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Paramétrages

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1. WO2012010885 - VÉHICULE À ROUES

Numéro de publication WO/2012/010885
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/GB2011/051360
Date du dépôt international 19.07.2011
CIB
A45C 5/14 2006.01
ANÉCESSITÉS COURANTES DE LA VIE
45OBJETS D'USAGE PERSONNEL OU ARTICLES DE VOYAGE
CPORTE-MONNAIE; BAGAGES; SACS PORTÉS À LA MAIN
5Bagages rigides ou semi-rigides
14comportant des moyens de roulement incorporés
B60B 33/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
BROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX POUR ROUES OU ROUES À PIVOT; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
33Roues à pivot en général
B60B 33/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
BROUES DE VÉHICULES; ROUES À PIVOT; ESSIEUX POUR ROUES OU ROUES À PIVOT; AMÉLIORATION DE L'ADHÉRENCE DES ROUES
33Roues à pivot en général
04réglables
CPC
A45C 2005/148
AHUMAN NECESSITIES
45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
5Rigid or semi-rigid luggage
14with built-in rolling means
148Other arrangements of the rolling means
B60B 2200/45
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
2200Type of product being used or applied
40Articles of daily use
45Suitcases
B60B 2900/325
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
2900Purpose of invention
30Increase in
325Reliability
B60B 33/0042
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
33Castors in general; ; Anti-clogging castors
0036characterised by type of wheels
0042Double or twin wheels
B60B 33/0049
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
33Castors in general; ; Anti-clogging castors
0047characterised by details of the rolling axle
0049the rolling axle being horizontal
B60B 33/0065
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
33Castors in general; ; Anti-clogging castors
006characterised by details of the swivel mechanism
0065characterised by details of the swivel axis
Déposants
  • O'LEARY, Eamonn [GB/GB]; GB
Inventeurs
  • O'LEARY, Eamonn; GB
Mandataires
  • HOARTON, Lloyd; Forresters Sherborne House 119–121 Cannon Street London EC4N 5AT, GB
Données relatives à la priorité
1012167.120.07.2010GB
1012485.726.07.2010GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) A WHEELED VEHICLE
(FR) VÉHICULE À ROUES
Abrégé
(EN)
A wheeled vehicle (2) incorporating first and second wheel assemblies (7a,7b) which are provided respectively at laterally spaced apart positions on the vehicle (2). Each wheel assembly (7a,7b) is rotatably mounted to the vehicle for rotation about a respective orientation axis (X1,X2). Each wheel assembly has at least one wheel (13a,13b,14a,14b) which is attached rotatably to a mounting device (9a,9b) for rotation about a roll axis (A1,A2). The or each wheel having a radius (R), each wheel assembly having a track width (W) which is substantially equal to or greater than the radius (R). The roll axes (A1,A2) of the first and second wheel assemblies (7a,7b) are substantially parallel and co-axially aligned with one another in a normal orientation when the vehicle (2) travels over a roll plane (P) in a stable condition. If the vehicle (2) becomes unstable when in use such that one of the wheel assemblies (7a,7b) depart from the roll plane (P), a rotational torque is generated across the track width (W) of the other wheel assembly (7a,7b) in contact with the roll plane (P). The torque causes the said other wheel assembly (7a,7b) to rotate in a predefined arc (M2) about its orientation axis (X1,X2) in a direction away from its normal orientation to stabilise the vehicle (2).
(FR)
La présente invention a trait à un véhicule à roues (2) qui est constitué d'un premier et d'un second ensemble roue (7a, 7b) qui sont prévus respectivement à des emplacements latéralement espacés l'un de l'autre sur le véhicule (2). Chaque ensemble roue (7a, 7b) est monté de façon rotative sur le véhicule de manière à pouvoir tourner autour d'un axe d'orientation respectif (X1, X2). Chaque ensemble roue est équipé au moins d'une roue (13a, 13b, 14a, 14b) qui est attachée de façon rotative à un dispositif de montage (9a, 9b) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de roulis (A1, A2). La roue ou les roues sont dotées d'un rayon (R), chaque ensemble roue est doté d'une largeur de voie (W) qui est sensiblement égale ou supérieure au rayon (R). Les axes de roulis (A1, A2) des premier et second ensembles roue (7a, 7b) sont sensiblement parallèles et alignés de façon coaxiale l'un avec l'autre suivant une orientation normale lorsque le véhicule (2) se déplace sur un plan de roulis (P) dans une condition stable. Si le véhicule (2) n'est plus stable lors de l'utilisation, de sorte qu'un des ensembles roue (7a, 7b) s'éloigne du plan de roulis (P), un couple de rotation est généré à travers la largeur de voie (W) de l'autre ensemble roue (7a, 7b) en contact avec le plan de roulis (P). Le couple fait en sorte que ledit autre ensemble roue (7a, 7b) tourne suivant un arc prédéfini (M2) autour de son axe d'orientation (X1, X2) dans une direction s'éloignant de son orientation normale afin de stabiliser le véhicule (2).
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