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1. (WO2013046073) PROCÉDÉ ET RÉGULATION D'INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/046073    N° de la demande internationale :    PCT/IB2012/054254
Date de publication : 04.04.2013 Date de dépôt international : 23.08.2012
CIB :
F02M 35/108 (2006.01), F02M 69/04 (2006.01), F02D 17/02 (2006.01)
Déposants : BELTRAN CORONA, José María [MX/MX]; (MX)
Inventeurs : BELTRAN CORONA, José María; (MX)
Données relatives à la priorité :
61/540,859 29.09.2011 US
Titre (EN) PETROL INJECTION CONTROL AND STRATEGIES
(ES) INYECCIÓN DE GASOLINA ESTRATEGIAS Y CONTROL
(FR) PROCÉDÉ ET RÉGULATION D'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a novel system for strategies, control and supply of air/petrol for internal combustion engines, mainly for new or used petrol injection engines. The invention also relates to strategies for supplying a suitable volume of homogeneous air/petrol mixture. The petrol is in contact with enough air over a period of time required for the improved physical combination thereof prior to ignition with the spark of the spark plug, in a quantity such that the combustion pull can reach the whole of the mixture used. The invention provides strategies for preventing the problem known as "wet wall". The invention corrects the main problem of low yield and performance of petrol engines and high C02, HC, CO and NOx emissions caused by the slow and deficient combustion of the air/petrol mixture in current technologies. Said system consists of a novel admission manifold, novel injectors, injector nozzles, and novel algorithms and strategies in the MCU or ECU control program.
(ES)Nuevo sistema de estrategias, control y alimentación aire/gasolina para motores de combustión interna, principalmente para motores de inyección de gasolina nuevos o usados. Estrategias para alimentar una mezcla aire/gasolina homogénea y de volumen adecuado. Gasolina en contacto con aire suficiente durante un lapso de tiempo necesario para su mejor combinación física previo al momento de encendido con la chispa de la bujía y, de un volumen tal que la llama de combustión pueda llegar a toda la mezcla admitida. Estrategias que previenen el problema conocido como "pared mojada". Corrige el problema principal del bajo rendimiento y desempeño de los motores de gasolina así como las altas emisiones de C02, HC, CO y NOx causados por la lenta y deficiente combustión de la mezcla aire/gasolina en las tecnologías actuales. Consistiendo en nuevo múltiple de admisión, nuevos inyectores, boquillas de inyectores y nuevos algoritmos y estrategias en el programa de control del MCU o ECU.
(FR)L'invention concerne un nouveau système de régulation et alimentation en air/carburant pour des moteurs à combustion interne, principalement pour des moteurs à injection de carburant neufs ou usagés. L'invention concerne des procédés permettant d'alimenter un mélange air/carburant homogène et présentant un volume approprié. Le carburant en contact avec une quantité d'air suffisante durant un laps de temps nécessaire pour permettre sa meilleure combinaison physique avant l'allumage par l'étincelle de la bougie, avec un volume permettant à la flamme de combustion d'atteindre tout le mélange d'admission. Les procédés selon l'invention permettent d'éviter le problème connu sous le nom de "paroi humide". Le mode de réalisation de l'invention permet de corriger le problème principal concernant le faible rendement et la performance des moteur à essence ainsi que les émissions de C02, HC, CO et NOx élevées provoquées par la combustion lente et défaillante du mélange air/carburant dans les technologies actuelles. Le système selon l'invention comprend un nouveau multiple d'admission, de nouveaux injecteurs, des nouveaux becs d'injecteurs ainsi que de nouveaux algorithmes et de nouvelles stratégies dans le programme de commande de MCU ou ECU.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : espagnol (ES)
Langue de dépôt : espagnol (ES)