Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2012012511 - SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2012/012511
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/US2011/044650
Date du dépôt international 20.07.2011
CIB
F02D 41/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
CPC
F02D 41/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
F02D 41/1443
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1438using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
1439characterised by the position of the sensor
1441Plural sensors
1443with one sensor per cylinder or group of cylinders
F02D 41/1446
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1438using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
1444characterised by the characteristics of the combustion gases
1446the characteristics being exhaust temperatures
F02D 41/1447
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1438using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
1444characterised by the characteristics of the combustion gases
1446the characteristics being exhaust temperatures
1447with determination means using an estimation
F02D 41/222
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
22Safety or indicating devices for abnormal conditions
222relating to the failure of sensors or parameter detection devices
Déposants
  • VOS, David, W. [US/US]; US
  • PIEDMONTE, Michael, D. [US/US]; US
  • MOTT, Gregory, E. [US/US]; US
  • BOGGS, Christopher, M. [US/US]; US
  • ALLEN, Keith, M. [US/US]; US
Inventeurs
  • VOS, David, W.; US
  • PIEDMONTE, Michael, D.; US
  • MOTT, Gregory, E.; US
  • BOGGS, Christopher, M.; US
  • ALLEN, Keith, M.; US
Mandataires
  • GARRETT, Arthur, S.; Finnegan, Henderson, Farabow, Garrett & Dunner, LLP 901 New York Avenue, N.W. Washington, DC 20001-4313, US
Données relatives à la priorité
61/365,98320.07.2010US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR CONTROL OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(EN)
A system for controlling operation of an internal combustion engine includes a controller configured to send signals for controlling at least one of air-fuel ratio, spark-ignition timing, and fuel injection timing to an internal combustion engine. The system further includes a sensor configured to send a signal indicative of exhaust gas temperature to the controller. The system is configured to control at least one of the air-fuel ratio, spark-ignition timing, and fuel injection timing based on a signal indicative of at least one of an operating condition of the internal combustion engine and load on the internal combustion engine, and a difference between a target exhaust gas temperature and the signal indicative of the exhaust gas temperature.
(FR)
L'invention porte sur un système pour commander le fonctionnement d'un moteur à combustion interne, lequel système comprend une unité de commande conçue pour envoyer à un moteur à combustion interne des signaux pour la commande du rapport air-carburant, et/ou du calage de l'allumage par étincelle et/ou du calage de l'injection de carburant. Le système comprend en outre un capteur conçu pour envoyer à l'unité de commande un signal indicatif de la température des gaz d'échappement. Le système est conçu de manière à commander le rapport air-carburant, et/ou le calage de l'allumage par étincelle et/ou le calage de l'injection de carburant, sur la base d'un signal indicatif d'un état de fonctionnement du moteur à combustion interne et/ou de la charge du moteur à combustion interne, et/ou d'une différence entre une température cible des gaz d'échappement et le signal indicatif de la température des gaz d'échappement.
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international