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Paramétrages

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1. WO2012010993 - MOTEUR ÉLECTRIQUE À PROFIL DE RENDEMENT DE COUPLE VARIABLE

Numéro de publication WO/2012/010993
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/IB2011/052664
Date du dépôt international 17.06.2011
CIB
H02P 5/747 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
5Dispositions spécialement adaptées à la régulation ou la commande de la vitesse ou du couple d’au moins deux moteurs électriques
74pour commander au moins deux moteurs dynamo-électriques à courant alternatif
747accouplés mécaniquement par engrenage
H02P 6/08 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
6Dispositions pour commander les moteurs synchrones ou les autres moteurs dynamo-électriques utilisant des commutateurs électroniques en fonction de la position du rotor; Commutateurs électroniques à cet effet
08Dispositions pour commander la vitesse ou le couple d'un seul moteur
H02P 25/22 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
25Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de moteur ou par des détails de structure
16caractérisés par des dispositions de circuit ou par le type de câblage
22Enroulements multiples; Enroulements pour plus de trois phases
H02P 27/06 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
PCOMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS ÉLECTRIQUES, DES GÉNÉRATRICES ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
27Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de tension d'alimentation
04utilisant une tension d’alimentation à fréquence variable, p.ex. tension d’alimentation d’onduleurs ou de convertisseurs
06utilisant des convertisseurs de courant continu en courant alternatif ou des onduleurs
B60K 7/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
7Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
CPC
B60K 17/356
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
17Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
34for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
356having fluid or electric motor, for driving one or more wheels
B60K 2007/0038
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0038the motor moving together with the wheel axle
B60K 2007/0092
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0092the motor axle being coaxial to the wheel axle
B60K 7/0007
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
7Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
0007the motor being electric
B60L 15/007
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
007Physical arrangements or structures of drive train converters specially adapted for the propulsion motors of electric vehicles
B60L 15/025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
02characterised by the form of the current used in the control circuit
025using field orientation; Vector control; Direct Torque Control [DTC]
Déposants
  • PROTEAN ELECTRIC LIMITED [GB/GB]; Silvertree, Unit 10b Coxbridge Business Park, Alton Road Farnham Surrey GU10 5EH, GB (AllExceptUS)
  • BOAST, Gerard [GB/GB]; GB (UsOnly)
  • OWEN, Geoffrey [GB/GB]; GB (UsOnly)
  • WEARING, Anthony [GB/GB]; GB (UsOnly)
  • BROCKWAY, Simon [GB/GB]; GB (UsOnly)
  • KOSTIC PEROVIC, Dragica [GB/GB]; GB (UsOnly)
Inventeurs
  • BOAST, Gerard; GB
  • OWEN, Geoffrey; GB
  • WEARING, Anthony; GB
  • BROCKWAY, Simon; GB
  • KOSTIC PEROVIC, Dragica; GB
Mandataires
  • Harrison IP Limited; Marlborough House Westminster Place, York Business Park, Nether Poppleton York Yorkshire YO26 6RW, GB
Données relatives à la priorité
1012092.119.07.2010GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ELECTRIC MOTOR WITH VARYING TORQUE EFFICIENCY PROFILE
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE À PROFIL DE RENDEMENT DE COUPLE VARIABLE
Abrégé
(EN)
An electric motor arrangement comprising an electric motor having a rotor, a stator, a first coil set and a second coil set, wherein the first coil set is arranged to form a first sub motor with a control device being arranged to control current in the first coil set to generate a first torque on the rotor and the second coil set is arranged to form a second sub motor with the control device being arranged to control current in the second coil set to generate a second torque on the rotor, wherein the first sub motor is arranged to have a first torque efficiency profile and the second sub motor is arranged to have a second torque efficiency profile; and a controller for determining a first torque value generated by the first sub motor and a second torque value generated by the second sub motor in response to a requested torque demand based on a required torque efficiency profile for the electric motor.
(FR)
Un agencement de moteur électrique comprend un moteur électrique doté d'un rotor, d'un stator, d'un premier ensemble d'enroulements et d'un second ensemble d'enroulements, le premier ensemble d'enroulements étant disposé de façon à former un premier sous-moteur doté d'un dispositif de régulation pour réguler le courant dans le premier ensemble d'enroulements afin de générer un premier couple sur le rotor, et le second ensemble d'enroulements étant disposé de façon à former un second sous-moteur doté d'un dispositif de régulation pour réguler le courant dans le second ensemble d'enroulements afin de générer un second couple sur le rotor. Le premier sous-moteur est agencé de façon à présenter un premier profil de rendement du couple et le second sous-moteur est agencé de façon à présenter un second profil de rendement de couple. L'agencement de moteur électrique comprend également un dispositif de commande pour déterminer une première valeur de couple générée par le premier sous-moteur et une seconde valeur de couple générée par le second sous-moteur en réponse à une demande de couple sur la base d'un profil de rendement de couple exigé pour le moteur électrique.
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