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Paramétrages

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1. WO2012010349 - SYSTÈME PERMETTANT D'UTILISER LA CHALEUR DISSIPÉE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2012/010349
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/EP2011/058470
Date du dépôt international 24.05.2011
CIB
F28F 3/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
28ÉCHANGEURS DE CHALEUR EN GÉNÉRAL
FPARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS, D'APPLICATION GÉNÉRALE, DES DISPOSITIFS ÉCHANGEURS DE CHALEUR OU DE TRANSFERT DE CHALEUR
3Eléments en forme de plaques ou de laminés; Ensembles d'éléments en forme de plaques ou de laminés
F28D 9/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
28ÉCHANGEURS DE CHALEUR EN GÉNÉRAL
DAPPAREILS ÉCHANGEURS DE CHALEUR NON PRÉVUS DANS UNE AUTRE SOUS-CLASSE, DANS LESQUELS L'ÉCHANGE DE CHALEUR NE PROVIENT PAS D'UN CONTACT DIRECT ENTRE SOURCES DE POTENTIEL CALORIFIQUE; APPAREILS OU ENSEMBLES FONCTIONNELS D'ACCUMULATION DE CHALEUR EN GÉNÉRAL
9Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations fixes en forme de plaques ou de laminés pour les deux sources de potentiel calorifique, ces sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi d'une canalisation
F28D 7/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
28ÉCHANGEURS DE CHALEUR EN GÉNÉRAL
DAPPAREILS ÉCHANGEURS DE CHALEUR NON PRÉVUS DANS UNE AUTRE SOUS-CLASSE, DANS LESQUELS L'ÉCHANGE DE CHALEUR NE PROVIENT PAS D'UN CONTACT DIRECT ENTRE SOURCES DE POTENTIEL CALORIFIQUE; APPAREILS OU ENSEMBLES FONCTIONNELS D'ACCUMULATION DE CHALEUR EN GÉNÉRAL
7Appareils échangeurs de chaleur comportant des ensembles de canalisations tubulaires fixes pour les deux sources de potentiel calorifique, ces sources étant en contact chacune avec un côté de la paroi d'une canalisation
F02M 25/07 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
25Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible
06Addition de vapeurs lubrifiantes
07ajoutant des gaz d'échappement
CPC
F01K 23/065
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
23Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
02the engine cycles being thermally coupled
06combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
065the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
F01K 23/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
KSTEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
23Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
02the engine cycles being thermally coupled
06combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
10with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
F02B 47/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
47Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
04the substances being other than water or steam only
08the substances including exhaust gas
F02G 5/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS
5Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
02Profiting from waste heat of exhaust gases
F02M 26/28
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
26Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
22with coolers in the recirculation passage
23Layout, e.g. schematics
28with liquid-cooled heat exchangers
F22B 1/1807
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
22STEAM GENERATION
BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
1Methods of steam generation characterised by form of heating method
02by exploitation of the heat content of hot heat carriers
18the heat carrier being a hot gas, e.g. waste gas such as exhaust gas of internal-combustion engines
1807using the exhaust gases of combustion engines
Déposants
  • BEHR GMBH & CO. KG [DE/DE]; Mauserstr. 3 70469 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
  • GESKES, Peter [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • IRMLER, Klaus [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • PANTOW, Eberhard [DE/DE]; DE (UsOnly)
  • SCHMDT, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
Inventeurs
  • GESKES, Peter; DE
  • IRMLER, Klaus; DE
  • PANTOW, Eberhard; DE
  • SCHMDT, Michael; DE
Mandataires
  • GRAUEL, Andreas; Grauel IP Patentanwaltskanzlei Presselstrasse 10 70191 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité
10 2010 031 561.320.07.2010DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) SYSTEM ZUR NUTZUNG VON ABWÄRME EINES VERBRENNUNGSMOTORS
(EN) SYSTEM FOR USING THE WASTE HEAT OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME PERMETTANT D'UTILISER LA CHALEUR DISSIPÉE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(DE)
Bei einem System zur Nutzung von Abwärme eines Verbrennungsmotors mittels des Clausius - Rankine - Kreisprozesses, soll ein Einleiten des Arbeitsmediums in die dem Verbrennungsmotor zuführte Verbrennungsluft aufgrund einer Undichtigkeit oder Leckage an dem Verdampferwärmeübertrager (4) im Wesentlichen ausgeschlossen sein. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der wenigstens erste Strömungskanal (19) von wenigstens einer ersten Begrenzungskomponente (21) gebildet ist und der wenigstens eine zweite Strömungskanal (20) von wenigstens einer zweiten Begrenzungskomponente (22) gebildet ist und von der wenigstens einen ersten Begrenzungskomponente (21) sowie, vorzugsweise von der wenigstens einen zweiten Begrenzungskomponente (22), eine fluidleitende Verbindung in die Umgebung oder in einen Aufnahmeraum besteht, so dass bei einer Leckage an der wenigstens einen ersten Begrenzungskomponente (21) das Arbeitsmedium in die Umgebung oder in den Aufnahmeraum leitbar ist und vorzugsweise bei einer Leckage an der wenigstens einen zweiten Begrenzungskomponente (22) das Fluid in die Umgebung oder in den Aufnahmeraum leitbar ist.
(EN)
The invention relates to a system for using the waste heat of an internal combustion engine by means of the Clausius-Rankine cycle, wherein an incorporation of an operating medium into the combustion air fed to the combustion engine due to lack of sealing or a leak at the evaporator heat exchanger (4) is substantially ruled out. Said aim is achieved, according to the invention, in that the at least one first flow channel (19) is formed by at least one first limiting component (21) and the at least one second flow channel (20) is formed by at least one second limiting component (22) and there is a fluid-conducting connection to the surroundings or to a receiving chamber from the at least one first limiting component (21) and preferably from the at least one second limiting component (22), so that in the event of a leak at the at least one first limiting component (21) the operating medium can be conducted into the surroundings or into the receiving chamber and preferably in event of a leak at the at least one second limiting component (22) the fluid can be conducted into the surroundings or into the receiving chamber.
(FR)
Dans un système permettant d'utiliser la chaleur dissipée d'un moteur à combustion interne au moyen d'un cycle de Rankine, une introduction du fluide de travail dans l'air de combustion fourni au moteur à combustion interne en raison d'un manque d'étanchéité ou d'une fuite au niveau de l'échangeur de chaleur évaporateur doit pratiquement être exclue. Ce problème est résolu en ce qu'au moins un premier canal d'écoulement (19) est formé par au moins un premier composant de délimitation (21) et qu'au moins un deuxième canal d'écoulement (20) est formé par au moins un deuxième composant de délimitation (22) et en ce qu'il existe une communication fluidique de ce premier composant de délimitation (21) ainsi que de préférence de ce deuxième composant de délimitation (22) avec l'environnement ou un compartiment de réception de sorte qu'en cas de fuite au niveau de ce premier composant de délimitation (21), le fluide de travail puisse être guidé dans l'environnement ou dans le compartiment de réception et que de préférence en cas de fuite au niveau de ce deuxième composant de délimitation (22), le fluide puisse être guidé dans l'environnement ou dans le compartiment de réception.
Également publié en tant que
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