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Paramétrages

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1. WO2012011191 - ROTOR ET MOTEUR À API

Numéro de publication WO/2012/011191
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2010/062457
Date du dépôt international 23.07.2010
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 28.12.2010
CIB
H02K 1/27 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
KMACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
1Détails du circuit magnétique
06caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de structure
22Parties tournantes du circuit magnétique
27Noyaux rotoriques à aimants permanents
CPC
H02K 1/274
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
1Details of the magnetic circuit
06characterised by the shape, form or construction
22Rotating parts of the magnetic circuit
27Rotor cores with permanent magnets
2706Inner rotor
272where the magnetisation axis of the magnets is radial or tangential
274consisting of a plurality of circumferentially positioned magnets
H02K 1/2766
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
1Details of the magnetic circuit
06characterised by the shape, form or construction
22Rotating parts of the magnetic circuit
27Rotor cores with permanent magnets
2706Inner rotor
272where the magnetisation axis of the magnets is radial or tangential
274consisting of a plurality of circumferentially positioned magnets
2753consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
276Magnets embedded in the magnetic core
2766having a flux concentration effect
H02K 2213/03
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
2213Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
03Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 小暮智也 KOGURE Tomonari [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 栗原弘子 KURIHARA Hiroko [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 小暮智也 KOGURE Tomonari; JP
  • 栗原弘子 KURIHARA Hiroko; JP
Mandataires
  • 平木祐輔 HIRAKI Yusuke; 東京都港区愛宕2丁目5番1号 愛宕グリーンヒルズMORIタワー32階 Atago Green Hills MORI Tower 32F, 5-1, Atago 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1056232, JP
Données relatives à la priorité
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) ROTOR AND IPM MOTOR
(FR) ROTOR ET MOTEUR À API
(JA) ロータとIPMモータ
Abrégé
(EN)
Disclosed are a rotor and an IPM motor that can resolve the occurrence of magnetic flux being concentrated in a corner angle region on the stator side of a magnet, reducing a demagnetizing field resulting in a decrease in requested coercive force, as well as decreasing cost by reducing the amount of dysprosium or the like that is used. Of the slots opened in the rotor core of a rotor that configures the motor, a protrusion or a recessed groove is formed at the slot surface that is on the center side of the rotor core and/or the slot surface on the stator side that faces said slot surface. A magnet recessed groove or protrusion that engages the protrusion or recessed groove of the slot surface is formed on a magnet that is housed in the slot. The recessed groove or protrusion of each of the slot and magnet are caused to engage each other, forming an engaged section, and the magnet is positioned and affixed within the rotor by this engaged section. A flux barrier provided with the thickness of the magnet is formed between the slot surface and the flank surface of said magnet.
(FR)
L'invention concerne un rotor et un moteur à API qui peuvent résoudre le problème de concentration du flux magnétique dans une région angulaire de coin sur le côté stator d'un aimant, réduisant le champ de démagnétisation, ce qui entraîne une diminution de la force coercitive requise et aussi réduisant le coût en diminuant la quantité de dysprosium ou similaire qui est utilisé. Un élément en saillie ou une rainure en retrait est formé sur la surface de fente, parmi les fentes ouvertes dans le noyau d'un rotor qui constitue le moteur, qui se trouve sur le côté central du noyau du rotor et/ou sur la surface de fente du coté stator qui fait face à ladite surface de fente. Une rainure en retrait ou un élément en saillie d'aimant qui vient en prise avec l'élément en saillie ou la rainure en retrait de la surface de fente est formé sur un aimant qui est logé dans la fente. Les rainures en retrait ou les éléments en saillie de chacune des fentes et des aimants viennent mutuellement en prise, formant ainsi une section de prise et l'aimant est positionné et fixé à l'intérieur du rotor par cette section de prise. Une barrière de flux dotée de l'épaisseur de l'aimant est formée entre la surface de fente et la surface du flanc dudit aimant.
(JA)
 磁石のステータ側の隅角領域に磁束が集中することが解消され、反磁界の低減とこれによる要求保磁力の低減、およびジスプロシウム等の使用量の低減による製造コストの削減を図ることのできるロータとIPMモータを提供する。 モータを構成するロータのロータコアに開設されたスロットのうち、ロータコア中央側のスロット面もしくはこのスロット面に対向するステータ側のスロット面の少なくともいずれか一方に突起もしくは凹溝が形成され、スロットに収容される磁石にスロット面の突起もしくは凹溝と係合する磁石の凹溝もしくは突起が形成されており、スロットと磁石がそれぞれの凹溝と突起を係合させて係合部を形成し、この係合部にて磁石がロータ内で位置決め固定され、磁石の側方面とスロット面の間に該磁石の厚みを備えたフラックスバリアが形成されている。
Également publié en tant que
DE112010005756
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