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Paramétrages

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1. WO2012011879 - RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT DIESEL DESTINÉ À DES VÉHICULES ROUTIERS

Numéro de publication WO/2012/011879
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/SI2011/000022
Date du dépôt international 12.05.2011
CIB
F02M 31/125 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
31Appareils pour le traitement thermique de l'air comburant, du combustible ou du mélange air-combustible
02pour chauffer
12par un moyen électrique
125Réchauffage du combustible
F02M 37/22 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
37Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteurs; Dispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci
22Dispositions d'épuration du combustible liquide spécialement conçues pour les moteurs à combustion interne ou aménagées sur ceux-ci, p.ex. aménagées dans le système d'alimentation
B01D 35/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
01PROCÉDÉS OU APPAREILS PHYSIQUES OU CHIMIQUES EN GÉNÉRAL
DSÉPARATION
35Dispositifs filtrants ayant des particularités non couvertes spécifiquement par les groupes B01D24/-B01D33/, applications non couvertes spécifiquement par les groupes B01D24/-B01D33/256; Dispositifs auxiliaires pour la filtration; Structure du carter de filtre
18Chauffage ou refroidissement des filtres
H05B 3/06 2006.01
HÉLECTRICITÉ
05TECHNIQUES ÉLECTRIQUES NON PRÉVUES AILLEURS
BCHAUFFAGE ÉLECTRIQUE; ÉCLAIRAGE ÉLECTRIQUE NON PRÉVU AILLEURS
3Chauffage par résistance ohmique
02Détails
06Eléments chauffants combinés constructivement avec des éléments d'accouplement ou avec des supports
CPC
B01D 2201/50
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2201Details relating to filtering apparatus
50Means for dissipating electrostatic charges
F02M 31/125
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
31Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
02for heating
12electrically
125Fuel
F02M 37/30
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
37Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
22Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
30characterised by heating means
H05B 2203/02
HELECTRICITY
05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2203Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
02Heaters using heating elements having a positive temperature coefficient
Y02T 10/126
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Technologies for the improvement of indicated efficiency of a conventional ICE
126Acting upon fuel or oxidizing compound, e.g. pre-treatment by catalysts, ultrasound or electricity
Déposants
  • HIDRIA AET DRUŽBA ZA PROİZVODNJO VŽIGNIH SISTEMOV IN ELEKTRONIKE D.O.O. [SI/SI]; Podljubinj 89 A 5220 Tolmin, SI (AllExceptUS)
  • SKOČIR, Iztok [SI/SI]; SI (UsOnly)
  • DOLENC, Igor [SI/SI]; SI (UsOnly)
  • BIZJAK, Aleš [SI/SI]; SI (UsOnly)
Inventeurs
  • SKOČIR, Iztok; SI
  • DOLENC, Igor; SI
  • BIZJAK, Aleš; SI
Mandataires
  • ITEM d.o.o.; Resljeva 16 1000 Ljubljana, SI
Données relatives à la priorité
P-20100021622.07.2010SI
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) DIESEL FUEL HEATER FOR ROAD VEHICLES
(FR) RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT DIESEL DESTINÉ À DES VÉHICULES ROUTIERS
Abrégé
(EN)
The invention relates to a diesel fuel heater for road vehicles. The inventive fuel heater is characterized in that, extending vertically, i. e. axially, from the bottom of the housing (1), there are guides (6) which are of a preferably cylindrical shape, exhibiting a larger diameter in the portion proximal to the housing (1) and then tapering off stepwise to a smaller diameter, the height of the guides (6) in the smaller-diameter portion being lower than the height of the heating elements (5), and further guides (7) which are of a preferably cylindrical shape and of a diameter preferably equal or similar to the smaller diameter of the guides (6), the height of the guides (7) being such as to protrude slightly, preferably about 1 mm, above the height of the heating elements (5), wherein the structure of the bottom plate (3), the heating elements (5) and the top plate (4) is being pressed against by legs (8b) of a torsion spring (8). The torsion spring (8) is fitted over the column (9) and has alternating down-bent legs (8b) and up-bent legs (8c), wherein the number of down-bent legs (8b) is equal to the number of heating elements (5) and the legs (8b) are shaped such as to press against the top plate (4) in spots located directly above the underlying heating elements (5).
(FR)
L'invention concerne un réchauffeur de carburant diesel destiné à des véhicules routiers. Le réchauffeur de carburant de l'invention est caractérisé en ce que, s'étendant verticalement, c'est-à-dire dans le sens axial, à partir du bas du logement (1), il y a des guides (6) qui sont de préférence d'une forme cylindrique, présentant un plus grand diamètre dans la partie proximale au logement (1), puis s'effilant progressivement à un plus petit diamètre, la hauteur des guides (6) dans la partie de plus petit diamètre étant inférieure à la hauteur des éléments chauffants (5), et d'autres guides (7) qui sont de préférence d'une forme cylindrique et d'un diamètre de préférence égal ou similaire au plus petit diamètre des guides (6), la hauteur des guides (7) étant telle qu'ils font légèrement saillie, de préférence environ 1 mm, au-dessus de la hauteur des éléments chauffants (5), la structure de la plaque inférieure (3), des éléments chauffants (5) et de la plaque supérieure (4) étant compressée par les pattes (8b) d'un ressort de torsion (8). Le ressort de torsion (8) est monté sur la colonne (9) et comporte alternativement des pattes pliées vers le bas (8b) et des pattes pliées vers le haut (8c), le nombre de pattes pliées vers le bas (8b) étant égal au nombre d'éléments chauffants (5) et les pattes (8b) étant profilées de façon à presser contre la plaque supérieure (4) dans des points situés directement au-dessus des éléments chauffants sous-jacents (5).
Également publié en tant que
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