

Numéro de publication WO/2013/054680
Date de publication 18.04.2013
N° de la demande internationale PCT/JP2012/075371
Date du dépôt international 01.10.2012
CIB
H02J 7/00 2006.1
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
B60L 11/18 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
LPROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
H01M 10/44 2006.1
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
MPROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
10Eléments secondaires; Leur fabrication
42Procédés ou dispositions pour assurer le fonctionnement ou l'entretien des éléments secondaires ou des demi-éléments secondaires
44Méthodes pour charger ou décharger
CPC
B60L 2210/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2210Converter types
10DC to DC converters
B60L 2250/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2250Driver interactions
10by alarm
B60L 2250/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2250Driver interactions
16by display
B60L 2260/165
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2260Operating Modes
10Temporary overload
16of electrical drive trains
165of converters
B60L 3/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
3Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
B60L 53/11
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
10characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
11DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
Déposants
  • ニチコン株式会社 NICHICON CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 大隈 重男 OHKUMA, Shigeo
  • 三ツ矢 高正 MITSUYA, Takamasa
  • 立崎 真輔 TACHIZAKI, Shinsuke
Mandataires
  • 特許業務法人みのり特許事務所 MINORI PATENT PROFESSION CORPORATION
Données relatives à la priorité
2011-22405411.10.2011JP
Langue de publication Japonais (ja)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) MOUNTED-TYPE CHARGING SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE CHARGE DE TYPE MONTÉ
(JA) 設置型充電システム
Abrégé
(EN) Provided is a mounted-type charging system capable of charging a battery even when a charging unit malfunctions. A mounted-type charging system (1) that charges a battery mounted in a vehicle is equipped with the following: a power source unit (2) that generates direct current charging power; a plurality of charging units (3) (CHG 1-9) constituting the power source unit (2); a control unit (MCU) (5); and a first CAN communication line (6) that enables data transmission and reception between the control unit (5) and the charging units (3). The invention is characterized in that the charging units (3) create charging unit status data relating to the results of self-diagnostic failure diagnosis and transmit this data to the control unit (5), and in that the control unit (5) has grouped therein the plurality of charging units (3) into a plurality of charging unit groups (4-1, 4-2, 4-3) and changes the output status of the plurality of charging units (3) by charging unit group when receiving the charging unit status data indicating a failure.
(FR) La présente invention a trait à un système de charge de type monté qui est en mesure de charger une batterie y compris lorsqu'une unité de charge ne fonctionne pas correctement. Un système de charge de type monté (1) qui charge une batterie montée dans un véhicule est équipé des éléments suivants : un bloc d'alimentation (2) qui génère une puissance de charge à courant continu; une pluralité d'unités de charge (3) (CHG 1-9) qui constituent le bloc d'alimentation (2); une unité de commande MCU) (5); et une première ligne de transmission de réseau CAN (6) qui permet la transmission et la réception de données entre l'unité de commande (5) et les unités de charge (3). L'invention est caractérisée en ce que les unités de charge (3) créent des données d'état d'unité de charge relatives aux résultats d'un diagnostic d'échec d'autodiagnostic et transmettent ces données à l'unité de commande (5), et en ce que l'unité de commande (5) regroupe la pluralité d'unités de charge (3) en une pluralité de groupes d'unités de charge (4-1, 4-2, 4-3) et change l'état de sortie de la pluralité d'unités de charge (3) par groupe d'unité de charge lorsqu'elle reçoit les données d'état d'unité de charge indiquant un échec.
(JA)  充電ユニットが故障している状態であっても、バッテリーへの充電を行うことができる設置型充電システムを提供する。 車両に搭載されたバッテリーを充電する設置型充電システム1であって、直流充電電力を生成する電源部2と、電源部2を構成する複数の充電ユニット3(CHG1~9)と、制御ユニット(MCU)5と、制御ユニット5と充電ユニット3との間でデータの送受信を可能にする第1CAN通信ライン6とを備え、充電ユニット3は、自己の故障診断の結果に関する充電ユニット状態データを作成して制御ユニット5に送信し、制御ユニット5は、複数の充電ユニット3を複数の充電ユニットグループ4-1、4-2、4-3にグルーピングしており、故障であるとの充電ユニット状態データを受信すると、充電ユニットグループ単位で複数の充電ユニット3の出力状態を変更することを特徴とする。
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international