Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

1. WO2012008029 - DISPOSITIF DE COMMANDE DE PASSAGE DE RAPPORT POUR VÉHICULE

Numéro de publication WO/2012/008029
Date de publication 19.01.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2010/061927
Date du dépôt international 14.07.2010
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 12.04.2012
CIB
F16H 61/28 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
HTRANSMISSIONS
61Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
26Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre
28un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p.ex. assistance
CPC
F16H 61/0213
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
02characterised by the signals used
0202the signals being electric
0204for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
0213characterised by the method for generating shift signals
F16H 61/32
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
28with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
32Electric motors ; actuators or related electrical control means; therefor
F16H 63/3466
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
34Locking or disabling mechanisms
3416Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
3458with electric actuating means, e.g. shift by wire
3466using electric motors
H02K 15/125
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
15Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
12Impregnating, heating or drying of windings, stators, rotors or machines
125Heating or drying of machines in operational state, e.g. standstill heating
H02P 29/62
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
29Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
60Controlling or determining the temperature of the motor or of the drive
62for raising the temperature of the motor
Y10T 74/2003
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
20Control lever and linkage systems
20012Multiple controlled elements
20018Transmission control
2003Electrical actuator
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 鎌田 淳史 KAMADA Atsushi [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 野崎 芳信 NOZAKI Yoshinobu [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 板津 直樹 ITAZU Naoki [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 中出 祐介 NAKADE Yusuke [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 遠藤 和美 ENDO Kazumi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 鎌田 淳史 KAMADA Atsushi; JP
  • 野崎 芳信 NOZAKI Yoshinobu; JP
  • 板津 直樹 ITAZU Naoki; JP
  • 中出 祐介 NAKADE Yusuke; JP
  • 遠藤 和美 ENDO Kazumi; JP
Mandataires
  • 池田 治幸 IKEDA Haruyuki; 愛知県名古屋市中村区名駅三丁目15-1名古屋ダイヤビル2号館 池田国際特許事務所 Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002, JP
Données relatives à la priorité
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) VEHICLE SHIFT CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PASSAGE DE RAPPORT POUR VÉHICULE
(JA) 車両用シフト制御装置
Abrégé
(EN)
Disclosed is a vehicle shift control device capable of preventing decreases in durability of mechanical members through which output torque of a motor of a shift-by-wire system is transmitted. If the motor temperature TMPMR falls below a minimum temperature TMPmin, a motor heating control means (138) performs motor heating control for powering a P lock driving motor (68) such that the P lock driving motor (68) is not rotated after a P-ECU (106) switches from a nonactuated state to an actuated state and before parking lock switching control is started. By means of performing this motor heating control, the P lock driving motor (68) is heated, increasing the internal resistance thereof, and motor torque (TSR) based on the current supplied to the P lock driving motor (68) is suppressed. Consequently, decreases in durability of the P lock mechanism (66), the mechanical component through which the motor torque (TSR) is transmitted, are suppressed.
(FR)
L'invention porte sur un dispositif de commande de passage de rapport de véhicule, capable de supprimer les réductions de la durabilité des éléments mécaniques par lesquels le couple de sortie d'un moteur d'un système électrique de passage des rapports est transmis. Si la température du moteur TMPMR tombe au-dessous d'une température minimum TMPmin, un moyen de commande de chauffage de moteur (138) effectue un réglage de la température du moteur pour alimenter un moteur d'entraînement de verrouillage P (68) de telle manière que le moteur d'entraînement de verrouillage P (68) ne soit pas mis en rotation après qu'une P-ECU (106) soit passée d'un état non actionné à un état actionné et avant que la commande de passage de rapport de verrouillage de stationnement soit démarré. Par suite de l'actionnement de cette commande de chauffage du moteur, le moteur d'entraînement de verrouillage P (68) est chauffé, ce qui accroît sa résistance interne, et le couple du moteur (TSR) basé sur le courant envoyé au moteur d'entraînement du verrouillage P (68) est supprimé. Il en résulte que les réductions de la durabilité du mécanisme de verrouillage P (66), du composant mécanique par l'intermédiaire duquel le couple moteur (TSR) sont supprimées.
(JA)
 シフトバイワイヤシステムを構成する電動機の出力トルクが伝達される機械部材の耐久性低下を抑制することができる車両用シフト制御装置を提供する。 電動機発熱制御手段138は、モータ温度TMPMRが低温判定値TMPminよりも低い場合には、P-ECU106が非起動状態から起動状態に切り替えられた後で且つパーキングロック切替制御の実行開始前に、Pロック駆動モータ68を回転させないようにPロック駆動モータ68に通電する電動機発熱制御を実行する。この電動機発熱制御の実行によりPロック駆動モータ68が加熱されその内部抵抗が上昇し、Pロック駆動モータ68への供給電流に基づくモータトルクTSRが抑えられる。従って、そのモータトルクTSRが伝達される機械部材であるPロック機構66の耐久性低下を抑えることが可能である。
Également publié en tant que
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international