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Paramétrages

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1. WO2012006925 - MOTEUR À GAZ COMPRIMÉ À PLUSIEURS ÉTAGES ET VÉHICULE À MOTEUR

Numéro de publication WO/2012/006925
Date de publication 19.01.2012
N° de la demande internationale PCT/CN2011/076345
Date du dépôt international 24.06.2011
CIB
F01D 13/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
13Combinaisons de plusieurs "machines" ou machines motrices
02Couplage à fluide énergétique commun entre "machines" ou machines motrices
F01D 1/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
1"Machines" ou machines motrices à déplacement non positif, p.ex. turbines à vapeur
02avec des moyens stationnaires de guidage de fluide de travail et un rotor à ailettes ou de structure analogue
F01D 9/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
D"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À DÉPLACEMENT NON POSITIF, p.ex. TURBINES À VAPEUR
9Stators
02Injecteurs; Logement des injecteurs; Aubes de stator; Tuyères de guidage
CPC
F01B 17/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
17Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
02Engines
F01D 1/22
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
1Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
18without stationary working-fluid guiding means;
22traversed by the working-fluid substantially radially
Déposants
  • 丛洋 CONG, Yang [CN/CN]; CN
Inventeurs
  • 丛洋 CONG, Yang; CN
Mandataires
  • 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 DHC LAW OFFICE; 中国广东省深圳市福田区金田路与福华路交汇处现代商务大厦2201 Suite 2201, Modern International Commercial Building Cross of Fuhua Road and Jintian Road, Futian District Shenzhen, Guangdong 518048, CN
Données relatives à la priorité
201010229032.016.07.2010CN
201010518219.225.10.2010CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) MULTISTAGE COMPRESSED GAS ENGINE AND MOTOR VEHICLE
(FR) MOTEUR À GAZ COMPRIMÉ À PLUSIEURS ÉTAGES ET VÉHICULE À MOTEUR
(ZH) 多级压缩气体发动机及机动车
Abrégé
(EN)
A multistage compressed gas engine includes impellers and at least one impeller chamber (103) arranged with the impellers. The impellers include a first impeller (104) and a second impeller (102). A plurality of working chambers (109,116) are formed between impeller teeth (115,110) on the circumference surfaces of the first and second impellers (104,102) and side plates (105,107,113) on both sides of the impeller teeth (115,110). A plurality of gas chambers which can seal an injected gas relatively are formed between the inner surface of the impeller chamber (103) and each working chamber (109,116). A first compressed gas injection inlet (106) and a first compressed gas ejection outlet (111) are disposed on the impeller chamber arranged with the first impeller (104), and a second compressed gas injection inlet (114) and a second compressed gas exhaust outlet (101) are disposed on the impeller chamber arranged with the second impeller (102). The first compressed gas ejection outlet (111) is communicated with the second compressed gas injection inlet (114). A motor vehicle arranged with above compressed gas engine is also provided.
(FR)
L'invention concerne un moteur à gaz comprimé à plusieurs étages qui comprend des turbines et au moins une chambre de turbines (103) agencée avec les turbines. Les turbines comprennent une première turbine (104) et une seconde turbine (102). Une pluralité de chambres de travail (109,116) est formée entre les dents de turbine (115,110) sur les surfaces de circonférence des première et seconde turbines (104,102) et des plaques latérales (105,107,113) sur les deux côtés des dents de turbine (115,110). Une pluralité de chambres à gaz qui peut sceller un gaz injecté de façon relative est formée entre la surface interne de la chambre de turbines (103) et chaque chambre de travail (109,116). Une première entrée d'injection de gaz comprimé (106) et une première sortie d'éjection de gaz comprimé (111) sont disposées sur la chambre de turbines agencée avec la première turbine (104), et une seconde entrée d'injection de gaz comprimé (114) et une seconde sortie d'échappement de gaz comprimé (101) sont disposées sur la chambre de turbines agencée avec la deuxième turbine (102). La première sortie d'éjection de gaz comprimé (111) communique avec la seconde entrée d'injection de gaz comprimé (114). L'invention concerne également un véhicule à moteur agencé avec le moteur à gaz comprimé précité.
(ZH)
一种多级压缩气体发动机,包括叶轮和装设叶轮的至少一个叶轮室(103)。叶轮包括第一叶轮(104)和第二叶轮(102)。第一和第二叶轮(104,102)周面上的叶齿(115,110)与叶齿(115,110)两侧的侧板(105,107,113)之间构成复数个工作腔(109,116)。叶轮室(103)的内表面与各工作腔(109,116)之间构成能够相对密封喷入气体的复数个气室。装设第一叶轮(104)的叶轮室上开设有第一压缩气体喷入孔(106)和第一压缩气体喷出孔(111)。装设第二叶轮(102)的叶轮室上开设有第二压缩气体喷入孔(114)和第二压缩气体排出孔(101)。第一压缩气体喷出孔(111)连通第二压缩气体喷入孔(114)。还提供了一种装有上述压缩气体发动机的机动车。
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