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Paramétrages

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1. WO2012009811 - APPAREIL DE MOTORISATION À COURANT CONTINU SANS BALAI

Numéro de publication WO/2012/009811
Date de publication 26.01.2012
N° de la demande internationale PCT/CA2011/050441
Date du dépôt international 20.07.2011
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 23.05.2012
CIB
H02K 21/12 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
KMACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
21Moteurs synchrones à aimants permanents; Génératrices synchrones à aimants permanents
12avec des induits fixes et des aimants tournants
B60L 15/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
LPROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
15Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
02caractérisés par la forme du courant utilisé dans le circuit de commande
04utilisant le courant continu
H02K 1/16 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
KMACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
1Détails du circuit magnétique
06caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de structure
12Parties fixes du circuit magnétique
16Noyaux statoriques à encoches pour enroulements
H02K 3/12 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
KMACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
3Détails des enroulements
04Enroulements caractérisés par la configuration, la forme ou le genre de construction du conducteur, p.ex. avec des conducteurs en barre
12disposés dans des encoches
CPC
B60L 2200/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
12Bikes
B60L 2220/46
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2220Electrical machine types; Structures or applications thereof
40Electrical machine applications
46Wheel motors, i.e. motor connected to only one wheel
B62M 6/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
6Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
40Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
B62M 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
7Motorcycles characterised by position of motor or engine
12with the engine beside or within the driven wheel
H02K 1/146
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
1Details of the magnetic circuit
06characterised by the shape, form or construction
12Stationary parts of the magnetic circuit
14Stator cores with salient poles
146consisting of a generally annular yoke with salient poles
H02K 1/187
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
1Details of the magnetic circuit
06characterised by the shape, form or construction
12Stationary parts of the magnetic circuit
18Means for mounting or fastening magnetic stationary parts on to, or to, the stator structures
187to inner stators
Déposants
  • BIONX INTERNATIONAL INC.; 2995, boul. Industriel Sherbrooke, Québec J1L 2T9, CA (AllExceptUS)
  • LEVESQUE, Daniel [CA/CA]; CA (UsOnly)
  • CROS, Jérôme [CA/CA]; CA (UsOnly)
Inventeurs
  • LEVESQUE, Daniel; CA
  • CROS, Jérôme; CA
Mandataires
  • NORTON ROSE CANADA LLP/S.E.N.C.R.L., S.R.L.; Suite 2500 1 place Ville-Marie Montréal, Québec H3B 1R1, CA
Données relatives à la priorité
61/366,95623.07.2010US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) BRUSHLESS DC MOTORIZATION APPARATUS
(FR) APPAREIL DE MOTORISATION À COURANT CONTINU SANS BALAI
Abrégé
(EN)
A direct -drive brushless DC motorization apparatus comprises an outer rotor with poles constructed with segments of permanent magnet material alternatively magnetized north and south. The outer rotor is adapted to be part of a wheel and rotating with the wheel about an axis thereof. A stator core of ferromagnetic material is spaced inwardly of said rotor to define a clearance gap with the rotor such that the rotor is rotatable about the stator core. The stator core has forty-two slots and defines teeth therebetween. A three-phase winding with coils of insulated wire is wound around the teeth of the stator core. The three-phase winding is divided in two sets of consecutive teeth for each of the three phases, with each of the two sets of a same phase being diametrically opposed in the stator core.
(FR)
L'invention concerne un appareil de motorisation à courant continu sans balai à prise directe comprenant un rotor extérieur muni de pôles constitués de segments de matériau à aimant permanent aimantés alternativement dans la direction nord et sud. Le rotor extérieur est conçu de manière à faire partie d'une roue et à tourner avec la roue autour d'un axe de cette dernière. Un noyau de stator constitué de matériau ferromagnétique est espacé vers l'intérieur dudit rotor de manière à délimiter un intervalle de jeu avec le rotor, de telle sorte que ce dernier puisse tourner autour du noyau de stator. Le noyau de stator présente quarante-deux encoches et délimite des dents entre elles. Un enroulement triphasé constitué de bobines de fil isolé est réalisé autour des dents du noyau de stator. L'enroulement triphasé est divisé en deux ensembles de dents successives pour chacune des trois phases, chacun des deux ensembles d'une même phase étant diamétralement opposés dans le noyau de stator.
Également publié en tant que
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