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Paramétrages

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1. WO2012004831 - MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2012/004831
Date de publication 12.01.2012
N° de la demande internationale PCT/JP2010/004436
Date du dépôt international 07.07.2010
CIB
F01N 3/36 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
36Aménagements pour l'alimentation en combustible supplémentaire
F01N 3/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
24caractérisés par les aspects de structure de l'appareillage de conversion
F02M 25/07 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
25Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible
06Addition de vapeurs lubrifiantes
07ajoutant des gaz d'échappement
CPC
F01N 2240/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2240Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
14a fuel burner
F01N 3/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
F01N 3/106
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
10by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
105General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
106Auxiliary oxidation catalysts
F01N 3/2033
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
10by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
18characterised by methods of operation; Control
20specially adapted for catalytic conversion
2006Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
2033using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
F02B 37/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
F02M 26/05
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
26Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
02EGR systems specially adapted for supercharged engines
04with a single turbocharger
05High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 愛知県豊田市トヨタ町1番地 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 神庭千佳 KANBA, Chika [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 橋本英次 HASHIMOTO, Eiji [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 森泰一 MORI, Taiichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 宇野幸樹 UNO, Koki [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 藤原成啓 FUJIWARA, Masahiro [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 花田俊一 HANADA, Shunichi [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 神庭千佳 KANBA, Chika; JP
  • 橋本英次 HASHIMOTO, Eiji; JP
  • 森泰一 MORI, Taiichi; JP
  • 宇野幸樹 UNO, Koki; JP
  • 藤原成啓 FUJIWARA, Masahiro; JP
  • 花田俊一 HANADA, Shunichi; JP
Mandataires
  • 谷義一 TANI, Yoshikazu; 東京都港区赤坂2丁目6-20 6-20, Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1070052, JP
Données relatives à la priorité
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
Abrégé
(EN)
Disclosed is an internal combustion engine provided with a turbocharger provided in an exhaust passage; an EGR passage which is branched from the exhaust passage downstream of a turbine of the turbocharger, and is connected to a suction passage; a burner device which is provided in the exhaust passage between the turbine and the branched portion of the EGR passage, to increase an exhaust temperature; a bypass passage branched from the exhaust passage between the turbine and the burner device, and is connected to the EGR passage; and a bypass valve for adjusting the flow rate of exhaust gas passing through the bypass passage. The bypass valve is opened when the flow rate of the exhaust gas increases, to bypass a part of the exhaust gas to the bypass passage. The flow rate of the exhaust gas supplied to the burner device is reduced so that an ignition performance of the burner device can be ensured.
(FR)
L'invention concerne un moteur à combustion interne doté d'un turbocompresseur installé dans un passage d'échappement ; d'un passage de recirculation de gaz d'échappement qui est ramifié à partir du passage d'échappement en aval d'une turbine du turbocompresseur, et est relié à un passage d'aspiration ; d'un dispositif de brûleur qui est installé dans le passage d'échappement entre la turbine et la partie ramifiée du passage de recirculation de gaz d'échappement, de façon à augmenter la température d'échappement ; d'un passage de contournement ramifié à partir du passage d'échappement entre la turbine et le dispositif de brûleur, et qui est relié au passage de recirculation de gaz d'échappement ; et d'une soupape de contournement destinée à ajuster le débit du gaz d'échappement passant à travers le passage de contournement. La soupape de contournement est ouverte lorsque le débit du gaz d'échappement augmente, de façon à contourner une partie du gaz d'échappement vers le passage de contournement. Le débit du gaz d'échappement alimenté au dispositif de brûleur est réduit de sorte que la performance d'allumage du dispositif de brûleur peut être assurée.
(JA)
 本発明に係る内燃機関は、排気通路に設けられたターボチャージャと、ターボチャージャのタービンの下流側の排気通路から分岐して吸気通路に接続するEGR通路と、タービンとEGR通路の分岐位置との間の排気通路に設けられ、排気温度を昇温させるためのバーナー装置と、タービンとバーナー装置との間の排気通路から分岐してEGR通路に接続するバイパス通路と、バイパス通路を流れる排気ガスの流量を調節するためのバイパス弁とを備える。排気ガスの流量が増大したときバイパス弁を開弁し、排気ガスの一部をバイパス通路にバイパスさせる。バーナー装置に供給される排気ガスの流量を低下させ、バーナー装置の着火性能を確保する。
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